home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
20-03-2018 
avatar d71a d71a
avatar
5 друзей
20-03-2018 
Думаю, не правильные показания расхода воздуха в определенных режимах, соответственно не корректные данные о работе двигателя для мозгов. Так то маф с акпп напрямую никак не связан.
  •  
20-03-2018 
avatar d71a d71a
avatar
5 друзей
20-03-2018 
Эдуард86 писал(а):
d71a писал(а):
а при езде с подключенным прибором и в разных мощностных ситуациях он толком ничего не сказал.
Кто не сказал электрик или МАФ не показал ничего?
Удивительно, но ты не сделал самого главного - резет мемори, если всё правильно сделать, то пинок проходит в большинстве случаев, не совсем конечно, но становится заметно лучше.
Диагност ничего не сказал)) А ресет я делал( когда новые мозги установил под евро2) И если ставлю старый датчик, то ситуация с пинком возвращается. Я не говорю,что это панацея, но конкретно мне помогло. Датчику 14 лет(на нитях напыление какое то из драг металла, оно не вечно) и стоит он не так и много.
  •  
20-03-2018 
avatar Эдуард86 Эдуард86
avatar
24 друга
20-03-2018 
d71a писал(а):
сли ставлю старый датчик, то ситуация с пинком возвращается.
В принципе всё объяснимо, если МАФ выдаёт не правильные показания, то и смесь готовится не правильно, отсюда двигатель не развивает нужной мощности при оборотах переключения, отсюда может быть и пинок.

_________________

Road my home

  •  
  • -1
20-03-2018 
avatar d71a d71a
avatar
5 друзей
20-03-2018 
Тоже так подумал. Ошибок со старым мафом нет, но это не значит,что его показания полностью корректны. И если в определенных режимах все это не заметно, то при моменте фирменного переключения нашей акпп в определенном режиме, он усугубляет ситуацию.
  •  
20-03-2018 
avatar filsergey filsergey
avatar
11 друзей
20-03-2018 
Покупал себе МАФ Китайский , чудо не произошло..
  •  
20-03-2018 
avatar LIS20097 LIS20097
avatar
2 друга
20-03-2018 
даже не исправный генератор даёт не правильное управление акпп,не говоря о маф....

_________________

Люблю пожирать твои деньги,нервы и бензин...Твой RX)))

  •  
22-03-2018 
avatar Flocker Flocker
avatar
2 друга
22-03-2018 
Народ, подскажите. АКПП от RX350 встает на RX330?

_________________

TLC Prado 120, Lexus RX330 4WD был

  •  
22-03-2018 
avatar Anton505 Anton505
avatar
2 друга
22-03-2018 
Flocker писал(а):
Народ, подскажите. АКПП от RX350 встает на RX330?
По маркировке модели то они одинаковые, а вот по «внутренностям» была инфа, что не идентичны.
Двигатель как не крути все-таки другой.
  •  
22-03-2018 
avatar Flocker Flocker
avatar
2 друга
22-03-2018 
Мне как-то посоветовали "если что" ставить контракт от 350-го, вроде она лучше. Вот и хочу выяснить.

_________________

TLC Prado 120, Lexus RX330 4WD был

  •  
27-03-2018 
avatar zolden1979 zolden1979
avatar
27-03-2018 
Возможно кому-то будет полезно. Лексус RX300 2004 г.в. Попал в большую яму с водой и поймал ошибку P2716 (электропроблема с соленоидом D). Коробка работала в принципе нормально, случилось в 250 км от дома, без проблем доехал обратно. Причины ошибки: 1. Разъём залит водой 2. Проводка 3. Соленоид 4. ЭБУ. После одной неудачной и второй удачной диагностики нашли причину - отгнил провод в шлейфе. Заказал шлейф 82125-48010, как придёт, установлю, отпишусь.
  •  
30-03-2018 
avatar Jurijs177 Jurijs177
avatar
30-03-2018 
Всем привет. Вот уж не ожидал что иногда проблема решается совсем когда не ждёшь. Короче говоря, писал уже ранее, были затупы и пинки при переключениях. Это проявлялось не всегда, а в определённый момент, надо было чтоб звезды сошлись и тогда «пендаль». В конце концов плюнул и ездил до недавнего времени, пока не пришло время свечи менять и за одно решил дроссельную заслонку почиститить. Все быстро сделали, свечи были нормальные, а дроссель грязный. И теперь самое интересное, сам того не ожидая, понял что теперь переключения без этих долбаных подпинываний. Кстати про это тут писали...
  •  
2-04-2018 
avatar zolden1979 zolden1979
avatar
2-04-2018 
zolden1979 писал(а):
Возможно кому-то будет полезно. Лексус RX300 2004 г.в. Попал в большую яму с водой и поймал ошибку P2716 (электропроблема с соленоидом D). Коробка работала в принципе нормально, случилось в 250 км от дома, без проблем доехал обратно. Причины ошибки: 1. Разъём залит водой 2. Проводка 3. Соленоид 4. ЭБУ. После одной неудачной и второй удачной диагностики нашли причину - отгнил провод в шлейфе. Заказал шлейф 82125-48010, как придёт, установлю, отпишусь.
Кабель поменян, всё ок. Не нашёл описания этой ошибкиполомки ранее, но как сказали на сервисе - довольно частая поломка после зимы.
  •  
4-04-2018 
avatar maxiMka81 maxiMka81
avatar
4-04-2018 
Всем добрый день.
Не давно стал обладателем RX 300 2004 г.в. и почти сразу попал в ремонт с АКПП. В сервисе говорят что в течении нескольких недель необходима плавная езда на низких скоростях. Если этого не соблюсти, то можно доездится до ремонта компьютера.
Подскажите кто сталкивался с этим - это так и есть?
Если да, то как правильно отъездить эти недели, чтобы не попасть на ремонт компа?
  •  
4-04-2018 
avatar Swot Swot
avatar
4-04-2018 
доброго дня...Что й то не понятно все на мой взгляд....а в чем проблема с АКПП то?
  •  
4-04-2018 
avatar Михаил Батькович Михаил Батькович
avatar
7 друзей
4-04-2018 
maxiMka81 писал(а):
почти сразу попал в ремонт с АКПП
А что делали, какие работы ?
Сам лично после ремонта акпп забрал авто и поехал в режиме "как_обычно_по_городу". А через пару дней уже "дубасил" по трассе.

_________________

Танцую с бубном. Недорого.

Сменил американца сделанного японцами, на японца сделанного канадцами для американцев...

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009)  » Трансмиссия Правила форумов