 за 100 тык примерно, можно заметить люфт рычага АКП. причина  - износ втулки в трапеции рычага АКП.
 за 100 тык примерно, можно заметить люфт рычага АКП. причина  - износ втулки в трапеции рычага АКП. 
 
Сама втулка расположена на приводном рычаге АКП - обведена
Для замены необходимо демонтировать сам рычаг открутив гайку - стрелка
 
Втулка легко вынимается и так же вставляется
 
Сборка в обратной последовательности.
Результат - отсутствие повышенного люфта, оставшийся люфт это уже зазоры в самой системе и селекторе, по сути технологический.
 
         
        
    
 
             
        


 
        

