IS250 vs S80new 2.5T

Anton писал(а):

Vitek писал(а):

Особенно мой на новых 18ых колесах

фото плз в студию

Anton писал(а):

очень порадовался за нашу молодежь, а также за другие "маленькие молодежные машинки", такие как трешка BMW, Мерс С-класса и Ауди A4 Very Happy Very Happy Very Happy
Самая молодежная это Инфинити G35!

boarder666 писал(а):

производители создавая BMW 3series, Mersedes C-class и IS позиционировали их как машины премиум класса для молодежи...

Я не думаю, что производитель премиум класса (да и все остальные производители) позиционируют свои модельные ряды по принципу: маленькая машинка - для молодежи, большая для тех кто постарше, ну а представительский класс - это уже для совсем умудренных опытом людей
Про Америку не знаю, врать не буду, ну а для Европы - большие машины вообще исключение. Чаще всего - служебные.
Знаете, что в представлении среднего бюргера - семейная машина ?
Это класса VW Polo или Golf, или японско-корейские аналоги, чаще всего с дизельными моторами. Мало места для парковки, маленькие затраты на содержание, маленькие налоги.
Для путешествий чаще всего берут машины в аренду.
Поэтому и Лексус ИС, и трешка БМВ и т.д. это прежде всего "драйверс-кар", т.е. машина для тех, кто любит ездить сам за рулем в активном режиме. И автопроизводимтели представляют себе потенциального покупателя, как человека с доходами выше среднего в возрасте от 30 до 49 лет. Есть ли у него семья или нет - вопрос второстепенный.
Кстати, уверенность в том, что бюргеры в среднем возрасте не умеют водить машину - очередной миф. Такие есть драйверы, что наши "стрит-рейсеры" отдыхают. Отличие только в предсказуемости действий, аккуратности и уважении к остальным участникам движения.
А молодежь у них, особенно в больших городах, вообще старается обходиться без машин.