Информацию предоставил besttt2016a
Оригинал сообщения и обсуждение здесь

GX470 2005гв. Вот уже 2 года как я выбил каталитические элементы и поставил электронные (!) "обманки". С тех пор никаких проблем не испытываю. Мотор "задышал", никаких ошибок, всегда рабочая система курсовой устойчивости. Не надо тешить себя визуально нормальным видом той банки, в которой уже проблема. Если он сдыхает, то ничего уже не поможет. Кстати, сразу советую не проходить путь установки аналогов (европа, китай): полгода и они забиваются (зря потраченные деньги). Поэтому вывод такой: если чек каталика пришел (лямбды проверяйте сращу, стобы исключить тх неисправности), то: речь о GX470: покупаем с запасом шпильки (4-8 шт) на крепление коллектора к ДВС (в нашем случае каталики с коллекторами одно целое), покупаем 2 прокладки (за время эксплуатации уже через них идет подсос воздуха, кстати это косвенно еще один фактор выхода из строя каталика, обычно второй половины выхлопа (BANK2)) коллектора и ДВС, покупаем 2 эл. обманки (подходящих именно к ЭБУ GX470) и все. Обновленный, надежный Lexus продолжит радовать Вас в любую непогоду и в любых дорожных условиях. У меня такой Лёхус уже 5 лет. Я лучше и надежнее тачки не видал: для города, бездорожья, лесных дорог, снега по колено. Вещь!!!! 👍🏻 Пардон, вырвалось ))))