Замена сайлентблоков в переднем нижним рычаге

dimarik 014 писал(а):

я ровно на 100т поменял рычаги и сайлены задние (но все 100т на R 18 отъездил) ,были тоже трещины и при торможении когда авто вперед кренится скрипело !!!

DenVD писал(а):

dimarik 014 писал(а):

я ровно на 100т поменял рычаги и сайлены задние (но все 100т на R 18 отъездил) ,были тоже трещины и при торможении когда авто вперед кренится скрипело !!!

Задние какие ?

dimarik 014 писал(а):

DenVD писал(а):

dimarik 014 писал(а):

я ровно на 100т поменял рычаги и сайлены задние (но все 100т на R 18 отъездил) ,были тоже трещины и при торможении когда авто вперед кренится скрипело !!!

Задние какие ?

которые на переднем нижнем рычаге !!! ближе к заду ))))))))) с ушами !!! у тебя на 3 фото

Я уж подумал, что по задней подвеске.

Понял, что скоро пора, но люфта нет совсем .... видать сильная яма (которых нет в Москве - из темы выше ... ) и далее оторвет или надорвет сильнее.

DenVD писал(а):

Друг на пневмо-люфте говорит, что все ок.

Трясли в разных условиях, сказал пока не заморачивайся.

Была у меня 40-я камри V6-3.5 140-000 отходила, очень похожая ситуация, продал и передние рычаги были заменены при 200-000 тыс. Просто так же написали, я бы поменял.

Понимаю, что GS другая подвеска и авто тяжелее.

DenVD писал(а):

Пора уже менять или еще походят ?

124-000 Передние нижние рычаги (GSIII)



Равномерно на обоих.

BN96S писал(а):

Серж82 писал(а):

подскажите какие Сайлентблоки переднего нижнего рычага подвески задний с ушами заказывать они там трех видов -20 , 0 и+20 что заказывать????

Это для регулировки развала. Если он находится в допуске, то тогда берется стандартный нулевой с/б. (Или тот, который стоит сейчас - если он ранее менялся на вариант с другим значением).