Радиатор двигателя на Lexus RX II

RX300II писал(а):

Mashulya, Если Вы имеете ввиду по сравнению с оригиналом, точно нет, нижняя как минимум ,на охлаждение АКПП, на оригинале сбоку, на бачке, тут только что-то колхозить по месту, а т.к. он «бъётся» как замена оригинала, думаю колхозить притется по минимуму, зато бачки снизу и сверху, возможно будет вечный.😁

Mashulya писал(а):

RX300II, Вы вроде писали, что у вас не нужные планки есть, под длинные крепления. Хочу приобресть))))

RX300II писал(а):

Mashulya писал(а):

RX300II, Вы вроде писали, что у вас не нужные планки есть, под длинные крепления. Хочу приобресть))))

Продал.

Василий В. писал(а):

Здравствуйте, у меня RX300 2005г.,
в августе 2020 года я поставил аналог DENSO DRM51012 (с пластиковыми бачками, пр-во Индонезия на коробке написано), через 11 тыс.км пробега и 1,5 года он потек в месте завальцовки пластикового бачка с алюминиевым блоком сот радиатора, газов в системе охлаждения нет.
До замены стоял оригинал модернизированый 16041-20314 (он также потек в трёх местах), когда был установлен и сколько лет прослужил нет информации.

Разочарован DENSO, хотел было поставить китайский аналог, но пока передумал.
Наблюдаю за уровнем и циркуляцией антифриза, думаю на что менять

Продолжу историю.

Цена нового радиатора


Откатал на аналоге DENSO DRM51012 всего 42 тыс.км за период более 4 лет, из которых около 3 лет зимой в холодный период с периодической утечкой антифриза и регулярным контролем-поддержанием уровня.

Сегодня заменил на аналог LUZAR LRc1928, вероятно наступив на те же грабли.
Визуально у радиаторов почти нет отличий, комплектующие похоже с одного завода.
Все габаритные и присоединительные размеры идентичны 314-му оригиналу, крепления под переходные длинные планки.
Посмотрим, сколько этот отходит. Гарантия 2 года или 125 тыс.км
Эксперимент N2 начался…





+ новая крышка радиатора оригинал;
+ разумеется новый антифриз.

Использованный DENSO неплохо сохранился: отложений и следов коррозии нет, соты целые, бачки вроде тоже без повреждений, не считая негерметичности соединения левого бачка с сотами. Думаю при хорошей пропускной способности сот, отсутствии скрытых дефектов типа трещин можно либо переклеить бачки к сотам, либо переделать на алюминиевые бачки и радиатор законсервировать в запас.