home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
11-08-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
11-08-2011 
я ошибся, все наоборот. Тачскрин на пружинах Smile
  •  
12-08-2011 
avatar Gekko Gekko
avatar
12-08-2011 
блин...подкинули сомнений )))
в общем буду искать на пружинах, но если будет в идеале на пневме - придется задуматься... Exclamation
  •  
12-08-2011 
avatar Павленко Евгений Павленко Евгений
avatar
4 друга
12-08-2011 
Из всех просмотренных мной объявлений о продаже машин в США, только одну нашел с пневмоподвеской. Т.е. авто с пмевмой там есть, но очень мало. Зато очень популярны гибриды, но это уже относится к GS.
  •  
12-08-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
12-08-2011 
Читал в каком то журнале, что для америки шли мягкие пружины, а для Европы пневма, потому что она типа жестче и спортивнее, и там такое любят
  •  
12-08-2011 
avatar lynzoid lynzoid
avatar
24 друга
12-08-2011 
слышали звон, да не знали где он....
и пружины и баллоны шли и в евро и в сша...
и везде разные. и пружины разные и баллоны разные (ну и программа кправления - тоже разная).

_________________

LS430 11.2001->LS460L 11.2009->LS460L 10.2010

  •  
12-08-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
12-08-2011 
lynzoid писал(а):

и пружины и баллоны шли и в евро и в сша...
и везде разные. и пружины разные и баллоны разные (ну и программа кправления - тоже разная).
--------------- c LS400 такая же тема, не в курсе?
  •  
12-08-2011 
avatar lynzoid lynzoid
avatar
24 друга
12-08-2011 
вот уж не знаю...

_________________

LS430 11.2001->LS460L 11.2009->LS460L 10.2010

  •  
12-08-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
12-08-2011 
как бы узнать, не подскажешь направление? Давно не могу определиться, на что менять стойки. Оптимально на таковые с TEMS, и на пружинах, но таковых не существует, насколько я знаю. Что в 400-ом комфортнее, пневма или пружины, кто б ответил
  •  
12-08-2011 
avatar goga001983 goga001983
avatar
12-08-2011 
Slavatb писал(а):
lynzoid писал(а):

и пружины и баллоны шли и в евро и в сша...
и везде разные. и пружины разные и баллоны разные (ну и программа кправления - тоже разная).

--------------- c LS400 такая же тема, не в курсе?
_________________


ЦитатаОтветитьОтветить с цитатойОтветить в личку
lynzoid
на лс 400 та же хрень пружины и балоны для каждого рынка разные на европейца лс 400 стойки с америкоса не подходят тоже и пневмы касается лс400 комфортнее конечно пневма но вот гимора от нее на старой машине многа


0 Добавлено: Пт Авг 12, 2011 03:19 pm

вот уж не знаю...
_________________
LS430 11.2001

ЦитатаОтветитьОтветить с цитатойОтветить в личку
Slavatb



0 Добавлено: Пт Авг 12, 2011 03:24 pm

как бы узнать, не подскажешь направление? Давно не могу определиться, на что менять стойки. Оптимально на таковые с TEMS, и на пружинах, но таковых не существует, насколько я знаю. Что в 400-ом комфортнее, пневма или пружины, кто б ответил
  •  
12-08-2011 
avatar goga001983 goga001983
avatar
12-08-2011 
на лс 400 та же хрень пружины и балоны для каждого рынка разные на европейца лс 400 стойки с америкоса не подходят тоже и пневмы касается лс400 комфортнее конечно пневма но вот гимора от нее на старой машине
  •  
12-08-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
12-08-2011 
Откуда информация про то, что пневма комфортнее? У меня она ужасно работает, но при этом не сдувается вообще и аморты вроде не вытекшие (машину не качает). Т.е хрен знает, может стойки дивые и так и должны дубасить, как в дешевом тазике? Все резинки-шарниры в порядке
  •  
12-08-2011 
avatar goga001983 goga001983
avatar
12-08-2011 
незнаю я когда машину искал много вариантов обкатал и с пневмой и без купил без пневмы хотя с пневмой гораздо комфортнее экземпляры были..... может у тебя косяк где?
  •  
12-08-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
12-08-2011 
Не знаю, эти стойки никто не может продиагностировать. Нихрена ж не видно, снаружи, только черный баллон. Менять стойки это около ста косарей, и наугад совсем западло. Но ход табуреточный или как будто все сайлентблоки убиты, а они все живые или поменянные
  •  
13-08-2011 
avatar lynzoid lynzoid
avatar
24 друга
13-08-2011 
Может... К дилеру на стенд. Покажет износ каждой, очень подробно, в процентах.
СлавеБ давно пора подключить сканер и посмотреть, что происходит. Скорее всего в датчиках проблема.

_________________

LS430 11.2001->LS460L 11.2009->LS460L 10.2010

  •  
  • +1
13-08-2011 
avatar Slavatb Slavatb
avatar
2 друга
13-08-2011 
У вас свой мир дилеров и сканеров. Был я у дилера лексус, он даже сканер не смог подключить, износ определить тоже. Максимум, что получалось, это увидеть и сбросить ошибки, показания датчиков не видели. То же самое можно получить засовыванием скрепочки в диагностический разъем.

Как датчики пневмы влияют на плавность хода? Во-первых, это не только датчики высоты только на каждом колесе, но есть еще датчики ускорения, торможения и поворота, насколько я понимаю, на LS 400 они дискретные, два положения - да или нет. Их я проверял, все ок, к тому же их ошибки должны сразу обнаруживаться и сигнализироваться ЭБУ, поэтому их сразу откидываем. Гироскоп заноса (yaw rotate sensor) тоже работает, при заносе в приборах начинает тревожно пикать.

Датчики высоты:
1. Датчики выставляют предварительное положение положение высоты на стоящей машине. Эта высота влечет за собой давление в стойках и следом плавность хода, сильно зависящую от этого давления.

Но у меня с высотой все в порядке, здесь влияние датчиков откидываем

2. По характеру изменения сигнала (например, крутизна изменения амплитуды импульсов, в зависимости от типа датчика) с датчиков высоты ЭБУ определяет состояние дороги и меняет жесткость амортизаторов. При пропуске импульса ошибки может и не быть сразу , но рано или поздно она ловится и сигнализируется на приборах. Проверка возможна осциллографом (где вы его видели в автосервисе?!) или сканером, в котором есть меню значений высоты с датчика (такого сканера пока ни у кого не обнаружено)

Есть еще один момент - с повышением температуры воздуха плавность хода сильно ухудшается. Не знаю почему.

Еще одно предположение: если я сниму актуаторы с амортизатором и вручную выставлю жесткость на минимум - плавность должна КАРДИНАЛЬНО улучшится, как вы думаете?

Исходя из вышеизложенного, ваши мысли: как значения с датчиков могут влиять на плавность хода? Каков порядок действий по диагностике внешне исправной, но отвратительно работающей пневмы?
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LS  » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов