Производство переднеприводного седана Lexus ES300 стартовало в 1996 году в Японии. Аналогом его является роскошный седан Toyota Windom, созданный на платформе Toyota Camry XV20. Новый Lexus ES крупнее предшественника, при том что и предыдущая серия отличалась увеличенными габаритами по сравнению с первой моделью, выпущенной в 1989 году. В то же время вес машины удалось снизить за счет более широкого использования легких сплавов и высокопрочных сталей. А за счет более эффектного и стремительного дизайна улучшились аэродинамические характеристики — коэффициент лобового сопротивления был снижен до 0,29 (у предшественника 0,32). Приземистый внешний вид, характерный для данного поколения, также способствует лучшим динамическим характеристикам и повышенной устойчивости. [раскрыть]
В стандартное оснащение Lexus ES300 вошли легкосплавные колесные диски с шинами 205/65 R15, противотуманные фары, боковые зеркала в цвет кузова, оснащенные электроприводом и подогревом. Кроме того, премиальное исполнение подразумевает наличие электропривода и подогрева передних сидений, дистанционного ключа, системы климат-контроля. Дополнительное оборудование включает премиальную аудиосистему Nakamichi, люк с электроприводом в крыше, CD-чейнджер, кожаную обивку салона. Рестайлинг 1999 года традиционно затронул внешний вид (новая оптика, радиаторная решетка, бамперы), кроме того, добавилось электрохромное зеркало заднего вида, ксеноновые фары и некоторые другие функции.
Lexus ES300 оснащен V-образной «шестеркой» 1MZ-FE объемом 3 литра, в серьезно модернизированном по сравнению с предыдущим поколением варианте, в результате чего прибавка мощности составила более сорока лошадиных сил — двигатель выдает 200 л.с. при 5200 об/мин и максимальный крутящий момент 290 Нм при 4400 об/мин. В 1998 году силовой агрегат получил систему изменения фаз газораспределения VVT-i, мощность поднялась до 210 л.с. В данном поколении Lexus ES300 предусматривает наличие только одного варианта трансмиссии — 4-ступенчатой автоматической коробки передач.
Спереди и сзади у Lexus ES300 независимая подвеска типа МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости. Ходовая часть достаточно проста и надежна, автомобиль отличается высокой плавностью хода, но в то же время не лишен валкости в поворотах. Система рулевого управления использует механизм «шестерня-рейка» и гидроусилитель. Дисковые тормоза (передние вентилируемые) обеспечивают надежное торможение. За счет широкого использования высокопрочных сталей кузов автомобиля стал на 30 процентов жестче, это повысило и динамические характеристики автомобиля и безопасность в целом, благодаря чему Lexus ES300 продемонстрировал высокие результаты в рейтинге безопасности NHTSA.
Продолжая тему безопасности, следует отметить, что в стандартное оснащение Lexus ES300 данного поколения первоначально входили антиблокировочная система тормозов, передние подушки безопасности, противотуманные фары. В 1997 году добавились дневные ходовые огни, стандартные боковые подушки безопасности переднего ряда и ремни с преднатяжителями и ограничителями, что сразу подняло степень защиты водителя и пассажира на более высокий уровень. Годом позже в состав оборудования включена система контроля тяги. К концу выпуска поколения безопасность Lexus ES300 была доведена до максимально возможного уровня — так, в 2000 году автомобили получили систему вспомогательного торможения BrakeAssist, газоразрядные фары, крепления детских кресел.
Lexus ES300 поколения 1996-2001 входит в многочисленное семейство, основой которому послужила Toyota Camry. Однако, даже учитывая общее родство, Lexus ES выделяется своим роскошным оснащением, более качественной шумоизоляцией. При выборе автомобиля данного поколения предпочтительнее обращать внимание на машины, выпущенные после 1998 года, демонстрирующие более высокие показатели безопасности. В целом Lexus ES характеризуется высокой надежностью и качеством исполнения.


В стандартное оснащение Lexus ES300 вошли легкосплавные колесные диски с шинами 205/65 R15, противотуманные фары, боковые зеркала в цвет кузова, оснащенные электроприводом и подогревом. Кроме того, премиальное исполнение подразумевает наличие электропривода и подогрева передних сидений, дистанционного ключа, системы климат-контроля. Дополнительное оборудование включает премиальную аудиосистему Nakamichi, люк с электроприводом в крыше, CD-чейнджер, кожаную обивку салона. Рестайлинг 1999 года традиционно затронул внешний вид (новая оптика, радиаторная решетка, бамперы), кроме того, добавилось электрохромное зеркало заднего вида, ксеноновые фары и некоторые другие функции.

Lexus ES300 оснащен V-образной «шестеркой» 1MZ-FE объемом 3 литра, в серьезно модернизированном по сравнению с предыдущим поколением варианте, в результате чего прибавка мощности составила более сорока лошадиных сил — двигатель выдает 200 л.с. при 5200 об/мин и максимальный крутящий момент 290 Нм при 4400 об/мин. В 1998 году силовой агрегат получил систему изменения фаз газораспределения VVT-i, мощность поднялась до 210 л.с. В данном поколении Lexus ES300 предусматривает наличие только одного варианта трансмиссии — 4-ступенчатой автоматической коробки передач.

Спереди и сзади у Lexus ES300 независимая подвеска типа МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости. Ходовая часть достаточно проста и надежна, автомобиль отличается высокой плавностью хода, но в то же время не лишен валкости в поворотах. Система рулевого управления использует механизм «шестерня-рейка» и гидроусилитель. Дисковые тормоза (передние вентилируемые) обеспечивают надежное торможение. За счет широкого использования высокопрочных сталей кузов автомобиля стал на 30 процентов жестче, это повысило и динамические характеристики автомобиля и безопасность в целом, благодаря чему Lexus ES300 продемонстрировал высокие результаты в рейтинге безопасности NHTSA.

Продолжая тему безопасности, следует отметить, что в стандартное оснащение Lexus ES300 данного поколения первоначально входили антиблокировочная система тормозов, передние подушки безопасности, противотуманные фары. В 1997 году добавились дневные ходовые огни, стандартные боковые подушки безопасности переднего ряда и ремни с преднатяжителями и ограничителями, что сразу подняло степень защиты водителя и пассажира на более высокий уровень. Годом позже в состав оборудования включена система контроля тяги. К концу выпуска поколения безопасность Lexus ES300 была доведена до максимально возможного уровня — так, в 2000 году автомобили получили систему вспомогательного торможения BrakeAssist, газоразрядные фары, крепления детских кресел.

Lexus ES300 поколения 1996-2001 входит в многочисленное семейство, основой которому послужила Toyota Camry. Однако, даже учитывая общее родство, Lexus ES выделяется своим роскошным оснащением, более качественной шумоизоляцией. При выборе автомобиля данного поколения предпочтительнее обращать внимание на машины, выпущенные после 1998 года, демонстрирующие более высокие показатели безопасности. В целом Lexus ES характеризуется высокой надежностью и качеством исполнения.