Тойота Рав 4, общался кто-нибудь?

Варкулевич писал(а):

aLeGeRKa писал(а):

Варкулевич писал(а):

aLeGeRKa писал(а):

про прошлый я знаю=)) меня, вот, новый заинтересовал...

привет солнце рад видеть. Если брать в новой будке то только с дизелем D4D и только!!! автомат или механика на вкус. машина новая и на гарантии так что тут проблем нету но новый рав стал более жестким

Ну да, я дизель и смотрю. а Д4Д - это что?
Вроде дизель там в 3-х комплектациях есть, все автоматы и полные приводы.
Меня элеганс плюс заинтересовал.
То что жесткий - плохо=(

у toyota два дизельных двигателя: D4d и D-cat. последний очень требователен к качеству топл-ва и ремонь безумно дорогой. одна фарсунка-600 евро а их четыре штуки + сама работа. по гарантии их не меняют. поэтому смотри сама. а зачем тебе дизель? бери проверенный 2.0 или 2.5 и буд счастье

aLeGeRKa писал(а):

про прошлый я знаю=)) меня, вот, новый заинтересовал...

mitrich писал(а):

aLeGeRKa писал(а):

про прошлый я знаю=)) меня, вот, новый заинтересовал...

Думаю все схоже с прошлым, там изменения больше косметические, чем механические.
У рав есть один очень большой недостаток- угонщики их обожают, так что ценник на каско Вас так же не порадует.

Да, говорят, каско резко выросло на них

Варкулевич писал(а):

Вика в дизельной машине обслуживание чаще и да и ремонт если что дорожне.
а определить просто
1.спросить у менегера
2. открыть капот и глянуть что написано
2a

2b

Про цену обслуживания я не думала, если честно. Мне казалось она одинаковая)))
Интересно, а сколько бензинчик у них тгда кушает)

mitrich писал(а):

У рав есть один очень большой недостаток- угонщики их обожают, так что ценник на каско Вас так же не порадует.

За Рафик всё-таки меньше плачу чем за GS.

P точка писал(а):

У меня есть дизельный раф 4 в новом кузове на автомате , брал новым год назад , сейчас пробег 30 тыс. км !
Из явных минусов : шумка и очень женская задняя подвеска .
Из явных плюсов : расход столяры , доп обогреватель салона вроде эбершпеХЕР , работающий от дт , но только на заведенном двигателе . Эл задняя дверь . , ни одной ошибки за все время , замена топливного фильтра по регламенту , а не как на LC 200 постоянно сменный возить надо , а так есть все что нужно .
Спрашивай если что надо , я отвечу .

А женская задняя подвеска - это как))?
И шумно очень или терпимо??

aLeGeRKa писал(а):

Варкулевич писал(а):

Вика в дизельной машине обслуживание чаще и да и ремонт если что дорожне.
а определить просто
1.спросить у менегера
2. открыть капот и глянуть что написано
2a

2b

Про цену обслуживания я не думала, если честно. Мне казалось она одинаковая)))
Интересно, а сколько бензинчик у них тгда кушает)

по городу 10-13 литров.по трассе-7.6-9.0 .бери бензиновую

aLeGeRKa писал(а):

P точка писал(а):

У меня есть дизельный раф 4 в новом кузове на автомате , брал новым год назад , сейчас пробег 30 тыс. км !
Из явных минусов : шумка и очень женская задняя подвеска .
Из явных плюсов : расход столяры , доп обогреватель салона вроде эбершпеХЕР , работающий от дт , но только на заведенном двигателе . Эл задняя дверь . , ни одной ошибки за все время , замена топливного фильтра по регламенту , а не как на LC 200 постоянно сменный возить надо , а так есть все что нужно .
Спрашивай если что надо , я отвечу .

А женская задняя подвеска - это как))?
И шумно очень или терпимо??

козлится
по нашему- каждую неровность пробивает подвеска.каждую яму очучаешь на своей попе

Варкулевич писал(а):

по городу 10-13 литров.по трассе-7.6-9.0 .бери бензиновую

Варкулевич писал(а):

по нашему- каждую неровность пробивает подвеска.каждую яму очучаешь на своей попе

не хочу на попе=((((

aLeGeRKa писал(а):

Варкулевич писал(а):

по городу 10-13 литров.по трассе-7.6-9.0 .бери бензиновую

это терпимый расход, если учесть, что я в пробках теперь почти не стою...