показать полный текст
P0A80. Пробег на тот момент был около 341 ткм и возраст 12 лет и 3 мес. Случилось это рано утром, минут через 5 после выезда от дома по дороге в отпуск ...
Сбросил сканером ELM327 и поехал в Белорусс
показать полный текст
свернуть полный текст
Всем привет!
Вот и мой авто постигла участь ошибки Р0A7F и P0A80. Пробег на тот момент был около 341 ткм и возраст 12 лет и 3 мес. Случилось это рано утром, минут через 5 после выезда от дома по дороге в отпуск ...
Сбросил сканером ELM327 и поехал в Белоруссию... Где наша не пропадала?! ;)
Дальше ошибка возникала с периодичностью на скрине (вторая цифра в строке - пробег после последнего сброса)
[attach=c8156d769b8aa732a9ce5d78a7916c3a.png]Файл: IMG_0114.PNG[/attach]
С учащением ее возникновения, я начал рыть инет на тему замены.
Сделал диагностику, которая выявила разность напряжений по блокам под нагрузкой до 1,5В от самой хорошей пары до самой "убитой". С низким значением была одна пара, по моему. Этого разрыва компу было достаточно, что бы признавать батарею нерабочей и врубать гирлянду на приборке. При этом машина ехала, кое какие системы не работали, просто.
После сброса ошибки, надо было еще и перезапустить авто, потому что если этого не сделать - система работала как то странно: мотор почти не глох и рекуперация часто отсутствовала.
Многие в курсе стоимости замены на новую батарею ... около 500 тр.
В Москве нашлись предложения по замене элементов на посвежее со стоимостями от 100 до 160 с работой.
В итоге, при помощи Сергея я вышел на Андрея который мне по цене 65 тр прислал 30 элементов от RX450h выпуска 27.06.2016 г!
Замену элементов я решил делать сам, ввиду экономии. Хотя мне предлагали замену за 10 тр.
На тот момент пробег был уже около 351 ткм. Все, кто слышал об этом и кто в теме, говорили, что у меня редкий случай такой долгой жизни батарейки.
Итак, в субботу на даче я разобрал все под пассажирским задним диваном, предварительно отключив малый аккумулятор и сняв чеку.
При помощи соседа (вес батареи около 60 кг, по ощущениям), затащил всю батарею в дом и приступил к разборке.
[attach=f10883357b21c53f9fd8bbb042f5a0d5.jpg]Файл: IMG_0074.JPG[/attach]
По ходу работ, я фотографировал что и куда подключено, это помогало собирать в дальнейшем.
[attach=c3a8b2edbbd729ae9aeed3ec44f88d31.jpg]Файл: IMG_0075.JPG[/attach]
[attach=2dcf0735193144e52096247999358f4e.jpg]Файл: IMG_0076.JPG[/attach]
На месте установки батареи почти весь герметик растрескался и отвалился, была заметна небольшая ржавчина на кузове. Я все это зачистил, обработал преобразователем и покрасил. Потом приклеил герметик, такие пластины, которые используются для герметизации кровель, все, что смог найти в ближайшем магазине. Лучше загодя купить битумные листы самоклеющиеся.
[attach=4fdaf5660a5d9a1c63230479289dfa06.jpg]Файл: IMG_0100.JPG[/attach]
[attach=5de61bfd90e7def5645195371c699cce.jpg]Файл: IMG_0101.JPG[/attach]
Сняв крышку и вытащив блоки аккумуляторов, я так же увидел ржавчину внутри корпуса батареи. На фото страшно, но реально это больше просто налет.
[attach=6afea53b8ed90a6da957d5a8ef2e24b2.jpg]Файл: IMG_0083.JPG[/attach]
Это все так же было обработано и покрашено. Фото по запаре не сделал.
Для разборки блоков нужно высверлить как минимум 48 заклепок на 4 мм с одной стороны блока. Купите как минимум столько же размером 4х8 мм для сборки.
Для доступа к клепкам приходится надрезать уплитнители над ними и отгибать уголками в сторону.
"Попки" клепок остаются в крайних прижимных пластинах, что бы они не громыхали, я отклеивал с пластин спец. ленты и раскрывал их и вытряхивал остатки клепок.
Блоки фоткал, что бы не попутать порядок сборки, для верности ;)
Откручивал гайки на 8 с элементов с обеих сторон, сняв защитные крышки.
[attach=7d2acd3fb29df00e81cae7feaea83aef.jpg]Файл: IMG_0079.JPG[/attach]
[attach=ba04d6855255b116f7255b8f7bbb4735.jpg]Файл: IMG_0092.JPG[/attach]
[attach=4ce1a262008da3e8e6713fe6a02da66d.jpg]Файл: IMG_0093.JPG[/attach]
Элементы проложены спец. пластинами. Для обратной сборки потребуется струбцына с раскрытием около 25-30 см. Клепки можно поставить с одной стороны и без нее, а вот с другой - без нее не обойтись.
[attach=114143199dee6ef2080323b35a29fe7c.jpg]Файл: IMG_0094.JPG[/attach]
Все собирается в обратном порядке. Тут помогают фото, сделанные до разборки.
Да, почистил вентиляторы охлаждения.
[attach=0a8c4ed75886a588cddddce4d089dcb5.jpg]Файл: IMG_0085.JPG[/attach]
[attach=c677dc7023f8afd746c87c4be0447375.jpg]Файл: IMG_0086.JPG[/attach]
Так же, при помощи соседа, водрузил батарею на место. Теоритически, можно обойтись и без полного снятия. Или точнее - с поэтапным разбором, снимая отдельные блоки по одному. Я бы так и делал бы, если бы помощника не было ;)
Подключил все провода и разъемы, подключил малый аккум и поставил чеку на место.
Проверил ... Не запускается ... Ошибка Р3105 ... Сбросил ... Не запускается. Вкл/выкл зажигание и О ЧУДО! Заветное Реди горит! Видимо мозги машины не поверили своим ... чему то своему, когда почуяли другие показатели новых блоков :))
По итогу: Если раньше в глухой пробке (примерно 500 м за полчаса. Переезд у нас такой есть) машина ехала на электротяге не дольше 15 мин по данным на экране, то теперь это 25 минут!
[attach=29ca980f1336ef1ba41669f749256337.jpg]Файл: IMG_0106.JPG[/attach]
Если раньше в "активной" пробке батарейки хватало на 5 минут или около 1-1,5 км, то сейчас до 2,5 км и 10 минут!
(Буквально сегодня утром, если кто знает, по Ярославке в Мытищах от Спортмастера до разворота в районе XL)
Прыти, по ощущениям, не прибавилось. Но расход заряда стал равномерным на всех "полосках". Раньше, на 75% держалось, а если начало снижаться, то буквально на глазах ... Теперь можно 1-1,5 минуты ехать до запуска ДВС в живой пробке при оставшихся 25%.
Так что теперь мой Лекс практически новый! :) За 120 км пробега он привез мне расход 9,6 л, который еще снижается примерно на 0,3-0,5 л за каждые 30-40 км. Снижение замедлится, но, думаю, 9 л я смогу увидеть! ;)
Да, я веду учет расходов на машины. До замены батареи 1 км пробега стоил 7,02 р, после замены - стал, почему то ровно на 1 р больше.
[attach=039e77b98139103c234bbffb57ef64ce.png]Файл: IMG_0104.PNG[/attach]
[attach=a8b7c78b1558e5973d9a01a9599813dc.png]Файл: IMG_0105.PNG[/attach]
И я еще "разбогател"! :)) Столько монет нашлось под сиденьями!
[attach=26938ce6aabfc3542f19711347287632.jpg]Файл: IMG_0107.JPG[/attach]
И еще одно - да. В сервисе врятли бы сделали за эти деньги работы по обработке от ржавчины и очистке вентиляторов.
А я делал для себя и уверен в своих руках, ну и, если что, предъявы могу кидать только себе ;)
Всем удачи на дорогах!
свернуть полный текст
