Расход бензина на 400h

snow1975 писал(а):

Тоже самое.Столбик термометра пополз ниже 20 и все.Сейчас пока до работы доеду(минут 30),даже движок не отключается.Но я не переживаю

snow1975 писал(а):

Зимой считать расход безполезно.ИМХО.

У меня 15-18литров. Прогрев,пробки,светофоры , двигатель в мороз вообще не выключается!
Так что получается ездим мы зимой не на гибриде , а на обычном RX330

Aleg@ писал(а):

у меня по Гродно 18-20 (330й)
В моём городке зимою (-25) расход устаканивался на 27-ми, прогревы и прочее.=))

Ключевое слово - городок Будет ацкий расход на любом авто, если 10 км в один конец по 2 раза в день ...

Zack писал(а):

При спокойной езде, научившись пользоваться гибридным приводом, у меня расход зимой около 11,5

И прям с пробками? У меня, как ни крути, получается, что если пробка глухая, батарейка заканчивается, двигатель какое-то время поработает, батарейка зарядится, минут на 10 выключается, потом снова все повторяется, на диаграмме диаграмме расхода соответственно 0-много-0-много-0-много. Если без пробок, то охотно верю

Zack писал(а):

При спокойной езде, научившись пользоваться гибридным приводом, у меня расход зимой около 11,5

А что, печкой не пользуетесь совсем?! Если на улице -20 и включена печка, то двиг почти не глохнет.
И потом, чтобы ехать только на эл.моторе (т.е. экономить бенз), то стартовать нужно плавно-плавно, а при разгоне после 30-40км/ч двиг обязательно включится. Поэтому, если вы едете по дороге один, то можно спокойно плестить на эл.тяге, но в реальных городских условиях все сзади едущие просто "оббибикаются"

Леонид писал(а):

И потом, чтобы ехать только на эл.моторе (т.е. экономить бенз), то стартовать нужно плавно-плавно, а при разгоне после 30-40км/ч двиг обязательно включится. Поэтому, если вы едете по дороге один, то можно спокойно плестить на эл.тяге, но в реальных городских условиях все сзади едущие просто "оббибикаются"

Бубёный писал(а):

А если так: Разгон и накат , потом Разгон и накат , опять разгон и .......

Вы только что изобрели Pulse&Glide

Kukushechkin писал(а):

Бубёный писал(а):

А если так: Разгон и накат , потом Разгон и накат , опять разгон и .......

Вы только что изобрели Pulse&Glide

Да... уж . Буржуям это не дано!

Kukushechkin писал(а):

И прям с пробками?

С ними, только не со сплошными, конечно.
Я в МО живу. Половину пути до работы чаще еду, чем плетусь

Леонид писал(а):

А что, печкой не пользуетесь совсем?! Если на улице -20 и включена печка, то двиг почти не глохнет.

Глохнет, когда прогреет салон
У меня дорога с пробкой в Мытищах занимает около часа. Из них первые полчаса - прогрев салона. Потом почти обычный режим.
Летом у меня расход 9,1. Зимой +2,5 литра к нему. Как раз на прогрев

snow1975 писал(а):

Тьфу ты.Опять пицунами меряются .Ведь самое прикольное-это поведение гибридов.Ну и конечно экология)))

+1, троллейбусы разительно в поведении отличаются от собратьев. Мне очень приятно было пилотировать Сергея аппарат, благодарю за доверие. Так что радуемся господа и должным образом следим за состоянием батарей и прочего.
Зы, белого у кого нет на поменяться?=)))

Aleg@ писал(а):

должным образом следим за состоянием батарей

Бубёный писал(а):

А как это?

Aleg@ писал(а):

С его слов, гибридные RXы чуть ли не самые удачные из гибридов.=)

Бубёный писал(а):

Aleg@ писал(а):

должным образом следим за состоянием батарей

А как это?