quitnick писал(а): Созвонился с установщиком, он точно не помнит давненько было, но после обещанного возможного пива припомнил, что на сталкере один провод идёт на стартер, а на хоре их два. Так вот но сначала эти два провода вместе скрутил. Я вот ещё что вспомнил- у меня не шла зарядка на акум при заведенном движке с брелка. Утром пришел а машина-труп замерзший. Нифигасе думаю тачку прогрел! Так вот установщик потом провода расцепил через реле. К сожалению пока с ним встретится не получается, он на Н.Г. в Иркутск едет, а вот после праздников попробую с пристрастием разговорить-только на утро потом голова трещит . Ну и с Наступающим праздником, пусть Вам встречаются на пути хорошие попутчики, а то что на форуме не всегда дружелюбно-так это всё от людей зависит и не важно где они живут. УдачиСпаибо большое, в принципе, как я и предполагал, что дело в районе блока запуска, на моей сиге тоже один провод стартера, как у всех, а второй я запрограммировал на стартер, скорее всего система запуска не имеет диодного ограничения в этом случае и автоматом параллелит эти два провода, отсюда и конфликт, поставлю его значит сам. Еще раз спасибо, делов на 5 минут. С наступающим.
-
-
Василий В.
-
kastett
-
Biglawyer
-
Михаил Батькович
-
dseleznev02@mail.ru
-
andrey_tobol
-
RX300II
-
пал палыч
-
mel26
-
89044899223
-
Basilio
-
Nighthawk90
-
dikigory
-
Антон616
-
Anton505
-
daston
-
89248007834
-
Vergil
-
Serega_1986
-
Inwater
31-12-2012 Ребята! дайте хоть наколку по моей проблеме, куда копать! суть:
Летом и при температуре выше -20С проблем нет, передачи переключаются нормально, без существенных рывков толчков и т.д. Но стоит температуре опуститься ниже -20С появляется рывок со второй на третью как будто двойное переключение, при чем это не всегда (один два три раза в день). Рывок очень ощутимый.
Ощущение такое, что это появилось после частичной замены масла в акпп + замены масла в раздатке и заднем редукторе!
Клему скидывал. Свечи, фильтры (топливный, воздушный) новые, масло в акпп Т IV японская белая железная банка.
Продолжается уже более полу года. . Достойную диагностику у нас в городе с огнем не сыщишь.
Может ли быть связь с оборотами двигателя (на прогретом) немного плавают, стрелка немного гуляет (еле заметно), но на улице слышно как двигатель работает.
Уже блин задумываюсь о продаже , надоело ездить и думать вот вот в очередной пинок накроется эта коробка
_________________
без прогрева коробки в мороз - машина тупит жестоко, я никогда не насилую машинку при начальной езде - спокойно раскрутить коробку, раскачать стойки и т.д.
крышка выглядит примерно так позиция 280.
У меня екзистовский каталог не открывается..._________________
Если вам больно - радуйтесь, значит вы еще живы...
Да я к авто отношусь очень бережно и дотошно 
, ее чаще мою чем себя. Коробку постоянно грею перед тем как трогаться и не по одной минуте, и потом еще как очень древний пенсионер еду пару км со скоростью 40 км/ч что бы масло прогрелось.
по центру это крышки - отверстие, что в него в ходит? привод?_________________
Forsage45 писал(а): Не ври, я сам видел...
Не вру - это случайность.
Как Славка сделает и шарабан поедет так про косяк отпишусь, чтоб другим не повадно было. 
tav писал(а): по центру это крышки - отверстие, что в него в ходит? привод?
нет не привод. Крышка глухая, а в эту втулку на крышке втыкается вал с шестернями и пакетами.
Синяя - крышка, желтое - вал, красным обведены выточки на втулке, которые подвержены износу._________________
Если вам больно - радуйтесь, значит вы еще живы...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Трансмиссия Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
А что же для вас тогда сложно? 
еще и сход развал потом наверно придется делать.