-
-
161Sergey
-
snow1975
-
Eugene1
-
M@ksim777
-
togray
-
nross
-
flashLAV
-
amirgumerov
-
shtirlitz56
-
Stratus22
-
aleksandryakovlev34@gmail
-
alexmyx
-
Anskuzmin
-
USTAS.1968
-
vovaxxx2005
-
tero
-
Makar76
-
Morock
-
Бубёный
-
tipakertus1
4-12-2008 5-12-2008 kaizis писал(а): Есть только одно но сколько эксперт напишет л/с. Не факт что 208.
Да он уже написал, эксперт этот. 272 лошади!!! Терять-то нечего.
Нам во всяком случае.
yuryK писал(а): Вот два месяца собираюсь писать, можно организовать коллективное.
Отличная идея, и я про то же!
yuryK писал(а): 1. НАМИ (заключение по конкретной машине, кажется ок. 2-4 тыр.)
Ты о чем говоришь?
Было бы заключение и прецедент. А дальше уж попотеем.
P.S. И гайцы и налоговая ждут уже с нетерпением.
P.P.S. У нас вроде Ярослав Левашов общался с официалами.
Попросим, может не откажет? Цена счастья большая получается.
И ещё - в силу природной осторожности японцев я бы не стал в письме (или запросе от клуба) упоминать, ЗАЧЕМ это нам нужно.
P.P.S. Возможно вопрос сформулировать так - способен ли автомобиль RX400 ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ в процессе движения по дороге конструктивно выдавать заявленную ТОТАЛ мощность 268 Hp. 5-12-2008 В 359 статье НК, например, для самолётов (которые имеют несколько двигателей) специально уточняется, что налоговая база суммируется по всем двигателям. А для автомобилей не уточняется, а слово двигатель там применено в единственном числе (!) в п.1 этой статьи. Более того, для автомобилей не уточняется тип двигателя. Правда, отдельно оговаривается (ст.362 п.1), что сумма налога определяется на основании сведений, которые заявляют регистрирующие органы.
Теперь обратимся к FAQ от Лексуса, в принципе, ответы там даны.
Как долго я могу совершать поездку, используя только энергию аккумулятора?
На случай работы «Lexus Hybrid Drive» только на энергии аккумулятора при движении с низкой скоростью система рассчитана на оптимальное использование бензинового двигателя и электродвигателя. Фактическое расстояние, на которое Вы можете проехать только на энергии аккумулятора, зависит от ряда факторов, включая дорожные и погодные условия, уровень заряда аккумулятора и нагрузки автомобиля.
Каким образом «Lexus Hybrid Drive» используется при движении с различной скоростью?
Конструкция системы «Lexus Hybrid Drive» обеспечивает оптимальное использование бензинового двигателя и электродвигателя. Электроэнергия позволяет развивать пиковый крутящий момент, в то время как мощность и крутящий момент бензинового двигателя зависят от частоты оборотов двигателя.
Поэтому бензиновый двигатель лучше всего применять для постоянного движения и движения с высокой скоростью. Электродвигатель(и) лучше применять при движении с низкой скоростью или при необходимости быстрого ускорения.
Мозгом гибридного привода «Lexus Hybrid Drive» является устройство управления мощностью, которая точно решает, какие источники энергии будут применены и в какой комбинации или пропорции.
В обычном режиме вождения электродвигатель(и) с высокой выходной мощностью применяются при старте и при движении с низкой скоростью. [b]Обеспечивая пиковые значения мощности, они не потребляют топлива и, соответственно, не генерируют выбросов. Кроме того, работая почти бесшумно, они значительно уменьшают шумовое загрязнение окружающей среды.[/b]
После возрастания скорости и увеличения потребности в энергии, устройство управления мощностью запускает бензиновый двигатель. При движении с постоянной средней скоростью [b]в обычных условиях энергия вырабатывается только бензиновым двигателем.[/b] При необходимости генератор преобразует часть энергии двигателя в электричество для подзарядки аккумулятора.
Если необходимо ускорение, например, для обгона, устройство управления мощностью подключает и бензиновый двигатель и электродвигатель(и) для обеспечения максимального крутящего момента.
Кроме того, «Lexus Hybrid Drive» способен генерировать электроэнергию в процессе торможения путем преобразования в нее кинетической энергии, которая в противном случае была бы рассеяна в виде тепла, и использовать данную электроэнергию для подзарядки аккумулятора.
Если закончилось топливо, могу ли я использовать электроэнергию для продолжения движения?
Нет. Несмотря на то, что «Lexus Hybrid Drive» позволяет автомобилю совершать движения с малой скоростью с использованием только электропривода, данная система не рассчитана на движение с пустым топливным баком. Вождение в таких условиях может привести к серьезной поломке, поэтому водители обязаны постоянно следить за наличием топлива в баке, как и в случае с автомобилем, оснащенным обычным бензиновым или дизельным двигателем.
Выводы:
1. Электродвигатель не является самостоятельным силовым агрегатом в обычном понимании слова двигатель, поскольку не может использоваться самостоятельно без ДВС.
2. Двигателем автомомобиля является ДВС, мощностью 211 л.с./155кВт/при 5600 оборотах в минуту.
3. Навеска в виде электомоторов предназначена и используется для увеличения крутящего момента в кратковременный период разгона, не изменяя характеристики двигателя, применяемые для расчёта налоговой базы. Другими словами - мы платим не за крутящий момент, а за лошади. Нужную информацию с официального сайта Тойоты я выделил выше.
Вот как-то так...
_________________
Lexus RX400h'06 & Range Rover Supercharged'10.
5-12-2008 5-12-2008 Ну, если уж совсем ужом крутиться и выворачиваться, можно попробовать и такую вот оригинальную аргументацию (опять же, для себя): стартёр на любом автомобиле является электрическим двигателем и у него тоже есть мощность. На стартёре можно ездить! 
Почему мощность стартёра не заявляется и не складывается с мощностью ДВС обычного автомобиля? Гибридный привод Лексус работает и как стартёр авто тоже.
_________________
Lexus RX400h'06 & Range Rover Supercharged'10.
5-12-2008 5-12-2008 5-12-2008 Игорь RX300 писал(а):
Не так. Вы, видимо, невнимательно прочитали то, что я написал в первый раз. Время выдачи максимальной мощности НЕ при чём!!! Факт, что мощность выдаётся!!! Ещё раз: какая максимальная мощность может быть достигнута двигателем. И потом указывается количество оборотов двигателя (нам бы хотелось только ДВС в разбираемой ситуации), при которых он эту мощность выдал. И всё. Очень прошу ещё раз перечитать мои аргументы, уверен, что Вы меня и сейчас недопоняли.Sergey2000 писал(а): Игорь RX300 писал(а):
Тогда его надо суразно сформулировать.
P.P.S. Возможно вопрос сформулировать так - способен ли автомобиль RX400 ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ в процессе движения по дороге конструктивно выдавать заявленную ТОТАЛ мощность 268 Hp.
Считаю, что невозможно, ибо вопрос несуразный и заранее проигрышный.
Например так: способна ли силовая установка автомобиля выдавать максимальную суммарную мощность больше 1 минуты?
Ну или как-то так...
Повторю, что уже сказал:Цитата: Считаю, что невозможно, ибо вопрос несуразный и заранее проигрышный. Причина, на мой взгляд, кроется в том, что заявленная макс.мощность двигателя достигается и заявляется для определённых оборотов двигателя. Время, в течение которого автомобиль может достигнуть, выдержать и выдать эту мощность никогда, никем и нигде не регламентировалось ни для каких целей. В процессе движения это происходит или нет - ваще не важно, более того, лошадки замеряют с двигателя, а не с движущегося автомобиля.
НК не предусматривает и не оговаривает "нескольких двигателей" по нашей теме (автомобили), а про самолёты - пажалста.
НК говорит просто - при определении налоговой базы мощность двигателя (в тексте статьи кодекса употребляется в единственном числе, обращаю внимание) используются данные регистрирующего органа (ПТС они читают в своих РЭО), а данные берутся откуда? От производителя и сертификатора. Причём, насколько я помню, мощность двигателя бывает брутто и нетто, то есть скока движок выдаёт сам и на машине. Типа, пустой движок - одни показатели, а на машине с обвесом - другие. В принципе, логично. Тут вот чойта есть -
Исходя из этого и из всех недоговорок закона, я почти уверен, что проблему решит только заявление производителя о мощности двигателя, ну не НК же переписывать из-за лексусов?
_________________
Lexus RX400h'06 & Range Rover Supercharged'10.
6-12-2008 8-12-2008 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Lexus RX 400h Hybrid (2005-2008) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
