Помимо стандартных автомобиль можно купить в исполнении Executive, прерогативой которого являются 4 раздельных кресла повышенной комфортности, а также в версии Offroad, дополненной функцией блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Премьера Lexus LX 4 поколения (индекс J300) состоялась прошлой осенью. Автомобиль был переведен на архитектуру GA-F, за счет которой внедорожник удалось сделать легче почти на 200 кг, а также снизить его центр тяжести. Длина машины составляет 5100 мм (+20 мм к предшественнику), ширина – 1990 мм (+10 мм), высота – 1885 мм (-25 мм), а размер колесной базы равен 2850 мм (остался без изменений).
На японском рынке Lexus LX 600 предложен с 3,5-литровым V6, оснащенным двойным «наддувом». Его мощность составляет 415 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 650 Нм. Трансмиссию можно выбрать только одну – 10-диапазонный «автомат» AJA0F.
Цветовая палитра кузова нового LX включает в себя шесть вариантов: Manganese Raster, Sonic Titanium, Sonic Quartz, Terrane Khaki Mica Metallic, Graphite black glass flakes и Black. В зависимости от выбранного варианта внедорожник предлагается с колесными дисками диаметром от 18 до 22 дюймов.
Минимальная цена Lexus LX600 в Японии составляет 12 миллионов 500 тысяч иен или 8 миллионов 75 тысяч рублей. Версия LX 600 Offroad обойдется местным покупателям в сумму от 12 миллионов 900 тысяч иен (8 миллионов 335 тысяч рублей), а самый «топовый» вариант Executive в 18 миллионов иен (11 миллионов 600 тысяч рублей).
В 2022 году новый Lexus LX должны начать продавать и на российском рынке, но точные даты появления внедорожника у дилеров пока не объявлены.
Предполагаем, что российские цены мы узнаем после 21 января. Тогда же будет снято эмбарго на публикацию тест-драйва нового Lexus LX, который снял Ярослав Левашов по дорогам Грузии.
