Пробка радиатора 1,1 или 0,9 ?!

roman-997 писал(а):

Nahal писал(а):

т.е. производитель давно всё просчитал.

только он забыл просчитать что у нас морозы такие бывают !

Ром, так у меня машина собрана в канаде для рынка америки.
и я знаю все погрешности приизводителя.
и ЛЕКСУС НЕ рекомендует использовать авто после -25 градусов!
т.е. ты это делаешь на свой страх и риск. ИМХО.
ну а если ты решил исправить это положение дел пробкой - я только рад за тебя.(это серьёзно)
но меня смешит то что менять проку нужно каждый год.
вот иметь две пробки как м два комплекта колёс - это приемлемо.
правда я этим не заморачиваюсь

Nahal писал(а):

но меня смешит то что менять проку нужно каждый год.

roman-997 писал(а):

Жека,это же не удтверждение...а сугубо ИМХО

Ладно, вопрос закрыт.

roman-997 писал(а):

проверяя перед зимой антифриз на плотность - не полениться открыть её и посмотреть чтоб резинки были в соответствующем виде , пружина нормально работала

это стандартная процедура так же как и проверка давления в шинах раз в неделю и перед длительной поездкой.

roman-997 писал(а):

говорит только о том что проблем ни у кого с этим не возникало...

igorchechitov писал(а):

У меня тоже май 2005 года, но америкос, после зимы потёк, поменял на китайский и крышку радиатора с 1.1 на 0.9 уже 30000 пока всё в норме.

Взято отсюда:
club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=35133

Видимо в Лексус-клубе есть люди, кто делал

roman-997 писал(а):

зимой лучше ездить на 0,9 а летом переставлять 1,1...и всё будет "зеер гуд"

Forsage45 писал(а):

В теме про радиаторы много раз писали.. там смотри.