Ходовые огни

udofun писал(а):

Я по этому поводу датчик света просто черной изолентой обматнул 2 раза. Итого АВТОСВЕТ+Изолента - все включается и выключается автоматически.

Да у меня тоже такая идея была , но всё же мы ездим на гибридах и хочется экономить и на затратах на освещение . Всем известно, что диоды потребляют меньше. Конечно вы скажете, что это мелочь, а нет мне всё равно хочется сделать правильно.

SSSSR писал(а):

На Приусе цеплял светодиодные ДХО к контактам помпы инвертора. Ничего не мигало. Начинали светится при включении зажигания и горели до выключения авто. Пропала причина задумываться о включении света днем.

ofch писал(а):

Цеплял на аккумулятор. Все отлично работает. Завел горят, ДВС заглох горят, зажигание выключил через 30 сек. погасли.

Roman Sochi писал(а):

Всем известно, что диоды потребляют меньше. Конечно вы скажете, что это мелочь, а нет мне всё равно хочется сделать правильно.

Тогда вам нужен америкос.......он всегда с габаритами вкл.

snow1975 писал(а):

Roman Sochi писал(а):

Всем известно, что диоды потребляют меньше. Конечно вы скажете, что это мелочь, а нет мне всё равно хочется сделать правильно.

Тогда вам нужен америкос.......он всегда с габаритами вкл.

Да был у меня 330 америкос. Вот захотелось дилерского, тролейбусного.
Меня уже один раз штрафовали за езду по городу без ближнего света. Вот и задумался как реализовать ДХО с наименьшими усилиями, но получается, что пока лучший для меня вариант это подключение к помпе инвертора, как предлагалось выше.

M@ks писал(а):

Я на РХ 300 (2) "привязывал" ДХО к селектору АКПП: снял с паркинга- ПТФ загорелись, поставил на паркинг - ПТФ потухли. Включил габариты - ПТФ потухли тоже.