Проблемы АКПП ( звон, толчки, переключения, ремонт)

Цитата:

Подскажите пожалуйста что это может быть.

варкулевич писал(а):

думаю хана коробке.она у тебя стала в аварийный режим а ты катаешь на ней..в сервис и побыстрее

Camel писал(а):

В любом случае надо сначала уровень масла правильно измерить. Долить, если нужно
Если загорелась лампа температуры масла АКПП, то это может быть из-за пробуксовки. Буксовать не рекомендуется.

hirurg_kb8 писал(а):

Camel писал(а):

В любом случае надо сначала уровень масла правильно измерить. Долить, если нужно
Если загорелась лампа температуры масла АКПП, то это может быть из-за пробуксовки. Буксовать не рекомендуется.

Уровень масла в норме, причем неделю назад меняла масло и фильтры.Спасибо вам.Немного успоколи, там действительно машина буксовала.

неделю назад?!и после этого проблемы начались?

hirurg_kb8 писал(а):

Здравствуйте все.У меня Lexus RX 300, англичанин, 2004 г.в.У меня такая проблема: утром завожу машину, прогреваю 10 мин, трогаюсь, машина едет очень медленно и с напрягом минут 5,обороты до 2500, если поднять обороты до 3000 и выше начинает ехать нормально.Сегодня опять так же ехала, а на перекрестке вообще встала,жму на газ не едет, подняла обороты до 4 000 поехала.Мне говорят что коробке конец, что ремонт будет стоить около 2000$.Подскажите пожалуйста что это может быть.

мало вероятно-но предположу что либо масло вам не то залили в коробку либо повторюсь(мало вероятно но возможно) сцепление

hirurg_kb8 писал(а):

Кто-нибудь сталкивался с таким лично? Вчера при небольшом но длительном подъеме коробка перегрелась, там на мерсах проезжают , а у нас датчик масла загорелся.Причем у двигателя температура нормальная была.

Tolex Tuning писал(а):

hirurg_kb8 писал(а):

Кто-нибудь сталкивался с таким лично? Вчера при небольшом но длительном подъеме коробка перегрелась, там на мерсах проезжают , а у нас датчик масла загорелся.Причем у двигателя температура нормальная была.

Обратите внимание на радиатор акпп, который находится по ходу движения автомобиля с левой стороны в нижней части переднего бампера, как правило он забивается грязью и перестает эффективно охлаждать и естественно надо проверить уровень масла в акпп. Перегрев масла в акпп, возникает как правило из за плохой циркуляции или из за низкого уровня масла в движении под нагрузкой, желательно по возможности проверить уровень, вымыть радиатор и промыть акпп.

Tolex Tuning писал(а):

hirurg_kb8 писал(а):

Кто-нибудь сталкивался с таким лично? Вчера при небольшом но длительном подъеме коробка перегрелась, там на мерсах проезжают , а у нас датчик масла загорелся.Причем у двигателя температура нормальная была.

Обратите внимание на радиатор акпп, который находится по ходу движения автомобиля с левой стороны в нижней части переднего бампера, как правило он забивается грязью и перестает эффективно охлаждать