Стояночный тормоз (регулировка, замена колодок)

Артём К писал(а):

Здравствуйте,
Забирал машину из мойки и когда выгонял машину услышал сильный хруст (сдавал задом). Я не стал останавливаться и выгнал машину (метров 20 проехал максимум), чтобы людей не задерживать и обнаружил что машина на ручнике. Тем более машина не моя, а отца, но я помню по Toyota Avalon XL, что ручник у америкосов ножной. Я снял с ручника и вроде всё хорошо при торможении нечего ни скрепит не гудит (дело было сегодня). Так могут ли быть какие нибудь последствия от езды на ручнике?
На Тойоте подобный случай закончился тем что отец менял колодки (проехалась метров 50 на ручнике).

Camel писал(а):

Для ревизии стояночного тормоза или замены колодок стояночного тормоза:

Поддомкрачиваем. Откручиваем колёсные гайки:



Снимаем колесо:



Видим тормозной диск, суппорт:




Откручиваем направляющие суппорта ( головка на 14):





Нижний болт слегка закис. Откручивается хорошо, а вот вытаскивается плохо...

Снимаем тормозной цилиндр и вешаем его на крючок:







Откручиваем два болта ( гоовка на 17):





Снимаем:



Для того, чтоб сорвать тормозной диск со ступицы берём два болта с резьбой М8 и вкручиваем их вместе в специальные отверстия:



Срываем диск и снимаем его:





Снимаем стяжные пружины:





Отводим левую колодку и убираем распорку:





Снимаем вот такие хитрые пружинки:



Под пружинкой вот так:



Снимаем все колодки:



Внизу, между колодками установлен регулятор:





Его надо почистить смазать.

Оцениваем состояние колодок. Чистим всё металлической щёткой.


После установки тормозного диска на место поворачиваем диск так, чтоб специальное отверстие было внизу ( ровно под осью колеса):



Через отверстие отвёрткой нужно крутить зубчатое колесо регулятора сняв предварительно резиновую заглушку.



Крутим до тех пор пока диск не перестанет крутиться ( зажат колодками). После этого чуть отпустить колодки ( вращая зубчатое колесо обратно).


*************************************

denjuane писал(а):

На днях попробую их вытащить и посмотреть... Не верится мне, что они до такой степени прокоррозировали...

denjuane писал(а):

Вы меняли только один или все 3 тросика? И еще... Которые левый-правый тросики- взаимозаменяемые?

Менял оба боковых - один раньше, один позже, надо , по-хорошему, заменить было оба сразу . У тросиков разное крепление (левое-правое).
средний не менял, так как он никаких проблем не доставлял, ходит в рубашке свободно. А вот при разборе последнего поменянного, он оказался почти по всей длине сильно окислившимся, так же, полагаю, как и рубашка тросика изнутри.

mixanikum писал(а):

я у них был с подобной же ситуацией, тогда они ее исправили за 5 мин.