Вопросы чайника по RX400h

Andreyka42 писал(а):

Ну т.е. если батарейка села - то он едет как обычные 211 л.с.?

Артем127 писал(а):

Не нужен вам гибрид

где-то я это уже слышал...
Тёмыч, ты всех отговариваешь???

Kostik32 писал(а):

Артем127 писал(а):

Не нужен вам гибрид

где-то я это уже слышал...
Тёмыч, ты всех отговариваешь???

Только самых отчаянных
А если серьезно, человеку нужен сумашедший запас мощности что бы гонять как сумашедшему по городу и трассе. Для трассы считаю самый оптимальный вариант RX 300/350 (тем более что по трассе 400h это обычный бензиновый авто) и обязательно на пневме!!! У нас не тот кузов чтобы гонять под 150-180, клиренс высокий сильно.

Andreyka42 писал(а):

Пообщался тут с товарищем, у него RX450h, других гибридов не было. В целом он подтвердил то, что я узнал здесь. Но кроме динамики, Дескать все эти быстрые старты и обгоны на 180 кмч возможны только при заряженной батарее. Типо, два-три старта газ пол - батарея разряжается, пара обгонов на высокой скорости - и машина как овощ едет, пока не зарядятся батарейки. Это действительно так??? Или только на 450 такая проблема. У него кстати был какой то трабл с гибридной установкой - в детали не вдавался., та кон только и не вылечил мшаину.

Здравствуйте))) Я не слишком часто сейчас езжу по трассе и стараюсь соблюдать скоростной режим но ни разу не замечала задумчивости своего "Нептунчика" при обгоне. На 180 обгоняю не слишком часто (т.к. такую скорость на неровной дороге достигнешь, но портить подвесочку - жалко, а при хорошей дороге на такой скорости все далеко позади) )) со 130-150 машинка стартует весьма бодро, ощутимо вжимая в кресло и обойти колонну из двух-трёх длинномеров и нескольких машинок между ними не составляет труда, главное, что бы встречное движение позволяло )) На кочках, при такой скорости, конечно, покачивает, но машинка достаточно комфортная и нивелирует эти недочёты))) Батарея в этих случаях была примерно в среднем значении (плюс-минус 1-2 палочки). В городе так же стартует легко при любой батарее, как при полностью зелёненькой, так и при одной фиолетовой палочке. Заряд батареи больше влияет на расстояние, которое я могу проехать лишь на электромоторе, без подключения двигателя, в пробках очень удобно - бензина меньше тратиться))) На светофорах я ни с кем не соревнуюсь, говорят для гибрида это вредно (хотя некоторые "джигиты" часто пытаются вызвать на соревнование, но, иногда, бывает, нечасто, когда позволяет транспортный поток и дорожное покрытие, позволяю маленькие шалости - сначала немного отпускаю такого - особо настырного, при старте, потом спокойно обгоняю его и уже стоя на следующем светофоре и посматривая в зеркало заднего вида, вижу, как он подлетает сильно оттормаживаясь с удивлением и негодованием на лице))) Так что дискомфорта при обгоне в городе абсолютно не ощущаю, когда требуется - могу обойти многих, но, безопасность - превыше всего - я лучше использую правило "трёх Д")))
Несколько раз ездила на дизельной Тойоте 200 друга мужа, мне она показалась несколько более вялой при старте, чем мой "Нептунчик", хотя, когда за рулём владелец. а я на заднем сидении - даже меня укачивает от его манеры езды))) есть свои особенности при вождении, по другому откликается на педаль газа и тормоза, но сам ход по трассе, да и в городе понравился - более монолитная, меньше качает, не так ощущаются неровности дороги - приятная машинка, ничего не скажу, но слушком уж большая для меня))) хотя - всё дело в привычке, ко всему надо приноровиться)))
В заключении: на сколько я поняла из высказываний людей, которые хорошо знают и умеют эксплуатировать RX400 - его возможностей и мощи хватает на удовлетворение многих потребностей, но не забывайте и об оборотной стороне медали: при слишком агрессивной эксплуатации - повышенные эксплуатационные расходы Если Вас это не смущает и достаток позволяет - для Вас это не составит проблемы, а при обычной эксплуатации Вас это вообще не затронет, но в любом случае - машинка Вас весьма порадует (надеюсь) )))
Всего доброго и удачного выбора)))

Гоша76ру писал(а):

по поиску искал ответа не нашёл

Гоша76ру писал(а):

Доброго времени суток всем.Приключилась вот такая беда,как можно исправить,замена торпедо или можно кожей перетянуть?по поиску искал ответа не нашёл или плохо умею пользоваться [img][/img]

Гоша76ру писал(а):

Приключилась вот такая беда,как можно исправить,замена торпедо или можно кожей перетянуть?

Izabel Ajani писал(а):

так и при одной фиолетовой палочке

Такое бывает??? У меня ниже двух фиолетовых ни разу не опускался индикатор заряда... может в моей ВВБ живут неправильные пчелы???

Kostik32 писал(а):

Izabel Ajani писал(а):

так и при одной фиолетовой палочке

Такое бывает??? У меня ниже двух фиолетовых ни разу не опускался индикатор заряда... может в моей ВВБ живут неправильные пчелы???

Kostik32 писал(а):

Izabel Ajani писал(а):

так и при одной фиолетовой палочке

Такое бывает??? У меня ниже двух фиолетовых ни разу не опускался индикатор заряда... может в моей ВВБ живут неправильные пчелы???

Гоша76ру писал(а):

как можно исправить

Артем127 писал(а):

однажды видел сверху ещё 2 деления

Dmitry-c писал(а):

я один раз видел одну фиолетовую в -40, труханул немного))))

Kostik32 писал(а):

! Плюс даже при агрессивном стиле вождения расход в городе около 14л/100км, где у 350 будет все 24...