Рома RX300 GTS писал(а): хмммм, интересно а где можно эти кольца сделать ? в столярке заказать ?знаю точно, что делают те, кто корпуса для сабвуферов собирает и занимается установкой автозвука
-
-
Anonymous
-
DmitriyZ
-
Camel
-
Quad174
-
Рома RX300 GTS
-
Sani RX
-
4yvak
-
SerKuper
-
еще один сергей
-
Spinto
-
fedor74
Сильно не заморачивался со звуком ( ничего не хрипит, качество приличное) поэтому не спешил с улучшением аккустики..
И вот приобрёл по случаю компактный активный саб с дистанционным управлением. Больших - навалом и они места много занимают в багажнике...
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......А я его ещё не подключил 
Времени сафсем нет... Я бы вот на радио добавил высших частот, а нижних мне и так хватало, а с сабом так и подавно_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......так может проблема в том, что радио гонит поток с низкой дискретизацией?
я как-то одно время только диски слушал, потом чейджер кажется завис, мне было лень клемму сбрасывать и я 3 дня с радио ездил - больше не выдержал - звук как из ж...
так что дело может быть не в акустике_________________
Prime mover
Мой нынешний подход таков. Так как машину обычно покупаю "на последние", то доделки идут этапами. 
Самым первым делом качественно зашумливаю двери. Сразу же пропадает дребезг, появляются мягкие низы. Даже на тех говноколонках, что стоят штатно. На предыдущих машинах (Honda CR-V, Subaru Forester) тоже делал это в первый месяц езды, сразу процентов 30-40 шумов дороги еще уходило. В рексе не так сильно ощутилось. И даже не из за того что тут шумка нормальная, она тут совсем не нормальная, а видать из за более качественным материалов, может еще из за клиренса, хз.
Вторым делом меняю колонки в передних дверях и высокочастотники. Третим делом колонки в задних дверях. Следующий этап - шумим заднюю дверь багажника и по возможности подшумливаем багажник, особенно арки. Ну и последний этап называется "вечный" ибо постоянно борюсь с микроскрипами, шорохами и микротарахтениями. Народ у виска крутит, ну ничего не поделаешь, такой человек я.
По выбору колонок особо не заморачиваюсь. После нескольких экспериментов понял, что более-менее меня на самом деле устраивают Hertz в пределах 100$ за пару, вот их и ставил и в Лексус и в Субару.
Успокоился я давно, так как сбил оскому на Honda CR-V. В то время я бредил классной музыкой в машине хотя и не совсем понимал зачем оно мне надо. Виной всему, наверное, подшивки журнала "Автозвук" и потому что "хочется". Бюджет был выделен около 5 косарей зеленки. В итоге Хондей перенес полную шумоизоляцию всеми немыслимыми материалами (за эталон брал пример инсталляции на сайте dop.ru), он стал незнаю насколько тяжелей, за счет этого мягче и тихий такой, что Мерс отдыхает. Под шумку было похоронено мегапроводов на пол косаря зелени, впереди встали динамики Morel, голова какой то последний Пионер (хотя думаю что выбор был неправильный), саб (уже и фирму забыл но классный) кастомно фигурно сделаный под объем полубагажника, там же усилок Soundstream Tarantula из первых выпусков (огромный на пол багажника, полностью в хроме и сверху огромный хромированый паук) и кондер Lanzar на 4 фарада. Получилась страшная вещь. Играло хорошо. Хотел уже и в соревнованиях поучаствовать и голову менять но уехал в отпуск и соревнования прошли без меня. Вернулся с отпуска с большим желанием поменять авто (зечем - непонятно). Естесственно музыку пришлось распродать менее чем за пол цены, провода и шумоизоляцию вовсе просто подарить будущему владельцу. Зато после этого никаких понтов с музыкой не хочется. Оказывается, что и так хватает.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
