-
Levinson писал(а): ) я конечно не настроен писать стоимость итп. Хрен знает сколько време я буду его критиковать как Жириновский а допустим Mak-den будет ездить и ездить десять лет и менять один на другой). Обожраться водки все равно скажет пошли все на-й он мой. Но мы видели камри, крауны. Не то это. Да, я чужой сам понимаю для всей прямовпрясковой цепочки, но я есть. Из этих людей на 460 можно делать гвозди. Это очень концептуальный авто в бу. Проценты уменьшаются, но еще приличная вероятность что на вопросы от техподдержки только будут помиь кофием. Человеческие и терпенческие личностные ресурсы есть?. Есть драйв?. Допустим на 600 рестайловый уже год назад интересовались про батареи. Початил чарты такскать чел. Великолепен и ходит да, но у старого водилы с халатиком в багажнике. 460 занимает время
Макс, планируешь ездить за рулем или на пассажирском? Берешь новый или БУ?
Сам перешел осознанно в обратную сторону
с LS, на GS и тот и другой новым брал.
В плане езды на дальние расстояния на пассажирском сиденье LS однозначно лучше.
Если сам за рулем, то мой выбор GS.
Да ходят страшилки про подвеску у LS, но если на гарантии проблем не вижу, за три года один раз менял амортизатор и передние рычаги, по цене относительно других моделей не сказать, что дорого. Но езда была в основном по Москве, примерно по 20 тыщ в год, поэтому может быть не показатель. Ну и рейкой пугают, но меня эта участь миновала
Товарищ после меня еще 2 года ездил бед не знал.
Существенный минус - уж очень сильно теряет новый в цене, но зато БУ можно взять дешево))_________________
Лексус, к сожалению, уже не тот!
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS IV Правила форумов -
Партнеры Клуба
