-
4-11-2009
Загоняешь машину на подьемник,сначала начинаешь с передних колес,в суппорте есть маленький клан механики его знают.Один его немного откручивает,а другой в салоне кочает.Причем прокачка происходит так:
1)Человек в салоне на заглушенном двигателе качает пидаль раза 3-4 и держит ее,в тот момент как ты держишь педаль,механик отворачивает клапан и сливает жидкость,так несколько раз.
2)Переодически при прокачке вам надо будет доливать тормазуху в бочек,чтобы система не хапнула воздуха.
3)с задними колесами все иначе.Поварачиваешь ключ зажигания до положения когда все лампочки загорятся, и откручиваешь такой же клапан на суппорте заднем,и соотвественно надо смотреть за уровнем жижи в бочке и переодически ее доливать.
И после этой процедуры будет тебе счатье
Удачи_________________
Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху одурели и сказали: а ну ка повтори
4-11-2009 Спасибо Огромное, за совет!
Всё понятно. Так и сделаем.
_________________
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS I (1993-1997) Правила форумов -
Партнеры Клуба
мне меняли минут за 20 все сделали