не понял что за танцы с бубном у всех. я брал летом диски летние с шинами новые и там же продали датчики не оригинал по 3500 за штуку примерно (не помню точно уже). они сами их установили вроде ничего не прописывали и не плясали хороводы вокруг машины, все нормально уже пол года полет нормальный. пока ехал с сервисашиномонтажа в гараж вез зимние колес в багажнике машина видела показания от всех датчиков и с колес установленных и с колес в багажнике, от этого цифры менялись каждые 3-5 секунд как только выгрузил колеса все стало норм. короче без всяких бубнов все прошло.
В продаже есть комплекты универсальных датчиков давления. В шиномонтажах считывают номера родных датчиков и прописывают их универсальные. Получается второй комплект с такими же номерами. И ничего не надо переподключать. Машина воспринимает их как родной комплект. Цена вопроса в разы меньше родных датчиков. Времени занимает минут 10. как то так.
Доброго времени суток! У вас более свежий вариант.Не уверен,что поможет, но попробовать можно. Так у меня работает. Надо в настройки провалиться, потом встать на пункт TPMS и 3 раза коротко нажать на среднюю кнопку справа на руле.Сразу арфа не потухнет и это нормально. Надо покататься от 40 до 100 км со скоростью не менее 40 км/час и датчики норм встанут. А у вас вообще значок арфы горит?
Подскажите пожалуйста. Сломался датчик, при скручивании колпачка отломился и кусок ниппеля, который под колпачком, видимо прикипели что-ли, колпачек металлический (меняйте на пластик). Как лучше сделать и проще/дешевле, купить б/у датчик или 2 шт не оригинал? Что легче прописать? Нужен ли старый датчик (остался на даче)
Друзья всех приветствую. Такой вопрос - RX300, 2021г.в., сделан для рынка Китая, по его вину, для датчиков давления шин, каталог выдает парт номер 42607-53020, но на любом сайте по подбору датчиков по марке машины предлагается парт номер 42607-48020. Со вторым все понятно, его много везде (идет как PMV-C215), работает на частоте 433 Мгц. С первым сложнее, нашел на одном сайте что частота у него 315 Мгц.
Может есть здесь знающие люди, кто может просветить по этому вопросу, действительно ли японцы могли для разных рынков ставить разные датчики, а то теряюсь чего заказывать
Понимаю, что тема скорее мертва, чем жива, однако, может кто и ответит. Машина 17 года и датчики родные прекрасно работали все это время. Вчера при понижении температуры с 15 до 3 градусов появились прочерки (все 4). Есть у меня предположение, что умерли (а) батарейки на датчиках (возможно на одном). Кто знает: какие батарейки в датчиках (интернет выдает 3 вида/номера, но какая именно наша?) и есть ли видео именно про замену батарейки (кто делал?) в наших датчиках или кто уже делал - расскажите. Спасибо.
Gorr, Вчера такая херь случилась и у меня, я их обнулил и они перепривезались.
В меню выбираешь датчик и 3 коротких и одно длинное нажатие.
Батареи там не меняются, только новые датчики. Сейчас датчики новые идут E100
42607-02090
Я купил на авито у магазина CAR Doktor
Артем127, три коротких нажатия это переход на другую ячейку памяти, если прописаны датчики в летней и зимней резине. Одно длинное нажатие - обнуление. Обнуление нажатием делал - не помогло. Батарейки в датчиках серии 215 можно заменить.