Обсуждаем Lexus RX 2016 модельного года, 4-ое поколение!

Цитата:

Это в смысле, VAG group на 2 или 3 месте по продажам авто, да?

Valery36 писал(а):

смотрел бы на Хайлендер

Valery36 писал(а):

Я читал, что отказались от 7 местной версии, даже где-то ссылку оставлял. Говорят, что не смогли типа обеспечить достойную жесткость кузова на такой базе. И не стали рисковать, остановились только на 5 местных.

- Ed - писал(а):

Нет, зачем все в кучу.
Это в смысле, что Ауди перестала быть популярным топовым брендом типа Бмв, Мерседес, Порш.

Anton.Abramenko писал(а):

Не мое, к сожалению. Каким-то интересным образом я совершенно не попадаю в его целевую аудиторию.

Я Вас понимаю - не моё так же Мне такой вагон и 7 мест без надобности. )))

Danich писал(а):

Вообще то есть свежие данные

Февраль:

Valery36 писал(а):

Это в смысле, что Ауди перестала быть популярным топовым брендом типа Бмв, Мерседес, Порш.
Ну как сказать - где здесь куча? Популярность авто измеряется объемом продаж - так ведь? Или еще чем?
Я вот абсолютно не могу понять почему Вы считаете, что Порш популярней той же Ауди? Ну вот по каким критериям? Что особенно интересно - он родственничек из VAG group.

- Ed - писал(а):

Популярность - это не количество проданных машин. Даже не рядом.

- Ed - писал(а):

Популярность - это то, что люди хотят приобрести.

Знаете, я, конечно, понимаю, что Вы мысли других читать умеете... Кто чего хочет...
Есть такое понятия: потребитель голосует рублем. Точка. И это объективно.

Дядя маркетолог рассказывал как стажировался в США. Проводил опрос у ТЦ про диваны.
Так вот, первый вопрос: планируете ли Вы покупать диван в ближайшие полгода? Если, нет - опрашивать смысла нет, это не покупатель.
Куча малолеток фанатеет от Феррари. Ну что - Феррари теперь популярнее Ауди?

Danich писал(а):

У меня лично цель ясна - показать что на фоне катастрофического обвального падения рынка на 38%, Lexus один из безусловных лидеров

Когда аналитик изначально подбирает данные по имеющуюся у него гипотезу - это похоже на мошенничество и подлог.
Моя цель проще. Я стараюсь все же быть объективным - мне интересно, чья маркетинговая политика на рынке дает лучший результат в кратковременном и долговременном измерении.
Та же БМВ, на мой взгляд, реагирует быстрее, чем Тойота, ведет себя агрессивнее, выступает лидером по созданию и освоению новых ниш - этакий Эпл на авто рынке. Молодцы.

Но вот Х6 в качестве "авто на каждый день" я все никак не решусь купить
Наверное, сначала, куплю NX, чтоб машина была, а потом уже Х6

Danich писал(а):

А что кто то заставляет с ножом у горла купить Х6?

Да всё просто - нравится мне машинка.

Danich писал(а):

Конечно покупайте NX

Так видимо и куплю. Чтобы было на чем каждый день ездить. А Х6 куплю - чтобы с удовольствием.
...Но опыт владения 2 машинами сразу, категорически против. Тем более, что Х6 в этом случае будет уже третьим

Danich писал(а):

Тем более за стоимость нового Х6 вы их две штуки купите. А то и три