КЛУБ ЛЕКСУС РОССИЯ :: Перестали светиться стрелки приборов на Lexus GS

Одно из решение проблемы "потухших" стрелок приборов на Lexus GS:

Информацию предоставил N_Stanislav

Итак, что касаемо стрелок, которые применяются в наших машинах. Светодиоды включена там параллельно/последовательно группами из 3-4шт. Ремонт стрелки нереален, т.к. всё надежно залито в пластик.
Такие же панели (со светящимися красными стрелками) стояли на Mitsubishi Diamant. Смысл таков, покупаем на разборке приборку от машины в кузове F31. Только обязательно надо смотреть,потому что насколько я помню. на этих машинах были приборные панели 2-х видов. Дальше всё просто, вынимаем стрелки спидометра и тахометра, по длине и посадочным контактам они совместимы с нашими. Аккуратно переставляем стрелки в нашу приборную панель, есть одно НО. В митсубовских стрелках + и - наоборот, поэтому придется брать паяльник и аккуратно менять контакты на приборке местами. Вот и всё. ничего сложного. Получившиеся стрелки светятся немного ярче штатных, если кого-то не будет устраивать, придется включать дополнительный резистор в цепь стрелки. Я у себя не стал это делать.

Обсуждение этой темы находится здесь

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Клуб Лексус Россия - База знаний	www.club-lexus.ru

GS -> GS I -> Электрика

Перестали светиться стрелки приборов на Lexus GS Информация размещена: Ярослав Левашов 10-11-07. Просмотров: 14055. Суммарный рейтинг статьи: -9
Одно из решение проблемы "потухших" стрелок приборов на Lexus GS: Информацию предоставил N_Stanislav Итак, что касаемо стрелок, которые применяются в наших машинах. Светодиоды включена там параллельно/последовательно группами из 3-4шт. Ремонт стрелки нереален, т.к. всё надежно залито в пластик. Такие же панели (со светящимися красными стрелками) стояли на Mitsubishi Diamant. Смысл таков, покупаем на разборке приборку от машины в кузове F31. Только обязательно надо смотреть,потому что насколько я помню. на этих машинах были приборные панели 2-х видов. Дальше всё просто, вынимаем стрелки спидометра и тахометра, по длине и посадочным контактам они совместимы с нашими. Аккуратно переставляем стрелки в нашу приборную панель, есть одно НО. В митсубовских стрелках + и - наоборот, поэтому придется брать паяльник и аккуратно менять контакты на приборке местами. Вот и всё. ничего сложного. Получившиеся стрелки светятся немного ярче штатных, если кого-то не будет устраивать, придется включать дополнительный резистор в цепь стрелки. Я у себя не стал это делать. Обсуждение этой темы находится здесь

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия". Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.