Разборка зеркала и замена зеркальных элементов LX470

AndryP писал(а):

GX-ах на европейские

эт каким образом GX в европу поставляется?

AndryP писал(а):

Неужели никто не менял Ведь не удобно же с "прямым" зеркалом ездить.

езжу на третьем лексусе с "прямыми" зеркалами! ни разу не испытал никаких проблем на этой почве. Носиться надо меньше и перед перестроением смотреть глазами, а не перелетать из одной полосы в другую (личное мнение )

Fidelio писал(а):

езжу на третьем лексусе с "прямыми" зеркалами! ни разу не испытал никаких проблем на этой почве. Носиться надо меньше и перед перестроением смотреть глазами, а не перелетать из одной полосы в другую (личное мнение )

Глазами надо смотреть всегда, - неважно кривое или прямое зеркало установлено в машине Да и привыкнуть можно ко всему. В штатах я брал машину на прокат и за полдня привык. Но на машинке моей будет ездить жена, да и в семье есть вторая машина и придется постоянно переключать мозги, что вряд ли скажется положительно на безопасности движения. (Во завернул )

AndryP писал(а):

Неужели никто не менял Ведь не удобно же с "прямым" зеркалом ездить.

AlexB писал(а):

Я взял просто от LC Sygnus и поменял себе (номеров не знаю заказывал на разборке) - обзорность гораздо лучше стала...

AndryP писал(а):

А разницы нет в "кривости" зеркал? Ведь LC Sygnus праворульный?

Если не секрет, во сколько обошлись зеркала?

tycoon_kz писал(а):

сперва снял пластиковую окантовку на чем само зеркальце держится

это не хорошо....
зеркальный элемен меняется в сборе

REPLACEMENT
IF NECESSARY, DISCONNECT MIRROR
a. Insert a shop rag between the mirror and the mirror body.
b. Pull up the lower side of the shop rag to disconnect the mirror joint.
Fig. 11: Disconnecting Mirror Joint

c. Pull up the mirror and disconnect it.
Fig. 12: Disconnecting Mirror

d. Disconnect the connectors.

tycoon_kz писал(а):

все из за белого клея... прилипло...

это белый очень эластичный герметик, греть не надо. никаких окантовок снимать не надо. обмотай отвертку изолентой, и придави согласно рисунку. там достаточно крепкие защелки(на рисунке низ слева).

Igorr писал(а):

разъем подключения обогрева/затемнения не совместимы на зеркале Lexus четыре контакта на зеркале LC100 два, взял разъем с штатного зеркала и провода подогрева соединил скруткой

viacheslaff писал(а):

Пересел на 470-й с Прадо - разница в обзорности зеркал просто капец, не могу ездить! Особенно левое - оно еще и приближает вроде, на хрена такое делать... реально в плотном потоке страшно перестраиваться - не могу определить безопасную дистанцию... что делать, а? Эти круглые зеркальца обзорные, что клеятся на боковые, решают проблему?

Chapai писал(а):

Да они какие-то ущербные... Если честно... Меньше в четверть... машина 2005 года, в ПТС 235 л.с. может это что-то значит??

Руль писал(а):

У меня при включении R оба заднии зеркала приопускаются. Тоже до LX был Прадик. Но зеркала обсолютно такие же, никакой разницы не заметил. Может у тебя зеркала уже меняные?

а вот про то что они при включении R должны опускаться я не знал , сегодня проверю

LX470 писал(а):

Chapai писал(а):

Да они какие-то ущербные... Если честно... Меньше в четверть... машина 2005 года, в ПТС 235 л.с. может это что-то значит??

Если американец то зеркала с водительской стороны идут обычные ровные, имею ввиду как от обычного домашнего зеркала без отдаления видимости. Я на своем лыксе сразу как купил сделал сферическими, мастера делают за 10$ оба, и на всех предыдущих так делал и на машине супруги и у отца.
Без сферы очень трудно перестраиваться влево, пару раз чуть не сталкивал рядом едущие машины)))

LX470 писал(а):

твое же зеркало (само стекло) я так понял подогревая чем то, делают его выпуклым чуть чуть.
в итоге получается обзор более широким и подальше. Свойства подогрева и цвета зеркала не нарушается при этом. За рулем зато все видно намного лучше и чувствуешь себя безопасней. У вас не знаю есть ли такие мастерские, у нас их навалом по городу они еще гравировкой занимаются, той что номера машины на зеркала царапают от кражи))) Да и любой гравировщик кажется сможет такое сделать, поспрошай. Раз у нас в КЗ есть, то в Раше подавно должны быть

Да задача не из легких)) В нашей деревне не сыщешь спецов Жигули починить!!! Спасибо уважаемый натолкнули на мысль

LX470 писал(а):

Руль писал(а):

У меня при включении R оба заднии зеркала приопускаются. Тоже до LX был Прадик. Но зеркала обсолютно такие же, никакой разницы не заметил. Может у тебя зеркала уже меняные?

а вот про то что они при включении R должны опускаться я не знал , сегодня проверю

LX470 писал(а):

LX470 писал(а):

Руль писал(а):

У меня при включении R оба заднии зеркала приопускаются. Тоже до LX был Прадик. Но зеркала обсолютно такие же, никакой разницы не заметил. Может у тебя зеркала уже меняные?

а вот про то что они при включении R должны опускаться я не знал , сегодня проверю

короче начал проверять, зеркала вообще не опускаются вниз даже с кнопки, не говоря уже про R (( летом вроде с кнопки все работало. Примерзнуть может там что нибудь?

Chapai писал(а):

LX470 писал(а):

LX470 писал(а):

Руль писал(а):

У меня при включении R оба заднии зеркала приопускаются. Тоже до LX был Прадик. Но зеркала обсолютно такие же, никакой разницы не заметил. Может у тебя зеркала уже меняные?

а вот про то что они при включении R должны опускаться я не знал , сегодня проверю

короче начал проверять, зеркала вообще не опускаются вниз даже с кнопки, не говоря уже про R (( летом вроде с кнопки все работало. Примерзнуть может там что нибудь?

Мне когда машину из тепла пригнали тоже все работало, а постояла на улице весь день стало работать только одно!!!

street80 писал(а):

Процедура чистки и смазки помогла.

Руль писал(а):

99г только в сборе. Цвет бронза 10.000.

А это 105. Зеркало в сборе , простое. 3.000 рупий.


Поищу отдельно зеркальный элемент. Думаю это не вариант.

Спасибо Эдуард , конечно отдельно былоб хорошо , хотя понимаю что врят ли