-
-
+37493880701
-
NikitaF
-
Bonnet
-
XARRIER
-
piter750
-
markii
-
Гонин
-
Askora
-
PumbaRX
-
olegun
-
Zordec
-
serdolik
-
Makcим
-
cema90zon
-
Diman300lex
-
expdalex
-
Vodila
-
Shlaev23
-
Azabraza
-
Виталий024
По порядку, что знаю 
1) Это - не выработка, это техпроцесс или зазоры для поступления/стекания АТФ от пакета. На моей старой и новой - аналогично.
Износ на внутренней поверхности вроде не критичен. Если нет такой картинки, как у меня: clublex.ru/p3087733 - хаб можно оставить.
2) Корона - если имеется выкрашивание зубьев, или значительное их утоньшение, то под замену.
3) Передняя планета - если машина надолго и для себя, брать 4-х сателлитную и менять. Эта планета еще походит - у меня такую взял товарищ из Ханты-Мансийска за символическую сумму для своего праворульного Харриера, но там двигатель 2,4 литра, и нагрузка не такая. На новых имеются чуть заметные горизонтальные люфты сателлитов.
4) Задняя планета - допускается к эксплуатации
5) Хаб передний - это выработка, но если нет погрызов, как у меня выше - можно ставить.
6) Поршень лоу-реверс - не помню, вроде должно быть чистенько-ровненько. Менять вместе с ретейнером.
7) Директ драм - на фото вроде видна значительная выработка рядом с канавкой стопорного кольца. Если так, то менять.
На металлических дисках явные цвета побежалости. С накладками - в принципе, если канавки на накладках с двух сторон еще видны, такие диски можно поставить. Но лучше поменять, а эти - в ЗИП положить.
9) Шестерня 710 ?. Она на роликовых подшипниках, смотри их.
10) Корона и шелл "погрызены", выше правильно говорят - без вариантов.
11) Поршень директа - мммм, песня Я зажимал в больших тисках через брусочки деревянные, поджимая пружины. Пол-дня угробил точно
12) Регламент ничего не говорит о безоговорочной замене маслонасоса. Если нет ощутимого люфта его вала в бронзовой втулке 034 (емнип так) - я бы оставил, при нынешних ценах-то. Сальник замени и пущщай дальше работает. Если люфт есть - перепрессовать втулку, это часто практикуется.
13) Крышка как крышка. Поставь тефлоновые колечки, посмотри, как они сидят в пазах. Удар или думки при переключении 2-3 - это она, родимая - утечка давления по тефлонам. Но с учетом состояния поршня директа - может она и не виновата.
На край, оставь ее, собери машину и покатайся. Если будут проблемы - снять - поставить крышку занимает часа 4-ре с перекурами, только надо подрамник ослабить и АТФ с поддона слить в чистую посуду - потом ее же назад и зальешь.Одно удовольствие читать такие обширные ответы! 
) благодарствую товарищи!!!
друзья, у меня появилось пару вопросов, подскажите если не трудно:
1) каким герметиком смазывать заднюю крышку и корпус раздатки? у меня есть герметик моторный виктор рейнз, можно ли им? или необходимо какой то специальный герметик?
2) в каким магазинах в Москве брать запчасти на АКПП? где обычно закупаются знающие люди?)))
3) какие у вас отзывы и мнения на счет интернет-магазина atpshop.ру? можно доверять их продукции? в плане торгуют подделками из китая или нормальными запчастями?
4) какой опыт и мнения на счет ремкомплектов фирмы Transtec? на вышеназванном сайте есть комплекты мастер-кит с прокладками, фрикционами и стальными дисками от этой фирмы. стоит брать?
за ранее спасибо за любые ответы!!!Не на чем, был бы толк ))
1) Я мазал красным ARBO. Все норм, только выдержать надо несколько часов, пока полимеризуется.
2) Не с престольной мы - посему нечего сказать ))
3) У них и затаривался, с пересылом ТК до меня. Планеты/венцы/крышки, думаю, китайцы не делают - сложно и дорого. Диски - вполне.
4) Бегло пробежался по сайту транстека - у них только резина 2348/ дюрапрен DP2348 комплекты - прокладки/поршня. Диски не делают, хотя могу и ошибаться.
- да вот их кит, кстати.
Фрикционы желательно - как писал выше...Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Трансмиссия Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
