Вопросы чайника по RX400h

барс027 писал(а):

Это не нормально. Ещё морозов то нету, когда мотор может выдувать ( - 30 гр), и если вы едете, то темпер чётко стоит на середине (полностью прогретый), если трогаетесь, а стрелка только вначале шкалы, то она опять же подымается до середины. Упасть она может только стоя на месте, сели мотор не работает.

Kostik32 писал(а):

кто что про это знает

Kostik32 писал(а):

Читал тему про обогрев руля своими руками и заметил на одном из фото, что у автора на мониторе (ген5 судя по кнопочкам) что-то типо виндовс или андроид... в общем иконки... кто что про это знает? и можно ли такое чудо срастить с гибридом??? а точнее функции штатного монитора останутся???

Sergei_38 писал(а):

Монитор GEN4

flashLAV писал(а):

Самое популярное на форуме

Sergei_38 писал(а):

Сразу предупреждаю - CARPC - прошлый век

Kostik32 писал(а):

вы его не советуете???

IDOL_KZ писал(а):

Vitanik писал(а):

IDOL_KZ писал(а):

при трогании с места включается ДВС

Масло то как нагреть без включения ДВС? А салон как нагреть? Или вы любите в шапке, варежках и ватниках ездить? Там тэнов в картере электрических нету

Про это я вкурсе, это по любому на холодную. Вопрос был почему эл тяга появляется после примерно 4х часов катания по городу. В итоге расход растёт в течении 4х часов. Клима стоит на 20,5°С. Может батареи не прогреваются долго?

Garysh писал(а):

все же для гибридовладельцев он всегда актуален: может элементы ВВБ просели и не держат заряд? Оттого и машинка долго ездит на бензине.

Если вы ездили на своём авто летом, и проблем не было, то не задумывались, почему зимой авто (гибридная система) ведёт себя по другому ? Ничего не поменялось вокруг ?
Или вы думаете, что как в поговорке "и зимой и летом, одним цветом ?", и гибрид будет тоже одинаково работать, и мотор постоянно глохнуть, и на ВВБ замёрзшей кататься, и расход 10 литров круглый год ?
club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=102197

барс027 писал(а):

Garysh писал(а):

все же для гибридовладельцев он всегда актуален: может элементы ВВБ просели и не держат заряд? Оттого и машинка долго ездит на бензине.

Если вы ездили на своём авто летом, и проблем не было, то не задумывались, почему зимой авто (гибридная система) ведёт себя по другому ? Ничего не поменялось вокруг ?
Или вы думаете, что как в поговорке "и зимой и летом, одним цветом ?", и гибрид будет тоже одинаково работать, и мотор постоянно глохнуть, и на ВВБ замёрзшей кататься, и расход 10 литров круглый год ?
club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=102197

Garysh писал(а):

почему так долго (4 часа подряд) бензиновый двигатель не глохнет?

Garysh писал(а):

IDOL_KZ писал(а):

Vitanik писал(а):

IDOL_KZ писал(а):

при трогании с места включается ДВС

Масло то как нагреть без включения ДВС? А салон как нагреть? Или вы любите в шапке, варежках и ватниках ездить? Там тэнов в картере электрических нету

Про это я вкурсе, это по любому на холодную. Вопрос был почему эл тяга появляется после примерно 4х часов катания по городу. В итоге расход растёт в течении 4х часов. Клима стоит на 20,5°С. Может батареи не прогреваются долго?

Добрый вечер! Полагаю поздновато задаю вопрос форумчанам, но все же для гибридовладельцев он всегда актуален: может элементы ВВБ просели и не держат заряд? Оттого и машинка долго ездит на бензине.

барс027 писал(а):

Garysh писал(а):

почему так долго (4 часа подряд) бензиновый двигатель не глохнет?

Или ВВБ холодная, или включена печка.

Kostik32 писал(а):

можно ли самостоятельно это как-то проверить???

В теме про инвертор как то проскакивало, что только визуально вытащив плату из корпуса.
P/S
Термостат на 400-ом можно поменять не снимая инвертора, да, неудобно, но если механик "с головой" и руки "с одного места", то можно.

Артем127 писал(а):

барс027 писал(а):

Garysh писал(а):

почему так долго (4 часа подряд) бензиновый двигатель не глохнет?

Или ВВБ холодная, или включена печка.

На 21 поставь и катайся. А то влупят максимум и начинаю пониковать на пустом месте.

IDOL_KZ писал(а):

Артем127 писал(а):

барс027 писал(а):

Garysh писал(а):

почему так долго (4 часа подряд) бензиновый двигатель не глохнет?

Или ВВБ холодная, или включена печка.

На 21 поставь и катайся. А то влупят максимум и начинаю пониковать на пустом месте.

Невнимательно читаешь брат. Я в посте указал что клима стоит на 20,5 °С. Сейчас у нас -6-7 градусов, расход у меня сейчас 14л. Летом был 9,5л. Клима включена всегда и зимой поток воздуха автоматически дует в ноги ,т.е. прогревает батарею и салон.

IDOL_KZ писал(а):

Гибриды тепло любят.

viclak писал(а):

сайлентблоки перепрессовать

тож вариант