Покупаем RX II ( выбор, осмотр)

jzzz писал(а):

Да уж расходы конечно жесть. За 7 лет в свого рыкса вместе с расходниками тыс. 100 вложил

Эдуард86 писал(а):

gar148 писал(а):

Да понятно, что покупая авто, следует вложение, ну на какое времяисчислений на какой периуд использования авто!!

Я вложил в машину много средств т.к. планирую на ней долго ездить, может быть она и останется в семье навсегда, если мне надоест, то жене или детям отдам. Для тех кто берёт машину на пару лет покататься и продать, можете дальше не читать))) Т.к. меня удивляет, что люди даже 50 т.р. в машину не вкладывают, у меня за 4 года больше ушло на масла и фильтра, в общем на Т.О.
Так вот, в прикреплённом файле мои основные расходы на эту машину за 4 года, из суммы в 392 т.р. можно вычесть, суммы потраченные просто на мои прихоти, которые не влияют на тех состояние авто:
Фары 19000 - хотел от евро, свои продал за 14 т.р.
Ручка АКПП 2700
Резина лето 30000 - свою продал за 20 т.р.
Резина зима 20000 - свою продал за 15 т.р.
Зеркала 4000 - ставил от евро
Приводы 16000 - причина оказалась не вних, свои продал за 14 т.р.
Подогрев 48000 - просто для севера необходим.
Итого почти 140 т.р. можно вычеркнуть из списка
Тогда получим примерно 250 т.р., но у меня теперь машина в идеале и в ближайшие годы уже больших расходов не будет.
И я вас уверяю многие тратят на авто намного больше, просто не считают средств или не замечают этого, я практически всё делаю сам, поэтому здесь нет средств потраченных на услуги по ремонту, но большинство ремонтируется на СТО, а суммы на ремонт чаще всего превышают суммы на запчасти.

jzzz писал(а):

Да уж расходы конечно жесть. За 7 лет в свого рыкса вместе с расходниками тыс. 100 вложил максимум (масла, ходовка, филтра, колодки и т.д). При этом машину не стыдно на продажу хоть сейчас выставлять. Единственное делал все сам почти. Вкидывать в свеже купленную машину 200 тыс. это жестко прям, может тогда лучше исключить такой вариант?.

Эдуард86 писал(а):

jzzz писал(а):

Да уж расходы конечно жесть. За 7 лет в свого рыкса вместе с расходниками тыс. 100 вложил

Либо вы га ней не ездите, либо очень экономите))) за 7 лет только на расходники сотка уйдет.

jzzz писал(а):

Вкидывать в свеже купленную машину 200 тыс. это жестко прям, может тогда лучше исключить такой вариант?.

jzzz писал(а):

Да уж расходы конечно жесть. За 7 лет в свого рыкса вместе с расходниками тыс. 100 вложил максимум (масла, ходовка, филтра, колодки и т.д).

jzzz писал(а):

Что значит не езжу) проехал уже 160 тыс. км. На машину денег не жалею

Что то Вы лукавите
Давайте вместе посчитаем. Для этого пробега.
Возьму приблизительные цены на оригинал (ведь Вы на машине не экономите )
1. Масло + фильтр (если 1 раз в 10 тыс.км, хотя я меняю чаще) - 16 раз * 3000 руб = 48000 руб
Думаю это минимальная цена на хорошее масло с фильтром.
2. Замена свечей 2 раза - 2 * 3000 = 6000 руб.
3. Замена масла в АКПП с фильтром 3-4 раза - 3 * 8000 = 24000 руб
4. Замена масла в редукторе и раздатке 4 раза 4*2*1000 руб = 8000 руб
5. Замена антифриза 2 раза - 2 * 2000 = 4000 руб
6. Колодки комплекта 4 на каждой оси должно сносится 2*4*1500 = 12000 руб
7. Замена ремня ГРМ 2 раза - 2 * 10000 т.р. = 20000 руб
8. Тормозные диски на каждой оси 2 комплекта - 2*2*5000руб=20000 руб
Если посчитать разные мелочи, типа фильтры, воздушные салонные, топливные, то набежит ещё тысяч на 10
Итого примерно 150 тыс, только на расходники. Думаю, что если я в ценах и ошибся, то не существенно, плюс минус 20% сути не меняют, если потратили меньше, значит на машине серьёзно экономили, либо что то не договариваете.
Если допустить, что вы меняли только расходники и в машине никогда ничего не ломалось и вы ничего не ремонтировали, то Вы на пороге "Грандиозного шухера" ибо прям сейчас машина начнёт разваливаться, во всех местах одновременно.
Судя по пробегу авто, 160 тыс. км пройденных вами + до вас на ней наездили тоже не мало + скрученный пробег, думаю реальный приближается к 300 тыс. км. и никаких вложений! Чудеса!
И мне интересно как человек владеющий RXI, может рассуждать о стоимости владения RXII?

Крыл писал(а):

Подскажите пожалуйста. Сразу извиняюсь за такие вопросы, голова болит)))
Задумался над приобретением RX 330 2005г. цена вопроса ок 750к на что обращать внимание в первую очередь? Какие подводные камни у тачки?
Стоит ли вообще связываться с такой старушкой?
спасибо!

Добрый день, Крыл!
Всю реальную информацию об автомобиле можно получить, если перед покупкой сделать полную диагностику состояния автомобиля. Такая диагностика должна включать в себя полный список всех узлов и агрегатов автомобиля, а также проверку ЛКП и достоверности пробега.
Из нашего опыта обслуживания и ремонта автомобилей Lexus RX330, есть несколько моментов, требующих пристального внимания при диагностике и покупке:
1) Ремень ГРМ и его состояние, была ли замена. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, ремень ГРМ подлежит замене при пробеге 150 000 км.
2) Осмотр трубки ГУР высокого давления на наличие течей.
3) Снятие клапанных крышек двигателя и проверка чистоты сапунов в клапанных крышках.
4) Диагностика АКПП.
5) Проверка задних плавающих сайлентблоков в задних цапфах на наличие люфтов.
6) Проверка рулевого кардана на наличие в крестовине шарнира рулевого кардана люфта.
7) Проверка крестовины переднего кардана на естественный износ.
Осмотр передних ступичных подшипников на наличие люфта.
9) Осмотр задних ступичных узлов на наличие люфта.
Всю эту информацию можно получить в рамках комплексной диагностики автомобиля, которую мы проводим в TOLEX. Привозите автомобиль к нам в любое удобное время - поможем узнать его реальное техническое состояние.

Tolex Tuning писал(а):

Крыл писал(а):

Подскажите пожалуйста. Сразу извиняюсь за такие вопросы, голова болит)))
Задумался над приобретением RX 330 2005г. цена вопроса ок 750к на что обращать внимание в первую очередь? Какие подводные камни у тачки?
Стоит ли вообще связываться с такой старушкой?
спасибо!

Добрый день, Крыл!
Всю реальную информацию об автомобиле можно получить, если перед покупкой сделать полную диагностику состояния автомобиля. Такая диагностика должна включать в себя полный список всех узлов и агрегатов автомобиля, а также проверку ЛКП и достоверности пробега.
Из нашего опыта обслуживания и ремонта автомобилей Lexus RX330, есть несколько моментов, требующих пристального внимания при диагностике и покупке:
1) Ремень ГРМ и его состояние, была ли замена. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, ремень ГРМ подлежит замене при пробеге 150 000 км.
2) Осмотр трубки ГУР высокого давления на наличие течей.
3) Снятие клапанных крышек двигателя и проверка чистоты сапунов в клапанных крышках.
4) Диагностика АКПП.
5) Проверка задних плавающих сайлентблоков в задних цапфах на наличие люфтов.
6) Проверка рулевого кардана на наличие в крестовине шарнира рулевого кардана люфта.
7) Проверка крестовины переднего кардана на естественный износ.
Осмотр передних ступичных подшипников на наличие люфта.
9) Осмотр задних ступичных узлов на наличие люфта.
Всю эту информацию можно получить в рамках комплексной диагностики автомобиля, которую мы проводим в TOLEX. Привозите автомобиль к нам в любое удобное время - поможем узнать его реальное техническое состояние.

И сколько такая диагностика выйдет?

gar148 писал(а):

Tolex Tuning писал(а):

Крыл писал(а):

Подскажите пожалуйста. Сразу извиняюсь за такие вопросы, голова болит)))
Задумался над приобретением RX 330 2005г. цена вопроса ок 750к на что обращать внимание в первую очередь? Какие подводные камни у тачки?
Стоит ли вообще связываться с такой старушкой?
спасибо!

Добрый день, Крыл!
Всю реальную информацию об автомобиле можно получить, если перед покупкой сделать полную диагностику состояния автомобиля. Такая диагностика должна включать в себя полный список всех узлов и агрегатов автомобиля, а также проверку ЛКП и достоверности пробега.
Из нашего опыта обслуживания и ремонта автомобилей Lexus RX330, есть несколько моментов, требующих пристального внимания при диагностике и покупке:
1) Ремень ГРМ и его состояние, была ли замена. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, ремень ГРМ подлежит замене при пробеге 150 000 км.
2) Осмотр трубки ГУР высокого давления на наличие течей.
3) Снятие клапанных крышек двигателя и проверка чистоты сапунов в клапанных крышках.
4) Диагностика АКПП.
5) Проверка задних плавающих сайлентблоков в задних цапфах на наличие люфтов.
6) Проверка рулевого кардана на наличие в крестовине шарнира рулевого кардана люфта.
7) Проверка крестовины переднего кардана на естественный износ.
Осмотр передних ступичных подшипников на наличие люфта.
9) Осмотр задних ступичных узлов на наличие люфта.
Всю эту информацию можно получить в рамках комплексной диагностики автомобиля, которую мы проводим в TOLEX. Привозите автомобиль к нам в любое удобное время - поможем узнать его реальное техническое состояние.

И сколько такая диагностика выйдет?

gar148 писал(а):

Tolex Tuning писал(а):

Крыл писал(а):

Подскажите пожалуйста. Сразу извиняюсь за такие вопросы, голова болит)))
Задумался над приобретением RX 330 2005г. цена вопроса ок 750к на что обращать внимание в первую очередь? Какие подводные камни у тачки?
Стоит ли вообще связываться с такой старушкой?
спасибо!

Добрый день, Крыл!
Всю реальную информацию об автомобиле можно получить, если перед покупкой сделать полную диагностику состояния автомобиля. Такая диагностика должна включать в себя полный список всех узлов и агрегатов автомобиля, а также проверку ЛКП и достоверности пробега.
Из нашего опыта обслуживания и ремонта автомобилей Lexus RX330, есть несколько моментов, требующих пристального внимания при диагностике и покупке:
1) Ремень ГРМ и его состояние, была ли замена. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, ремень ГРМ подлежит замене при пробеге 150 000 км.
2) Осмотр трубки ГУР высокого давления на наличие течей.
3) Снятие клапанных крышек двигателя и проверка чистоты сапунов в клапанных крышках.
4) Диагностика АКПП.
5) Проверка задних плавающих сайлентблоков в задних цапфах на наличие люфтов.
6) Проверка рулевого кардана на наличие в крестовине шарнира рулевого кардана люфта.
7) Проверка крестовины переднего кардана на естественный износ.
Осмотр передних ступичных подшипников на наличие люфта.
9) Осмотр задних ступичных узлов на наличие люфта.
Всю эту информацию можно получить в рамках комплексной диагностики автомобиля, которую мы проводим в TOLEX. Привозите автомобиль к нам в любое удобное время - поможем узнать его реальное техническое состояние.

И сколько такая диагностика выйдет?

Tolex Tuning писал(а):

Все заявленные работы входят в комплексную диагностику по 43 пунктам, которую мы проводим.

Молодцы
Только думаю за 2,5 часа все работы не сделать, только если несколько мастеров одновременно будут работать.

Эдуард86 писал(а):

Tolex Tuning писал(а):

Все заявленные работы входят в комплексную диагностику по 43 пунктам, которую мы проводим.

Молодцы
Только думаю за 2,5 часа все работы не сделать, только если несколько мастеров одновременно будут работать.

Эдуард86 писал(а):

3. Замена масла в АКПП с фильтром 3-4 раза - 3 * 8000 = 24000 руб
4. Замена масла в редукторе и раздатке 4 раза 4*2*1000 руб = 8000 руб
5. Замена антифриза 2 раза - 2 * 2000 = 4000 руб

это что за жесть?

Стас писал(а):

Эдуард86 писал(а):

3. Замена масла в АКПП с фильтром 3-4 раза - 3 * 8000 = 24000 руб
4. Замена масла в редукторе и раздатке 4 раза 4*2*1000 руб = 8000 руб
5. Замена антифриза 2 раза - 2 * 2000 = 4000 руб

это что за жесть?

snow1975 писал(а):

gar148 писал(а):

Tolex Tuning писал(а):

Крыл писал(а):

Подскажите пожалуйста. Сразу извиняюсь за такие вопросы, голова болит)))
Задумался над приобретением RX 330 2005г. цена вопроса ок 750к на что обращать внимание в первую очередь? Какие подводные камни у тачки?
Стоит ли вообще связываться с такой старушкой?
спасибо!

Добрый день, Крыл!
Всю реальную информацию об автомобиле можно получить, если перед покупкой сделать полную диагностику состояния автомобиля. Такая диагностика должна включать в себя полный список всех узлов и агрегатов автомобиля, а также проверку ЛКП и достоверности пробега.
Из нашего опыта обслуживания и ремонта автомобилей Lexus RX330, есть несколько моментов, требующих пристального внимания при диагностике и покупке:
1) Ремень ГРМ и его состояние, была ли замена. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, ремень ГРМ подлежит замене при пробеге 150 000 км.
2) Осмотр трубки ГУР высокого давления на наличие течей.
3) Снятие клапанных крышек двигателя и проверка чистоты сапунов в клапанных крышках.
4) Диагностика АКПП.
5) Проверка задних плавающих сайлентблоков в задних цапфах на наличие люфтов.
6) Проверка рулевого кардана на наличие в крестовине шарнира рулевого кардана люфта.
7) Проверка крестовины переднего кардана на естественный износ.
Осмотр передних ступичных подшипников на наличие люфта.
9) Осмотр задних ступичных узлов на наличие люфта.
Всю эту информацию можно получить в рамках комплексной диагностики автомобиля, которую мы проводим в TOLEX. Привозите автомобиль к нам в любое удобное время - поможем узнать его реальное техническое состояние.

И сколько такая диагностика выйдет?

1000р.

Благодарю за информацию