danshi писал(а): Вообще-то на фото не муфта, а клапан VVT-Iбудь добр, не придирайся. У меня слово МУФТА написано в кавычках. Да и речь не о том, как называется....
-
-
AZZAR_tt_154
-
hanrich
-
Volun1987
-
forsash
-
dushman30eus
-
Yuriik
-
Alex0404z
-
Эдуард86
-
Болыс Актау
-
San
-
bullauto
-
Richi8888
-
designf
-
lexsuz rx300
-
19781999
-
zd22
-
Askora
-
tero
-
Basilio
-
Camel
Ну и где тут фильтр?
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Андрей, я вот что обнаружил, это не то же самое?
Судя по всему эта штука откручивается без снятия клапанной крышки..._________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Там просто все... Надо "плиту" снять с двигателя.
Я правда пока не откручивал, только снял этот пластик.
Не откручивайте его на "горячую"
Я легким движением руки отломал одну шпильку крепления(видимо сильно прикипела)
Немного неудобно будет выкручивать сам "фильтр" провода и шланги рядом проходят..._________________
Выглядеть в чьих -то глазах хорошо, не главная цель моей жизни.
Camel писал(а):
Его это "пластик" т.е. плиту на двигателе.ГЕРМЕС писал(а): Не откручивайте его на "горячую"
Кого ЕГО?
ГЕРМЕС писал(а): Я легким движением руки отломал одну шпильку крепления
Какую шпильку? На чём она и где?
Три внутренних болта надо открутить, чтобы снять этот хренов кусок пластика
Крайний прикипел и чуть нажав я его просто отломал 
Теперь есть два варианта...
Первый забить.
Второй высверлить оставшуюся часть шпильки._________________
Выглядеть в чьих -то глазах хорошо, не главная цель моей жизни.
ГЕРМЕС писал(а): Его это "пластик" т.е. плиту на двигателе.
А..... У меня он на ура снимается
Чуть ли не каждую неделю откручиваю
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Camel писал(а):
Я просто не снимал еще. Повода не было, вот теперь типа появилсяГЕРМЕС писал(а): Его это "пластик" т.е. плиту на двигателе.
А..... У меня он на ура снимается Чуть ли не каждую неделю откручиваю
_________________
Выглядеть в чьих -то глазах хорошо, не главная цель моей жизни.
Паш, а кружочком на фото не обвёл 
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Нет, когда снимал фотика под рукой не было...
Там отдельно болтик и отдельно фильтр!!! Так что осторожно не урони фильтр когда будешь выкручивать.
Он маленький как треть сигареты в длину и диаметр похожий!!!
_________________
Выглядеть в чьих -то глазах хорошо, не главная цель моей жизни.
Это?
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......тогда этот?
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Генри писал(а): мне кажется что если авто кормилось хорошей синтетикой то лезть туда смысла нет
Генри думаю смысл есть, руки почесать Генри писал(а): Уж больно неудобный с виду болтик.
Все там удобно, я когда термостат менял об них все руки исчесал, они так и требуют чтобы их выкрутили, приглядись на фотках
Барбос писал(а): они так и требуют чтобы их выкрутили
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......P1349 VVT System Malfunction (Bank 1)
Вообщем получил этот подарок.130000, видимо имеет право умереть. Симптомы как в первом посте. Первый вопрос про ремень ГРМ. Не трогали. Судя по всему умер клапан VVT первой, ближней к салону головы. Проверили фильтры клапанов VVT обоих голов. Это маленькие сетчатые трубочки с полсигареты. Чистые. Достали клапан из первой башки. Кто не видел, это цилиндр с палец толщиной с вертикальными прорезями. Внутри бегает шток. Вроде подклинивает. Помыли поставили. НО предположили что не надолго. Завели, стерли ошибку, обороты на хх 2000. Видимо запомнил команду подгазовывать (хх то плавал). Скинули-накинули клемму аккума и все ок. Но говорят готовьтесь ))). До дома 20 минут ок. Два дня стояла сегодня поехал и через 10 минут все снова. Значок двигателя то горит то мигает. Те же симптомы. Заказал клапан в экзисте за 1300. У дилеров 3500.
Вопрос: на схеме головы различаются как правая и левая. Путем разговоров с дилерами выяснил что первая голова с 1-3-5 свечами, ближняя к салону это правая. Заказал клапан 15330-20011. Не ошибся ли я??? Проверьте кто может.
И вообще, если кто нить сталкивался с данной ошибкой, рассказывайте как лечили. Надеюсь замена закроет вопрос.San писал(а): Ни фига себе игнор
Извини, ща гляну..
В списке доступных моделей у этого клапана твоей машины нет
Вот номер:15330-20010
Ща ещё гляну...
Да, ближе к салону - правая голофка._________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
