Проблемы АКПП ( звон, толчки, переключения, ремонт)

vist59 писал(а):

А что, бывали такие случаи?

POMAH писал(а):

Мож подрамник открутился, мож в кардане залюфтило

vado писал(а):

А как бы на схеме посмотреть где это находится?

Владлен писал(а):

Как вариант - клему скинь с аккума минут на 10... Мне помогало.

Извини, без обид, но это из серии, полизать ладошку на полную луну

grigoriy писал(а):

это АКПП скорее всего.. когда *назадсдаёшь*, не надо включать и сразу газовать, дай коробке *загрузиться* пару секунд

Uglybee писал(а):

Коробка уже переключилась или преключения передачи нет. Добавляешь газу и происходит подталкивание машины.

Например идешь накатом чуть трогаешь газ, плавно, а тебе сзади толчок. Хотя, у меня удара нет, есть только толчок.

POMAH писал(а):

Подрамник снизу под двигателем, тянеться на подъемнике, помоему 4 болта по углам, держат раму.

POMAH писал(а):

Владлен писал(а):

Как вариант - клему скинь с аккума минут на 10... Мне помогало.

Извини, без обид, но это из серии, полизать ладошку на полную луну

Владлен писал(а):

POMAH писал(а):

Владлен писал(а):

Как вариант - клему скинь с аккума минут на 10... Мне помогало.

Извини, без обид, но это из серии, полизать ладошку на полную луну

Да что ты, без обид конечно... Я когда этот совет на сайте получил, тоже думал подобное... Но факт остаётся фактом - АКПП со временем начинает себя странно вести. Описанный тобой толчок при газе после наката - один из её "закидонов". То ли накапливаются какие-то ошибки в "мозгах" силового агригата (как многие здесь писали), то ли ещё что-то. Тоже не верил, но снятие клемы помогает - изчезают эти самые толчки, и разгон резвее становится.

POMAH писал(а):

Друзья мои, коробка не причем. Я прекрасно понимаю как она работает, и как адаптируеться. Как ее перевести в спорт режим и как в тошниловку. Давайте отбросим коробку, толчек идет в зади, коробка не переключаеться, а просто при газе гидротрансформатор надавливает на фрикционы (сцепление на механике) и машинка подхватывает, в это время взади толчек, как будто есть механизм межуд карданом и задним редуктором или задним редуктором и приводами. который имеет люфтик.

POMAH писал(а):

Друзья мои, коробка не причем. Я прекрасно понимаю как она работает, и как адаптируеться. Как ее перевести в спорт режим и как в тошниловку. Давайте отбросим коробку, толчек идет в зади, коробка не переключаеться, а просто при газе гидротрансформатор надавливает на фрикционы (сцепление на механике) и машинка подхватывает, в это время взади толчек, как будто есть механизм межуд карданом и задним редуктором или задним редуктором и приводами. который имеет люфтик.

ivan200505 писал(а):

POMAH писал(а):

Друзья мои, коробка не причем. Я прекрасно понимаю как она работает, и как адаптируеться. Как ее перевести в спорт режим и как в тошниловку. Давайте отбросим коробку, толчек идет в зади, коробка не переключаеться, а просто при газе гидротрансформатор надавливает на фрикционы (сцепление на механике) и машинка подхватывает, в это время взади толчек, как будто есть механизм межуд карданом и задним редуктором или задним редуктором и приводами. который имеет люфтик.

Диагноз так не поставить возможно все от заклинившего супорта,тросика ручника, до подвесного подшибника какрдана!!! Надо лезть под машину самому или диагностика делать.После осмотра и вариантов поменьше будет если ненайдут.