RX350 не крутит стартер

-=SVS=- писал(а):

Но трубу металлическую уже приготовил для стартера на всякий случай.

-=SVS=- писал(а):

. Напряжение 12,5. При положении ключа когда должен крутить стартер, напряжение падает до 12,2

-=SVS=- писал(а):

Зумерписк доносился из коробочки с релюшками возле аккума.

В той коробочке, (недалеко от бачка тормозной жидкости ) есть реле стартера, может оно не срабатывает и конечно если аккумулятор на самом деле исправен, а контаты на клеммах надёжные , следующий шаг это его проверять... но лучше это уже должен делать автоэлектрик понимающий в этом. А то по незнанию и авто попалить можно

Самое большое что малопонимающий может сделать- это только пробовать прикурить от другого авто , ито осторожненько, плюс наминус ни в коем случае не спутать!

-=SVS=- писал(а):

При положении ключа когда должен крутить стартер, напряжение падает до 12,2 но ни чего не крутится

Anton505 писал(а):

пал палыч, смысл прикуривать то???

-=SVS=- писал(а):

А разве не должна быть сильная просадка напряжения если щетки залипли? Это же по сути КЗ

Если бы было к.з то дым пошёл бы от проводов
"Залипли" имеется ввиду зависли застряли неподвижно, то есть щётку заело в гнезде, где они должны пружинами на коллектор стартера контактировать. Образовался зазор , и ток не идёт .
Но это маловероятно . Хотя если вы постоянно глушите мотор на каждом светофоре, или на границах между стран живёте и за один переход границы в очередях, по 150 раз стартером пускается мотор, то да, щётки сотрутся к тысячам двустам примерно .
Постукивание по стартеру к нам пришло из жигулей или волг, там накопленная пыль блокировала прижим щёток. А тут врядли . Только если их полный износ до корней.
А ещё , если нет контакта щёток к коллектору, всё равно там должно щёлкать втягивающий соленоид. А у вас вроде молчит?