Range Rover обновился...

Griffon писал(а):

Vadim@MarkII писал(а):

Это... у меня не дизель

Да по большому счету это и не важно пока!
Сейчас важнее эмоции, тактильные ощущения, самочувствие за рулем (твоё-не твоё). Так что пиши, не стесняйся! Лично мне интересно ибо сам в раздумьях!
А так - поздравляю! Пусть только радует!

Угу радует! Долго собирался о тактильных ощущениях напЕсать - это неспеша надо делать! Ща попробую:

Фанатом больших машин никогда не являлся, при габаритах 190 на 100+ вполне помещялся в Рекса и считал что больше размером без наличия существенной необходимости (большая семья, рыбалка-охота и т.д.) - если не глупость, то по-любому не мое. Когда сел в РР - сразу проникся, а уж когда проехал - то все! Мое - не мое, вопроса уже не стояло. Скорее достоин - не достоин!
Тут его очень удачно на "Серебряном дожде" назвали: король автомобилей - автомобиль королей! Если Тойоты у меня всегда вызывали ощущения авто, сделанного "лицом к человеку", думая и заботясь о себе любимом (особенно ПРавильные), то этот, одназначно, сделан для аристократии старой доброй Англии. Оно не всегда логично, иногда просто неудобно или ненужно, (корсеты, букли и камзолы с широченными рукавами тоже нефига неудобны были) но оно сделано для аристократии. Это придает определенный шарм и дух этому авто.
Гордая высокая "командирская" посадка, даже с моей любовью к езде полулежа, просто заставляет посмотреть вокруг по-другому, глубоко вдохнуть, успокоиться, собраться. Шикарный обзор (зад чувствуется реально лучше чем в Рексе), вид на квадратный капот! При общей современной тенденции к "эргономичности" (а по-русски обеднению, упрощению, когда даже в Мерсах и ХХХ пластик все беднее и беднее на вид, чтобы не говорили всякими модными терминами) РР это не коснулось: торпедо, обтянутое натуральной кожей с двойной прострочкой, масса дерева, металла, сочетание криволинейных поверхностей - уау! Климат с тремя крутилками и полудюжиной кнопок к нему плюс отдельными крутилками холодней горячей для передних и задних пассажиров в районе дефлекторов - это отдельная песня! Но когда хоть чуть-чуть освоишься - просто прелесть, и всегда есть тема чего-нибудь покрутить! В Рексе поставил на "авто" и забыл на полгода где какая кнопка, а тут только "авто" в двух независимых режимах может работать: по скорости и по температуре или вместе! В общем, мне это напоминает английскую систему кранов с холодной и горячей водой без смесителей (особенно медных и с такими винтилями как пропеллер): хоть и неудобно, но жутко красиво, стильно и приятно. Мне очень такие штучки нравятся.
Да и само количество кнопок на центральной консоли впечетляет.
Сиденья шикарные: кожа отличная, насколько бы не была ушатана машина, которые смотрел, кожа на всех в очень хорошем состоянии (давайте сравним с постоянно замятыми боковинами сидушек в Тойотовской продукции). Регулировок - фигова туча, настроил под себя быстро. Боковй поддержки маловато, сиденье и выглядит как солидный английский диван и, по-существу, таким и является, но, поразмыслив решил - что так и надо. Во-первых, в пиджаке неудобно садиться в "ковши", а во-вторых, при наличии всех характеристик, эта машина постоянно "как бы говорит" тебе что она не для гонок! Она для достойного перемещения Сэра туда, куда он пожелает, и пох где это находится!
А коврики из толстой резины строго по рельефу и с металлическими уголками на краях, а переключатель пневм в положение "лежать!" на двери, возле стеклоподъемников, чтобы ненадо было высоко забираться - выбираться (причем, поганка такая, пока дверь открыта не работает - чтобы не дай бог на что-нибудь не опустили)! А коридор, по которому можно прогуляться, перед задними сиденьями! А "шкафы" с рядами предохрагнителей, релюшек системой навигации у арок задних колес!
А это мы еще не дошли "до дела": звук V8 на разгоне - уууууу!!!! А педаль газа как в грузовике - из пола! В общем, для первой серии хватит. Я там каждый раз что-нибудь новое нахожу.

Я вот тут долго распинался, но, лучше всего машину оценила жена, в одно предложение. Я когда выбирал марку, что покупать, советовался с ней. РР ей теоретически нравился, она в нем сидела, но поехать потестить все время отказывалась. Когда я пригнал, он села со мной проехать по Москве - пришла в ужас от габаритов, точнее от вида "на капот", и сказала что ездить на нем она не сможет. А мне важно, чтобы она могла на нем ехать (надо же меня домой с дачи, например, возить). Поехав ближайшие выходные на дачу, посадил ее за руль за городом. Села, засопела, тронулась. Через минуту последовала гениальная фраза: "А ну так-то, дааа, это совсем по-другому, это другое дело!" На сегодня это самая точная оценка Мумусика!

Bud писал(а):

Только G-klasse переплюнул

А уаз?

Griffon писал(а):

Прекратите рушить стереотипы!!! Ваши лживые посты вызывают когнитивный диссонанс!!!

Что тебе ещё рассказать? Я тут RX из гаража вынул после трёх месяцев на RR. Катанул пару кругов. Самое сильное впечатление - это как будто резины на дисках RX нет, а катится он металлом по асфальту. Оказывается, нету в RX шумоизоляции! Вот же я удивился!

Sergey2000 писал(а):

Оказывается, нету в RX шумоизоляции!

Зато у РР стеклоподьемники неудобно расположены

Griffon писал(а):

Прекратите рушить стереотипы!

хз. я про этот кузов говорю. другое не юзал. там может круче всё.

Papuas писал(а):

Griffon писал(а):

Прекратите рушить стереотипы!

хз. я про этот кузов говорю. другое не юзал. там может круче всё.

Угу... Я про него
Жыпописьненько так

Griffon писал(а):

Papuas писал(а):

Griffon писал(а):

Прекратите рушить стереотипы!

хз. я про этот кузов говорю. другое не юзал. там может круче всё.

Угу... Я про него
Жыпописьненько так

на ещё. Белоруссь. по полю косули бегают. резвятся.

Griffon писал(а):

Sergey2000 писал(а):

Оказывается, нету в RX шумоизоляции!

Зато у РР стеклоподьемники неудобно расположены

???

Sergey2000 писал(а):

???

Тянуться надо!!!

Vadim@MarkII писал(а):

а переключатель пневм в положение "лежать!" на двери, возле стеклоподъемников, чтобы ненадо было высоко забираться - выбираться (причем, поганка такая, пока дверь открыта не работает - чтобы не дай бог на что-нибудь не опустили)!

LX