ili_ili писал(а):Вес вела имеет огромное значение не только при его поднятииMarkedOne писал(а): попробуй свой взвесить
я его на себе таскать не собираюсь
затраты энергии на движение, подъем в гору, маневренность, торможение, разгон и т.д.
-
-
ili_ili
-
MarkedOne
-
Михаил Батькович
-
Basilio
-
Угона.нет
-
VivanN
-
Ushu
-
kolbert
-
Легированный
-
Паха
-
stigmata
-
PRO666
-
еще один сергей
-
Outlander
-
krakosha
-
Farkhad.P
-
Миха IS-F
-
Schahmatist
-
metallurg
-
ViTT
-
Модераторы: 97rus, Паха, ili_ili, stigmata, Полярная звезда
MarkedOne писал(а):
При моём весе в 125, не имеет значенияili_ili писал(а):
Вес вела имеет огромное значение не только при его поднятииMarkedOne писал(а): попробуй свой взвесить
я его на себе таскать не собираюсь 
затраты энергии на движение, подъем в гору, маневренность, торможение, разгон и т.д.
Бедный лисапед...
Я тут на O-Ni катаю с фугасницей. Так вот: на его табличные характеристики по точности в 0,58 можно закрыть глаза. Его точность - 0,3, не больше Можно спокойно палить на максимальной дистанции видимости, стрельба с вертушки в щи - проходит постоянно. Из запомнившегося: брал базу с Т28 НТС на Вестфильде. Пантерка из-под моста пытались сбить захват, показывая только башню. Оба раза попал. Потом на Тундре стрелял по стоявшему М41 на пределе видимости. Попал. Причем, пока снаряд летел, Бульдог успел пару раз туда-сюда поелозить (он с кем-то перестреливался)
Буду петь хвалебную оду кровавой Картошке
Давно я не получал столько удовольствия от какой-нибудь новой ветки техники, как от япотяжей. Стартанул с 6 лвл, вчера купил Тип 4 Хэви. Играл не отрываясь. Юзал исключительно фугасницу, на О-но ее кд - 14 секунд. Наконец-то в игру добавили что-то необычное, самобытное, неординарное, не очередное 54образное или картонка вокруг 105 рейнметалл. Япотяжи - это такие корабли на гусеницах, толстенная броня и большие калибры. Так же япотяжи довольно резвы - легко набирают максималку, это позволяет играть в качели из-за угла И япотяжи не просто огромны, они чудовищно огромны, а высоченное положение орудия раскрывает невидимые доселе возможности. Фугасом тяжелобронированные цели лучше обстреливать по гуслям - урона так проходит больше, чем ежели попасть в толстенную броню.
6 лвл. О-и кажись. 150 мм во лбу, непробиваемые (.)(.), 30 км/ч, 150 тонн веса! О-и - лучший танк для выполнения ЛБЗ с относительными величинами (типа, натанкуйте в 3 раза больше прочности своей машины и т.д.) Относительно хорошая скорость и 150 тонн - таран наше все. Я юзал фугасницу в основном на голде против ЛТ и СТ и фугасами против ТТ. Суть в том, что огромного разового урона хватит на аннигиляцию малоХП противников (ЛТ, СТ и ПТ как раз), но недостаточно для уничтожения ТТ (к тому же можно и не пробить, да и кумулятивы - довольно специфичны в обращении). Короче проще, по ТТ фугасами работать - два выстрела должно хватать для убийства. Фугас снимает с 6-7 лвл по 400-500 урона. Хорошая стабилизация орудия и скорость сведения + какая-то просто-таки читерная точность. В минусы - 70 мм в борту и такая корабельная цитадель, на которой покоится башня (при попадании в эту область с любой стороны, шанс крита боеукладки 99,99999%, и это характерно для всей ветки). Крыша, по всей видимости, слабо бронированна - легко заходит от арты с огромным уроном. УВН хороши.
7 лвл. Все тоже самое, нарастили броню, при этом масса снизилась, как и скорость (sic!), при этом топовое двигло не поменялось (и на 9 лвл оно будет топовым ). Таранить не получается уже. Легко заходит через передний каток, но пальба фугасами - все также наше все!
8 лвл. тут начинаются первые проблемы. Хотя броня все также крепка, танк все также медлителен, а фугасница до сих пор убер-оружие. Дело в том, что ствол у О-но прямо не опускается (там две башенки), поэтому, чтобы ствол опустить, нужно вставать под углом. При чем правый обратный клинч предпочтительнее (там башенки маленькой нет, и ствол опускается ниже раньше, чем слева). При 100 мм вертикальной брони в борту, это означает высокий шанс пробития в борт с выносом боеукладки. Приходится действовать осторожнее, но кд у фугасницы - 14 секунд! Поэтому О-Но все также нагибает с фугасницей, как и его меньшие собратья. Клинч на О-Но довольно специфичен: кличневать надо под углом, чтобы соперник упирался в правую гусеницу, тогда ствол будет достаточно опускаться, чтобы по противнику попасть, но после своего выстрела, нужно вставать к нему прямо лбом без углов, чтобы он не пробил в борт или сбоку маленьких башенок. Из запомнившегося (ну кроме ваншотов всякой мелочи и борщей, вафлей и прочего картона): я фугасницей пробил Т57 Хэви в лоб! За счет огромной высоты, мне стала доступна крышка корпуса между ВЛД и башней. Туда вошло аж на 950 урона. Хэвик в ужасе попытался убежать, но недалеко Клинчевал с СТ-1: я накидывал ему фугасами в крышу башни, а он не мог пробить меня в упор. Накидывал ФВ4002 (это ПТ 10 лвл) в его скворечник с 1к урона. Однажды каким-то чудом умудрился пробить ФВ215 183 в его обратный ромб (я стрелял в борт) фугасом на 900 (как я пробил, я так и не понял). О-Но в легкую переигрывает КВ-5 (и я даж себе с ужасом боюсь представить, что я буду делать на своем КВ-5 против О-Но с фугасницей). Стоит опасаться ИС-3, Т34 и Тигра2 за их высокопробивные на голде и точные орудия. Башня пробивается в лоб (там 200 мм с небольшими углами) поэтому на перезарядке нужно отводить башню немного в сторону. Я установил подбой, страдать от арты стал намного меньше, а, например, вечная мелкая падла британская 6 лвл вообще не наносила мне при попадании урона Пожары крайне редки (при 300 боях на 6-8 лвл, я загорался ну от силы пару раз), экипаж тоже практически неубиваемый (комбашня вообще очень мелкая, но и очень бронированная, при "туда-сюда" пробить - анреал), башню и пушку ни разу не критовали, где баки - я вообще без понятия, тоже касается и приборов наблюдения. В общем, кроме боеукладки, критов всего остального практически нет.
Слава Варгеймингу за Япотяжей!
На 9 лвл сыграл два боя. Там фугасницы нет, толком пока сказать ниче не могу. И да, совсем забыл: пока я катал на фугасах, эти танки сами зарабатывали на последующую покупку новых танков При убийстве кого-нибудь фугасом, часто добавляется куча критов, а это деньги и, самое главное, опыт. Я играл при акциях х2 за победу, х2 к опыту японским экипажам тяжелым, +всякие эти, каких там, личные, которые активируются. В итоге на 9 лвл ща у меня экипаж с 2 перками и 50% третий. Еще: у 6-8 лвл два радиста, а на 9 лвл уже один, но два заряжающих, пришлось отдать 500 голды за смену специальности 
MarkedOne писал(а): Буду петь хвалебную оду кровавой Картошке
Давно я не получал столько удовольствия от какой-нибудь новой ветки техники, как от япотяжей. С Япотяжи - это такие корабли на гусеницах, толстенная броня и большие калибры.
Слава Варгеймингу за Япотяжей!
корабли попробуй
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Жизнь в стиле Lexus » Беседка » Игры Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
Керриган не долго человеком пробыла.
