либо такой ньюанс -бак у нас из 2х половин, в одной насос в другой сам датчик, так вот сообщение этих полостей происходит с помощью системы перекачки которая находится в полости с датчиком, а топливо заливается в полость с насосом, очевидно топливо не успевает переливаться из одной полости в другую... поэтому датчик показывает факт в одной подлости а вторая уже под завязку...
попробуй заехать через некоторое время и долить остаток, если заполнится полностью, значит в баке не работает перекачка между половинами.
Палю секрет (если никто не палил)
вторая половина бака кончается примерно в 1 раз быстрее чем первая. Делаем вывод что вторая половина бака это где-то 20-25 литров, а 40-45 - первая половина, которая тратится гораздо дольше. (стрелочка долго падает до половины с полного бака соответственно )
+ Когда начинает гореть лампочка, остается гдето литров 10-12
+ Когда пишит range 0, машина еще едет км 10-20 стабильно ))
8888 писал(а): Палю секрет (если никто не палил)
вторая половина бака кончается примерно в 1 раз быстрее чем первая. Делаем вывод что вторая половина бака это где-то 20-25 литров, а 40-45 - первая половина, которая тратится гораздо дольше. (стрелочка долго падает до половины с полного бака соответственно )
+ Когда начинает гореть лампочка, остается гдето литров 10-12
+ Когда пишит range 0, машина еще едет км 10-20 стабильно ))
п.с гс 450 гибрид
Вы немножко не правы и правы одновременно.. Я заходил на официальный сайте Лексуса - у вас 17.2 gal (65 L) литров в баке. У гибрида куча доп оборудования в отличии от не гибрида.. видать пришлось разработчикам чуть уменьшить бак..
к тому же у первой половины как сказал переливная система и она не может быстрее выкачивать чем вторая половина, тк там датчик и он будет постоянно врать, половины по закону сообщающихся сосудов осушаются одновременно, а вот заправляются через первую судя по картинке из техдока....
вообщем спорить можно долго, но вот факт: вчера заехал залить смог токо 15 л стрелка вообще чуть выше половины встала, ну думаю подожду тем более работае еще была, апосля заезжаю на заправку (спустя где то час) и через буквально литр отстрел, кое как влил 3 литра чтоб не так стремно было платить и поехал восвояси.
там нечего шерстить -вентиляция бака идёт через адсорбер!
его положено периодически продувать - угольный элемент, тк уголь слёживается, слипается... можно вообще откинуть трубку вентиляции и опять попробовать заправиться. есть ещё клапан адсорбера, если он не открывается то опять нет циркуляции.
при открытии бака когда выкатывается почти весь воздух сильно шипит?
Производитель (любой) указывает, что вместимость топливного бака !примерно! ... литров топлива. У Gs 300/350/460 в мануале указано 71 литр, но по факту может быть 70,8 или 71,3!
Вчера заехал на заправку, через 2 минуты после того, как загорелся резерв! Заправляю.... 60 с лишним литров! Получается около 10 литров ещё было в баке. Известно, что резерв у автомобилей настроен так, что бы при среднем показателе расхода для данного двигателя топлива хватило на 50-30 км. У меня компьютер показывал 40км. Считаю мой расход около 15,5л/100 км и выясняю. что на 10 литрах можно проехать 64 км. Ну плюс на минус (а может на тот момент и расход был повыше), можно считать, что все правильно, ни компьютер, ни датчик уровня топлива не врут.
возможно то оно и так и все там ок. НО беспопокит только то что стрелка уровня топлива не доходит до максимумаю!!!???. а одно большое деление в 70 л - это литров 10 минимум.
возможно что проблема в указателе, он не поднимается... а возможно ....
Цитата: вообщем спорить можно долго
с вами никто и не спорит....
в конце концов уже давно пора перестать рассуждать, а действовать...
заправиться сколько возможно и открыть лючок с датчиком и посмотреть сколько залито , набрать канистру, доливать и смотреть поднятие уровня и работу датчика, если топливо нормально будет заливаться, значит проблема с вентиляцией, а может бак у вас от гибрида поставили уже, а датчик старый, что гадать уже на кофейной гуще...
Сейчас поделюсь последними наблюдениями.
ИТАК: выхожу значит в пятницу с работы и что я вижу стрелка топлива перевалила далеко за половину бака. Сперва подумал на уклоне потому что стоял, но потом проехавшись понял, что ан нет. Точно помню до того как приехал и поставил, было меньше половины, ну и соответсвенно остаток пробега до заправки увеличился. (к слову: когда было чуть больше половины я залили 15л, потом через час еще смог влить 3 литра и она осталась на месте).
Monah писал(а): Производитель (любой) указывает, что вместимость топливного бака !примерно! ... литров топлива. У Gs 300/350/460 в мануале указано 71 литр, но по факту может быть 70,8 или 71,3!
Всё верно. А еще по своей работе знаю, что некоторые автопроизводители ошибки в инструкциях допускают. Один раз клиент решил судиться с заправкой, уверен был что "недолив". После всех разбирательств выяснили что это просто ошибка в инструкции. Марку и модель сейчас не вспомню сразу. (Вроде японец) Так-то всё может быть.
p.s. а у всех французских машин стрелка долго поднимается после заправки.