Обыкновенный автомат или типтроник?

MIKLES писал(а):

Под типтроником подразумевается возможность ручного переключения передач в АКПП Лексуса? Если да, то я этим очень активно ползуюсь, т.к. АКПП на новом кузове на редкость задумчивая и только при помощи этой фичи можно резко ездить.

Trooper2000 писал(а):

По опыту эксплуатации А8, ну не пользовался я им.

Trooper2000 писал(а):

Не ставить типтроник в ряд определяющих фишек. По опыту эксплуатации А8, ну не пользовался я им.

Trooper2000 писал(а):

ИТОГО: Не ставить типтроник в ряд определяющих фишек. По опыту эксплуатации А8, ну не пользовался я им.

dimonker писал(а):

400- вариатор.

Когда вы выбираете режим последовательного переключения передач на пятиступенчатой автоматической трансмиссии, ею можно управлять вручную. С помощью рычага можно быстро переключать передачи вверх или вниз.
Это про вариатор???

Trooper2000 писал(а):

Этот выбор тянет за собой как снежный ком море других опций, вплоть до марки машины. Типтроник крайне редко встречается на американцах, поэтому 330-й с типтроником, если найдется (а они есть), будет из Канады, что чуть дороже и попадается реже. Соответственно и производителями будут ихние индейцы.
Зато у европейцев типтроников, что у дурака махорки. Без типтроника найти тяжело. Правда, в нагрузку получишь 3л и комплектуху победней.

ИТОГО: Не ставить типтроник в ряд определяющих фишек. По опыту эксплуатации А8, ну не пользовался я им.

M.A.N. писал(а):

dimonker писал(а):

400- вариатор.

Когда вы выбираете режим последовательного переключения передач на пятиступенчатой автоматической трансмиссии, ею можно управлять вручную. С помощью рычага можно быстро переключать передачи вверх или вниз.
Это про вариатор???

Это про типтроник, но есть нюанс
Переключаться получается ТОЛЬКО в допустимом диапазоне оборотов. Так, не получится переключиться на 3-ю и тронуться.

Реальное использование типтроника только одно: двигаясь за длинномером на малом газу автомат хочет встать на 5-ю. Вы же хотите "пульнуть" как только освободится окошко для обгона.
Типтроником заставляете коробку встать на 3-ю (или 2-ю) и ждете окна. Для обгона достаточно давануть на газ. Коробке не нужно будет тратить время на переключение с 5-й на 3-ю перед рывком. Вы ужЕ сделали это руками загодя.

Еще раз повторюсь: необходимости в типтронике я не вижу. Описанная выше ситуация легко достижима и без типтроника.

M.A.N. писал(а):

dimonker писал(а):

400- вариатор.

Когда вы выбираете режим последовательного переключения передач на пятиступенчатой автоматической трансмиссии, ею можно управлять вручную. С помощью рычага можно быстро переключать передачи вверх или вниз.
Это про вариатор???

dimonker писал(а):

у вариатора нет ручного выбора скоростей

вот и я об этом же

M.A.N. писал(а):

dimonker писал(а):

у вариатора нет ручного выбора скоростей

вот и я об этом же