мой движок

PistaLet писал(а):

не верю что заправщики недоливают

Ну можно же проверить, литров двадцать плеснуть в канистру..

PistaLet писал(а):

грязи ввиде застывшего солидола было так много что сетка на масло насосе была полностью забита говном!!! вскрыли крышку клапанов а там везде куски солидола черного, естественно все это почистили.

Цитата:

1. Вы написали много цифр и привели пример ухода параметров от номинала на какие то значения, но какие предельные значения измеряемых величин?

Цитата:

2. По цвету мало что понятно, разве что моющие качества масла.

Цитата:

3. Десятилетиями сложился межсервисный интервал по бензиновым моторам в 10 тыкм, видимо, производители не с потолка взяли эту цифру. А вот 15 тыкм как раз маркетинг.

15 тык в принцпе не маркетинг, в легких условиях эксплуатации, чистом воздухе и дорогах, отсутствии пробок и средней скорости за пробег 40км/ч наработка по моточасам вполне достижимы 15тык, с натяжкой но достижимы. В европе даже в столицах почти нет пробок, в самом плотном городе европы -Париже, средняя плотность автомобилей в 10 раз меньше чем в москве!

Берлин будний день



тяжелый режим легко обсчитывается, если ваша средняя скорость меньше 25км/ч, то 250м/ч достигаются при пробеге в 6000км, те эти самые 5000км с запасом на остаток свойств масла, почему и речь ведётся, что впринципе можно сэкономить лишнюю тысячу и докатывать тот же крекинг тойота до 6000км, при условии что ваша средняя скорость за пробег не ниже 25км/ч.

Цитата:

Не вижу необходимости параноить и менять масло через 5 т. км личный опыт подтверждает.

Цитата:

Тем не менее, напуганные низким ресурслм владельцы немецких автомобилей меняют масло через 7,5 т.км или 10 т.км.

Цитата:

Как эксперимент завершу залью 5-30 мотюля
П.С. моё мнение, что в принципе я и делаю, масло надо менять на пробеге 5-7 тыс.км

не жирно в уазку мотюль

по хорошему там только 40ка нужна, 30 у тебя сдуется быстро, 40ке есть куда падать, а из 30ки 20ка получится...

в уазку я бы посоветовал вообще дизельные масла, они покрепче бензиновых

markii писал(а):

не жирно в уазку мотюль

Я из любопытства попробую налить

markii писал(а):

в уазку я бы посоветовал вообще дизельные масла, они покрепче бензиновых

Oleg13r писал(а):

PistaLet писал(а):

Oleg13r писал(а):

PistaLet писал(а):

опять заправил и выяснил сколько вошло
а вошло 16.78л...ну даже округлим до 17 т.к по горлышко заливали и непонятно где правда.

Не учли тот факт, что заправки не доливают на 10л. от 400-800гг приблизительно...
Так, что расход где то 14-15

заправлялся на одной и той же заправке на одной и той же колонке!!!
то что газпромовские не доливают это бред!!! там стоит хитрый клапан, даже по старинке слить остатки шланга не получится!

Прежде чем что то утверждать вы проверяли точность заливаемого топлива? а я проверял на многих заправках две канистры по 25л. просил налить 50л. и всегда уровень был разным... т.е. не доливали, даже на одной и той же заправке

dmytu писал(а):

Один раз проверял Лукойл. Льют грамм в грамм.
Подходишь к окошку, говоришь, хочу проверить.
заправщик выходит с мерным ведром, с горлышком вверх и шкалой на нем (такая фабричная стандартная штука, короче средство измерения, а не какие-то канистры по 25 л). Отказать я так понял не могут.

А вы думаете там дурачки сидят, там всё схвачено, это их хлеб...

VaЦeK писал(а):

Не совсем понимаю как зимой можно тапку в пол кататься...Если только VSC отключить и бочком Если так то нормальный расход.
p.s. лью лукойл люкс 5w30 меняю через 5-6 тысяч.режим 70/30 трасса/город.машина ночует в гараже. бензин 95 лукойл. markii одобрямс?

VaЦeK писал(а):

p.s. лью лукойл люкс 5w30

Oleg13r писал(а):

VaЦeK писал(а):

p.s. лью лукойл люкс 5w30

VaЦeK писал(а):

Oleg13r писал(а):

VaЦeK писал(а):

p.s. лью лукойл люкс 5w30

Олежа есть что сказать по существу? Или только: всё что наше-говно? Выбор этого масла был осознаный, просмотрены отчеты химанализов ,сравнивал с однокласниками .
Markii ,спасибо .
З.Ы. По последним даннным все масла кроме Бардаля говно. )))

Я не знаю когда они стали делать нармальное масло, но раньше я в рабочую волгу лил лукоил(что покупали то и лил) машина дымила, давление не было лампочка постоянно горела, да и расход масла был огромен по литру в неделю доливал, затем слил со своего лекса масло бухнул туда, так как поставщик масло не привёз, и когда долил последний литр прошло 2 месяца а я так и недоливал ни раз, машина дымить перестала, так понял сальники стали мягче, давление поднялось, и заметь, что это произошло на отработке мотюля, я потом за свой счёт покупал масло зик и ездил 2 года без проблем, пока опять не залил лукоил через месяц стало опять тоже самое, ну а потом её списали и эксперименты закончились, Вот поэтому я отказался от этого масла