я находил вот такое (коды из самодиагностики):
ДВИГАТЕЛЬ:
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбо-наддува
35 — Датчик давления турбо-наддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

АКПП:
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах
"TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании
(при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — "O/D OFF" не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Диагностика системы ABS:
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)
— Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG"(4) разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
11 — Реле э/м клапана (обрыв цепи)
12 — Реле э/м клапана (короткое замыкание в цепи)
13 — Реле электронасоса (обрыв цепи)
14 — Реле электронасоса (короткое замыкание в цепи)
21 — Э/м клапан переднего правого колеса (обрыв или короткое замыкание)
22 — Э/м клапан переднего левого колеса (обрыв или короткое замыкание)
23 — Э/м клапан заднего правого колеса (обрыв или короткое замыкание)
24 — Э/м клапан заднего левого колеса (обрыв или короткое замыкание)
31 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса (неисправность)
32 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса (неисправность)
33 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса (неисправность)
34 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса (неисправность)
41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 — Датчик замедления (неисправность в цепи)
44 — Датчик замедления (обрыв или короткое замыкание в цепи)
49 — Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
51 — Цепь питания электронасоса (обрыв или короткое замыкание в цепи)
71 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса (низкий уровень сигнала)
72 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса (низкий уровень сигнала)
73 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса (низкий уровень сигнала)
74 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса (низкий уровень сигнала)
75 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса (неверное изменение сигнала)
76 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса (неверное изменение сигнала)
77 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса (неверное изменение сигнала)
78 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса (неверное изменение сигнала)
79 — Датчик замедления (неисправность)

Про SRS
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание.
Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединить два провода к выводам "TC" и "AB"
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

ХЕЛП!!!!

Коллеги, нужна помощь! Вкратце - вчера утром каким-то образом в салон попала крыса. Как она туда попала - х.з. единственное мое логическое объяснение - сдуру я прихватил ее вместе с мусорными пакетами, которые ночь стояли на улице на крыльце...
Заметил я эту тварь достаточно быстро, т.к. эта ссука поначалу не особо и таилась. Попробовал выгнать ее из-под сиденья палкой, но фокус не удался. Т.к. времени возиться не было, привез ее на работу и оставил до вечера.
Часа в четыре выхожу курить - а это мурло сидит на торпеде... Чтоб не позориться перед подчиненными :lol: шуганул ее, и эта блядь опять куда-то исчезла. как оказалось позже - залезла под торпеду.
поехав в полшестого по делам, через некоторое время заметил что погасла приборка... не только ее подсветка, но и ни один прибор не шевелится.... ну, думаю приплыли - щас эта тварь мне все провода сожрет... Но к ее насильному изгнанию из машины смог приступить только в 10 вечера.
Снял передние сиденья - нету.. начал разбирать пластик в ногах водителя, снял приборку, монитор и т.п. - свечу фонарем куда только можно - нету... думаю, мож съеблась уже... вижу, что если и дальше торпеду разбирать, то где-нить к понедельнику закончу :sad: Сел на сиденье, закрыл двери, выключил свет, не дышу... слушаю... через пару минут еле слышный шорох... даже сначала показалось что из багажника.. потом громче - теперь явственно слышно что из-под торпеды.. значит не съеблась, жывотное... Думаю, что ж с тобой ссука сделать-то... как выманить-то?..
Т.к. впервые услышал ее когда было полностью темно и ни звука, решил воссоздать ей такие же условия - скинул клемму, налил нашатырь на коврик ( прочитал, что этот запах они не выносят), открыл водительскую дверь и затаился метрах в трех. Минут через 5-10 чудовище осторожно выползло на волю и съебалось в лес... Вздохнул с облегчением, накатил вискаря и до 2-х ночи приводил салон в божеский вид, чтоб хотя б утром поехать можно было бы...
Но факт остается фактом - жывотное все-таки что-то перегрызло или закоротило... приборка не работает :sad: Из значков на панели горят только значки фар ближний/дальний, плюс значок R когда заднюю включаешь...
Предохранители в салоне проверил - все целые... в моторном еще не проверял, да и по схеме вроде бы нет там таких чтоб за приборы отвечали.

Кто знает, где покопаться?????!!!! не думаю что эта тварь много нагрызть успела...
Понимаю, что лучшее решение - к электрикам.. но НЕТУ у меня в ближайшие дней десять возможности без машины остаться, а тем более оставить машину в сервисе...
а без приборки тяжко - хрен бы с ней с ней со скоростью, но даже не знаю сколько бенза осталось, т.к комп кроме температуры теперь ни расход, ни остаток не кажет

седня утром когда поехал, обратил внимание что чудит климат, но потом понял что не подключил датчик внутренней температуры. подключил, стало нормально, но диагностика климата все равно показывает ошибку 11 - неисправность цепи датчика внутренней температуры. но может климат и до крысиных приключений выдавал ошибку и жывотное здесь ни при чем..
На всякий случай щас еще считал ошибки - выдало P0500 ( датчик скорости движения ).. Но возможно это следствие неработающей приборки.
в остальном по электрике вроде бы без нареканий. все работает.

ПРОШУ НЕ РЖАТЬ!!! может кто знает что можно быстро проверить в моем случае? с чем вообще может быть связано полное отсутсвие сигналов на приборы???