Дизель или бензин?

RuslanTX писал(а):

Все слова которые применяете по отношение к незнакомым людям надо пропускать через сито.
_________________

RuslanTX писал(а):

В каком месте бред???
_________________

ты людям под кожу лезешь, опускаешь их тем что они дизеля взяли! так что угомони свое блатное сердце!

RuslanTX писал(а):

VivanN писал(а):

Я вот хоть убейте не понимаю, в каком месте дизель тупит? И отклик на педаль у дизельного lx не такой рваный, как на бензине.
А так-то дизель это момент, только за это и ценят.
_________________

Сделай динотесты и все этим будет сказано.
Щас не могу найти эти скриншоты. Надо было сразу сюда кидать.
Дизель всегда будет тупым по сравнению с бензином. Тем более рядом с 5,7 )))
Даже не пойму смысл этих высказываний, или мало показаний в л.с.?!?!?!

Короч дизель для LX , трахтор премиум класса , тогда сразу купить JCB 5cx super в максималке ))), там даже кофеварка есть
Как Вам, аааааа?
Дизель так дизель, одни джойстики и кофеварка есть за рычагом как термос ))))
Момент, так его там хоть попой ешь ))))), в нет проблем с парковочными местами есть крабовый ход, усе колесики поворачиваются, мечта!!!! И ценник сопоставим, заодно по пути и снег соседям почистить

А какие трюки он выполняет, ащееееее. Сам на нем работал, до сих пор сердце горит к нему. Постарею куплю, чтоб от государства пенсии не ждать
Интернет в помощь ))))))

к Олег писал(а):

RuslanTX писал(а):

В каком месте бред???
_________________

ты людям под кожу лезешь, опускаешь их тем что они дизеля взяли! так что угомони свое блатное сердце!

Прочитай название темы!!!
Никому лично ничего не "отстёгивал под кожу", дайте конкретные аргументы за 450 дизель против 5.7.
Конкретно за эти моторы, други авто не в счёт.
Здесь надо чётко сопоставлять 570-й, Лексус - флагман этого бренда, цена аппарата.
Для чего дизель в этой машине, хочется. ??? Да какие проблемы, покупай. Но он хуже чем 5,7 и это точно, тем более на премиум классе.
Если бы этот 450-й действительно ушёл вперёд по сравнению к 5.7, тогда снимаю шляпу. Но по факту это диградация.

Давайте на LS дизель воткнём

к Олег писал(а):

Кто хочет - ездит на дизели, а кто хочет на бензине!!

к Олег писал(а):

я вот сам хочу попробовать дизель, но для нашего региона не решаюсь, холодно зимой!!

Нормально, сепаратор дизельного топлива с подогревом и предпусковой подогреватель, картонку между радиаторов ставить, и вперед.
Еще один случай, спорили с хозяином новой 200 дизельной.
Ехал он в Совгавань зимой трассу перемело , а у него тогда сотка бензиновая была, вообщем бензина ему не хватило встал, когда пришла спец техника говорят давай заправим тебя, а у него то бензин. Так, что после этого случая он только дизеля покупает.)

RuslanTX писал(а):

"Поумнеешь, балабол ....", смотрю сильно завернули, потише на поворотах, как никак постоянный полный привод, понесёт, сложно из заноса выводить..... Немного выражения выбирайте, и наличности не стоит переходить. Много ребят из этого клуба меня лично знают, думаю только с хорошей стороны, немного фильтруйте что выплевывайте.

А теперь по теме!!!
За дизель, знаю на примере 200-х у друзей, это недотракторы и все они жалеют что выбрали дизель.
Все минусы по факту перечислил и все плюсы.
Каждому своё. А здесь обсуждают.
Посмотрим что будет с дизельным лексусом на вторичке, время покажет. Сам б/у тарахтелку никогда не куплю!!! Влипнуть можно неподетски.

"Дизельный Лексус" - меня от этих слов коробит, "дизельный Лексус" - окуеть, во круто..........

Тот дизель от которого пошли легендарные плюсы - это мотор рядная 6-ка, тот что ставили на 80-е и 105- и некоторые сотки. Плюсов в этом моторе очень много, а вот минусов маловато будет. Но все равно на любителя.
А новые дизеля сложные и геморойные моторы. Спросите у дальнобоев, как они переделывают современный дизель, на более низкие по Евро?!?!?!?!
На примере своего брата, они выкладывали ближе к 1 мульту за переделку двигателя вольво, им наверное делать нехер такой хороший современный дизель ТЮНИНХ ставить )))))
По дизелям намучался на спецтехнике, а там запас прочности в разы больше.
Сам много дизелей оттащил на буксире, особенно зимой в тёплый бокс.
Мне такие эксперименты не нужны, езжу под 100000 км в год и в любую погоду.

Статистика склоняется к дизелям, мода )))))
Да и не особо выбор у людей есть, сам новоую 200-ку хотел, на дизеле покатался неделю (2000 км) и понял, такой мул не нужен, пересел на бензин и вот оно, эластичный и тяговитый 5.7 и 4.7. Начал искать бензиновый, а их нет. Ждать нужно, заказал проавансировал и тут за 2,9 13-го года Лёха подвернулся. И забил большой болт на новые 200-е.

P.S. Уважать надо друг друга!!! Все слова которые применяете по отношение к незнакомым людям надо пропускать через сито.

Твой пост выглядит примерно так: бла-бла-бла-слышал от друзей на 200-ке-бла-бла-бла-слышал о легендарном дизеле 80-ки-бла-бла-бла-слышал от брата-бла-бла бла.....очень мне напоминает разговор детей в классе этак шестом
А теперь по теме, как ты говоришь. Легендарный дизель 80-ки это мотор 1HZ. И я тебе скажу не по слухам, а по своим ощущениям, так как отьездил на нем около 5 лет. У него нихря не мало минусов и если тебя устраивает до сотни за 25 секунд, то пожалуйста. Я в него больше ни ногой. Также и с грузовиками. У нас на форуме есть специалист по дафам, который именно занижением евро и занимается, но это никак не относится к дизелю на LX. Понимаешь никак и весь этот твой словесный понос был не по теме!

Я регулярно езжу и на дизеле (правда на 200-ке) и на бензине (570). Так вот повторю ещё раз вопрос, в каком месте дизель тупит?

А так Олег прав на 100%. Бензин или дизель это выбор каждого и надо его уважать, а не выплескивать свои неуместные фантазии. Повладеете пару лет и тем и тем и потом мы с радостью вас послушаем!

Lan_GeorG писал(а):

Да тут накал не меньше, чем в теме Гбо на лексус

ну про гбо лучше не надо

МАВр писал(а):

Ехал он в Совгавань з