Кондиционер и всё, что с ним связано

Camel писал(а):

после запуска кондиционера не включается.

zerg_58 писал(а):

Вопрос для тех кто имел дело с гулом подшипника в муфте компрессора!
Выпрессовывать подшипник из муфты никто не пробовал? Может дешевле подшипник поменять чем муфту целиком или овчина выделки не стоит? И еще такой вопрос: при замене муфты локер снимать надо или без снятия доступ есть, просто не смотрел еще

050 писал(а):

летом постоянно внутренний задув+A/C

kastett писал(а):

В жару кондею легче, охлаждаешь не улицу, а салон-t набирается быстрее (это главное), обороты вентилятора меньше-меньше шума. Жизнь фильтра на это время продлевается. В межсезонье это уже не к чему, мощи кондея-уже с запасом, пусть тянет с улицы, что бы стекла случаем не запотели.
Да и по аналогии: когда кондиционер работает в помещении, никто же двери не открывает. Достаточно обычной пассивной вентиляции, в машине она есть.

kastett писал(а):

что русскому полезно-для китайца смерть. И для эмирата
И про дом. В домах ,во всех есть вентиляция и ее ни кто не выключает, кнопкой как в машине. К тому же в доме в любом , не два квадратных метра воздуха, как в машине.

050 писал(а):

Валердос писал(а):

У вас не правильное мнение, поверьте. Никогда не ездите с включенной рециркуляцией, включайте её только в пробках или на пыльной дороге. ЛУЧШЕ ПРОДЛИТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ, ЧЕМ ЖИЗНЬ ФИЛЬТРА..

Обосновать нужно такое твердое утверждение у одного... таксисты все живы....а здесь жизнь начала укорачиваться!
Летом в сухую, пыльную и жаркую все только с рециркуляцией и гоняют, причем тут фильтра когда с дороги не воняет, прохладно и комфортно.

кто гоняет? Может те кто клей любит нюхать? Я таких не знаю, спорить не буду. Знаю есть машины, в которых эта функция работает автоматическм, как например климат, нажал кнопку авто и забыл. Так вот , на них в режиме авто рециркуляция работает так как я описал постами выше, включается при задымленности и при пыли. Для некоторых людей есть ручное управление. Эксперементируйте.