Рестайлинг Lexus GX 460 - 2014 год

cusco писал(а):

потому что год будет 14 а машина 13.

DAG76 писал(а):

Да какой же это годовалый .У лексуса на шильде месяц указан будет, к тому же это рестайл, он у всех такой будет , кто первый купит.
П.с. Так если рассуждать , то добрая треть авто годовалые на новый год продаюца.

cusco писал(а):

но при продаже авто 14 года в ПТС будет дороже точно такого же но с 13 годом

cusco писал(а):

,закажи производства 14 года,

cusco писал(а):

Дима,нифига ты буржуй,только купил,затюнил и уже на новый прыгать...

Кто бы о буржуйстве говорил? Меняет тачки по 3 ляма как перчатки китайские Да и к тому же я еще думаю, сомнения финансового характера меня терзают.

DAG76 писал(а):

сомнения финансового характера меня терзают.

к Олег писал(а):

DAG76 писал(а):

сомнения финансового характера меня терзают.

ну так ты еще своего продашь, и все чики будет

Да это понятно, но есть два но....
1. При продаже рестайла, купленного новым , потеряю больше на порядок , чем при продаже позже моего дорестайла ИМХО.
2.До 3-х лямов будет бедненькая комплектуха, а свыше 3-х жопа от любимого правительства

DAG76 писал(а):

Кто бы о буржуйстве говорил? Меняет тачки по 3 ляма как перчатки китайские Да и к тому же я еще думаю, сомнения финансового характера меня терзают.

менял ,сейчас в планах поездить года 3 а может 5,хотя загадывать не буду
мой тебе совет,поезди еще,потом возьмешь бу рестайла,менять сейчас смысла нет.

DAG76 писал(а):

До 3-х лямов будет бедненькая комплектуха,

cusco писал(а):

менял ,сейчас в планах поездить года 3 а может 5

cusco писал(а):

потом возьмешь бу рестайла,менять сейчас смысла нет.

cusco писал(а):

приколько что прадо в люксе будет богаче

DAG76 писал(а):

все больше склоняюсь к этой мысли, но вжик в заднице покоя не дает.

DAG76 писал(а):

Чем что? Лакшери в Лексусе? или База?

cusco писал(а):

базу брать не стоит,даже кожа ни сидушках другая,убогая и жесткая.

все понимаю, но налога нет на роскошь

Yachtmaster писал(а):

Прислали цены на рестайл ( Украина ) , в Экзекутиве подорожал на 8000 долл ,
теперь с 88000 начинается

Yachtmaster писал(а):

У нас ввели утилизационный сбор с 1 сентября .

дурной пример заразителен
я даже догадываюсь с кого этот пример был взят...

RAR100 писал(а):

Yachtmaster писал(а):

У нас ввели утилизационный сбор с 1 сентября .

дурной пример заразителен
я даже догадываюсь с кого этот пример был взят...

Это система. На Украине законотворцы внимательно смотрят и слушают где в мире какие налоги бывают и быстро их адаптируют для своих граждан Уметь управлять экономикой государства не в их правилах. Извиняюсь что не по теме.

Александр Каспий писал(а):

и мириться со скрипами в салоне и периодическими глюками замудрённого битурбо мотора

Я думаю это еще не все , с чем придеца мирица

Александр Каспий писал(а):

На GX460 я мирился с тем,что к 17 тыс пробега поменял за свой счет все тормозные диски покругу, один тормозной суппорт по гарантии, и заднюю правую ПОЛУОСЬ в сборе за свой счет из-за люфта ступицы

Это скорей случайность чем закономерность.По-крайней мере знакомых испытывающих геммор с 460-м , тем более с таким пробегом я лично не знаю ни одного.Зато цены на квалифицированый сервис немцев и людей на немцах с проблемами различного характера я знаю.
Не спорю , может это связано с тем что у нас на востоке все таки япы это все наше, но тем не менее мое ИМХО, что лексус более надежен и дешев в эксплуатации , а так же ликвиднее на вторичном рынке.
Про сидушки это легко решаеца в отличие от скрипов панели в мерине.У самого пробег при покупке был всего то 15000 миль и пока за полгода ни одной претензии.Рестайл взял бы не задумываясь, очень нра, но есть как говорица несколько но финансового характера

Александр Каспий писал(а):

При всём уважении к Лексусу, но... "впечатляющая мощь и непревзойденная динамика"... "фантастические характеристики"... огорчение да и только, ей богу. Ощущение, что они денег больше вкладывают в маркетологов, нежели в инженеров. Ну чем они здесь собрались впечатлять? Нет, серьезно, 8,3 сек до 100? Это "непревзойдённая" динамика? А фантастические характеристики - это, видимо, 175 км.ч. максималка. Фантастика!

Ну а что они должны написать: наш продукт убогий, не покупайте его никогда?
Реклама...
Нужно просто брать и пробовать разные машины, как Илья (cusco): не попробовав - не узнаешь, как оно на самом деле.

flashLAV писал(а):

Александр Каспий писал(а):

При всём уважении к Лексусу, но... "впечатляющая мощь и непревзойденная динамика"... "фантастические характеристики"... огорчение да и только, ей богу. Ощущение, что они денег больше вкладывают в маркетологов, нежели в инженеров. Ну чем они здесь собрались впечатлять? Нет, серьезно, 8,3 сек до 100? Это "непревзойдённая" динамика? А фантастические характеристики - это, видимо, 175 км.ч. максималка. Фантастика!

Ну а что они должны написать: наш продукт убогий, не покупайте его никогда?
Реклама...
Нужно просто брать и пробовать разные машины, как Илья (cusco): не попробовав - не узнаешь, как оно на самом деле.

Tolex Tuning писал(а):

мощность двигателя снизили до 269 л.с.

DAG76 писал(а):

Это скорей случайность чем закономерность.По-крайней мере знакомых испытывающих геммор с 460-м , тем более с таким пробегом я лично не знаю ни одного.Зато цены на квалифицированый сервис немцев и людей на немцах с проблемами различного характера я знаю.

DAG76 писал(а):

Зато цены на квалифицированый сервис немцев и людей на немцах с проблемами различного характера я знаю.

DAG76 писал(а):

Про сидушки это легко решаеца в отличие от скрипов панели в мерине.

flashLAV писал(а):

не попробовав - не узнаешь, как оно на самом деле.

Tolex Tuning писал(а):

кроме видимых изменений в дизайне, есть один не приятный момент, мощность двигателя снизили до 269 л.с.

RAR100 писал(а):

выдумки все это, те же настройки остались у мотора

Толкес позу "69" просто сменит не успел: 269 и 296

flashLAV писал(а):

RAR100 писал(а):

выдумки все это, те же настройки остались у мотора

Толкес позу "69" просто сменит не успел: 269 и 296

сексуально озабоченные

cusco писал(а):

Лукавишь,у меня почти то же самое,диски надо было менять,по гарантии меняли вискомуфту и еще кое-что по мелочи

Илюх, да че мне лукавить то? Здесь , че убивают на форуме за правду? Реально не знаю таких владельцев с такими гемморами.

cusco писал(а):

Откуда если не владел?

cusco писал(а):

без колхоза

cusco писал(а):

начинают поливать

DAG76 писал(а):

Илюх, да че мне лукавить то? Здесь , че убивают на форуме за правду? Реально не знаю таких владельцев с такими гемморами.

DAG76 писал(а):

Плотно связан с людьми в ремонте.

DAG76 писал(а):

А как по другому и какая разница в принципе.Лучше колхозом , чем со скрипучим салоном(не про тебя).

cusco писал(а):

Дима,ты наверное не читаешь темы с проблемами ))

Почему , иногда читаю и у меня закрадыывается сомнения что такое бывает и что это что то далекое , примерно как война в сирии для Дальнего востока

cusco писал(а):

Так у вас их чинить не умеют

cusco писал(а):

проблема в том что такого быть не должно а если и есть то завод должен изменить конструкцию и сделать модернизированные детали для гарантийной замены,но они этого не делают,мне не понятно почему. Вообще Тойота стала очень тормозной в этом плане.

cusco писал(а):

А с новья он 200 ни разу не конкурент

DAG76 писал(а):

А кто говорил, что он конкурент 200????? Если только по престижу или скорости, но не по комфорту.

cusco писал(а):

DAG76 писал(а):

А кто говорил, что он конкурент 200????? Если только по престижу или скорости, но не по комфорту.

в твоем понимании где комфорта больше?

Александр Каспий писал(а):

Меньше реагирует на дорогу

Александр Каспий писал(а):

Так что на нем все равно ездить динамично не комфортно

Александр Каспий писал(а):

А 460 как-то ни туда, ни сюда

Slss писал(а):

200 комфортнее,а прадо ни когда не будет 460 Лексус