Радиатор двигателя на Lexus RX II

LIS20097 писал(а):

Проблема решена с 2005г

LIS20097 писал(а):

да вроде как у них нет такой проблемы

Qdgin033 писал(а):

Тоже купил себе "KOYORAD" правда обошёлся он мне сейчас в 14200р.
Так вот, на нём предусмотрены крепления только к новым длинным кронштейнам
Видимо кетайцы тоже следят за сервисными компаниями и совершенствуют свои изделия

Может уже и не в тему, но потек у меня такой. Ставил его на новые крепления. И года не проходил Есть надежда подозрение, что потек через уплотнение нижнего патрубка. Буду снимать смотреть, но от Виндома уже радиатор имеется...

Flocker писал(а):

Qdgin033 писал(а):

Тоже купил себе "KOYORAD" правда обошёлся он мне сейчас в 14200р.
Так вот, на нём предусмотрены крепления только к новым длинным кронштейнам
Видимо кетайцы тоже следят за сервисными компаниями и совершенствуют свои изделия

Может уже и не в тему, но потек у меня такой. Ставил его на новые крепления. И года не проходил Есть надежда подозрение, что потек через уплотнение нижнего патрубка. Буду снимать смотреть, но от Виндома уже радиатор имеется...

Поправочка по этому радиатору: радиатор целый, в местах пайки трубок и бочков не единого намека на течь. А бежал он через нижний фланец-патрубок, который прикручен к радиатору двумя болтами. Уплотнительное колечко там не очень. Радиатор отходил год и мог бы ходить еще, но по скольку был настрой (и все необходимое) менять его на Виндомовский, это и было сделано. Спасибо, Toliyan888 за идею и консультации
Отвод не менял, использовал горловину и Vitz. Кто будет так делать, учтите, что родной верхний патрубок на ней сильно болтается. Благо, эту горловину мне отдали с патрубками. Мы поступили так: одели на горловину Vitz ее родной патрубок, обрезали его, а на него уже одели патрубок от Лексуса.

Toliyan888 писал(а):

пользовать от Camry ACV40 тогда всё по диаметрам будет ок.

Спасибо, так и сделаю! Блин, не хочется опять жижу сливать.

kastett писал(а):

Появилась трещина на пластиковом бачке радиатора, просто посередине. Разборщики предлагают с английских 300-х кассету в сборе с радиатором кондея за 12 рублей. Запчасти смотрел с этих машин, все в отл состоянии, сайленты на рычагах без единой трещины итд. Есть смысл брать, б/у все же?.. Или SAT в Эмексе за 6150, но здесь, боюсь пойдет по кругу.
ИМХО радиатор у меня был нормальный, без проблем указанных в теме, просто от времени (2005 год все же) лопнула пластмасса. Сами соты нигде не текут. Но английские радиаторы все с цельнометаллическими бачками, продавцы утверждают, что почему-то там отзывных не было, и радиаторов с пластиком не ставилось до последнего. Кассета разъединяться не будет, поэтому крепеж, я понимаю, подойдет по-любому?
Кстати, на radiatora.net предлагают на моем радиаторе поменять потекший бачок на алюминиевый (7500 где-то). Может стоит свой радиатор оставить, и если с замененным что-то не пойдет, отремонтировать его? Или нет смысла это делать из-за возраста его?

Проще поставить радиатор от Windom как сделал Толян и забыть проблему.
А так в этой теме вся информация есть.

simE1 писал(а):

если собирать все как есть с пандой то места под радиатор кондера не остается, как я уже говорил он шире.

Flocker писал(а):

simE1 писал(а):

если собирать все как есть с пандой то места под радиатор кондера не остается, как я уже говорил он шире.

Я делал так: установил нижнее крепление и радиатор кондея. Мелом натер нижние крепежные штыри радиатора от Виндома. Поставил его на нижний кронштейн, как что бы оба радиатора не мешали друг другу. Мел отпечатался и в этих местах сделал отверстия.
Аналогично с верхним креплением.