Масло в АКПП RX II: замена, проблемы, тип, обсуждение

dimasik81 писал(а):

Дак это-то понятно. Сейчас вопрос в том, что раз уж залили, то, что делать? Забить до следующей замены, или в срочном порядке менять на ws и только его и лить?

waka41 писал(а):

каждый, выслушав совет, вывод делает сам, на свой страх и риск

Ну по опыту общения тут могу сказать, что утверждать что-либо просто опасно! Когда я указал, что залил в свою коробку не Т4, а кастрол - мне понаставили кучу минусов и обозвали лохом. Прошу заметить, что на этом кастроле машина прошла уже 260ткм без замены масла и чувствует себя прекрасно. Так и здесь - сказать, что попадалось много авто, куда по незнанию лили Т4 вместо WS - не сказать ничего. И когда хозяин, приехавший на частичную замену масла с канистрой Т4 вдруг узнает, что у него залито не оно, раскрывает глаза и начинает материть себя за то, что 80ткм сам залил Т4 и ездил на смеси - обычное дело. Отсюда вывод: специально смешивать масла не нужно, но если это случилось, то страшного ничего нет - в следующий раз лейте то, что доктор прописал и будет Вам счастье.

Vodila писал(а):

и будет Вам счастье.

К Вашему мнению можно прислушаться, т.к это Вы знаете не по наслышке Я бы не рискнул, т.к не сервисмен

waka41 писал(а):

Vodila писал(а):

и будет Вам счастье.

К Вашему мнению можно прислушаться, т.к это Вы знаете не по наслышке Я бы не рискнул, т.к не сервисмен

Да я не призываю рисковать! Я говорю, о том, что если такое случилось, то ничего страшного не будет.

Vodila писал(а):

waka41 писал(а):

каждый, выслушав совет, вывод делает сам, на свой страх и риск

Ну по опыту общения тут могу сказать, что утверждать что-либо просто опасно! Когда я указал, что залил в свою коробку не Т4, а кастрол - мне понаставили кучу минусов и обозвали лохом. Прошу заметить, что на этом кастроле машина прошла уже 260ткм без замены масла и чувствует себя прекрасно. Так и здесь - сказать, что попадалось много авто, куда по незнанию лили Т4 вместо WS - не сказать ничего. И когда хозяин, приехавший на частичную замену масла с канистрой Т4 вдруг узнает, что у него залито не оно, раскрывает глаза и начинает материть себя за то, что 80ткм сам залил Т4 и ездил на смеси - обычное дело. Отсюда вывод: специально смешивать масла не нужно, но если это случилось, то страшного ничего нет - в следующий раз лейте то, что доктор прописал и будет Вам счастье.

uztransporter писал(а):

как вобще может быть такое,щуп имеет по две отметки на каждый тепловой режим,так вот,мерял на холодную,уровень был на самой нижней отметке,проехал 400км,ради интереса полез посмотреть а там уровень выше максимальной отметки hot на 3 мм

Парадокс.


P/S Всё в норме, так и доложно быть.

uztransporter писал(а):

Знающие люди,подскажите пожалуйста,.как вобще может быть такое,щуп имеет по две отметки на каждый тепловой режим,так вот,мерял на холодную,уровень был на самой нижней отметке,проехал 400км,ради интереса полез посмотреть а там уровень выше максимальной отметки hot на 3 мм точно,перемерял несколько раз,все одно,пузырьков в масле не наблюдается

Basilio писал(а):

uztransporter писал(а):

Знающие люди,подскажите пожалуйста,.как вобще может быть такое,щуп имеет по две отметки на каждый тепловой режим,так вот,мерял на холодную,уровень был на самой нижней отметке,проехал 400км,ради интереса полез посмотреть а там уровень выше максимальной отметки hot на 3 мм точно,перемерял несколько раз,все одно,пузырьков в масле не наблюдается

А у меня так: на холодную уровень всегда выше HOT на 1-3 см ...
Как нагреется - между метками HOT, по крайней мере регулирую, что бы между ними был уровень ...

uztransporter писал(а):

Basilio писал(а):

uztransporter писал(а):

Знающие люди,подскажите пожалуйста,.как вобще может быть такое,щуп имеет по две отметки на каждый тепловой режим,так вот,мерял на холодную,уровень был на самой нижней отметке,проехал 400км,ради интереса полез посмотреть а там уровень выше максимальной отметки hot на 3 мм точно,перемерял несколько раз,все одно,пузырьков в масле не наблюдается

А у меня так: на холодную уровень всегда выше HOT на 1-3 см ...
Как нагреется - между метками HOT, по крайней мере регулирую, что бы между ними был уровень ...

а как это так? вы меряете на заглушенной машине что ли?

Ну уж до такого маразма я еще не дожил
Почему так - не знаю
з.ы.: конечно на заведеной, прогретой, причем уже на второй машине так - на ретрике так же было ...

еще один сергей писал(а):

на холодную не нужно мерить!

А расскажи, как узнать по щупу правильное количество масла при заливке в пустую коробку!?