Трубки заднего контура кондиционера никто не менял?

sr desinger писал(а):

REUTMEN писал(а):

Лучше машинку содержать в полностью рабочем, как с завода.

Обоснуйте, почему.

Все, что стояло на машине при выходе с завода, должно быть исправно. Это техническая культура (наверное). Если в машине что-то не исправно, или дребезжит что, я лично испытываю внутренний дискомфорт. Еще при выходе одеваю чистую не мятую одежду и чищу ботинки. Вот какой я молодец! Как-то так.

REUTMEN писал(а):

Все, что стояло на машине при выходе с завода, должно быть исправно. Это техническая культура (наверное). Если в машине что-то не исправно, или дребезжит что, я лично испытываю внутренний дискомфорт. Еще при выходе одеваю чистую не мятую одежду и чищу ботинки. Вот какой я молодец! Как-то так.

Принято!
Но я предпочитаю, как мне удобнее.
Если мне эти функции не были нужны в обозримом прошлом, то соответсвенно вряд ли понадобятся и в будущем.
На безопасность и комфорт не влияют. Соответсвенно дискомфорта не испытывается.
Сохранение заводской аутичности не принципиально.
При чем тут культура/одежда/воспитание/консерватория?
Молодец я или нет. Конечно молодец. + Кросавчег

sr desinger писал(а):

Или?

zdorovij писал(а):

Сека писал(а):

В москве на рязанке в сервисе предложили 15 тыс руб за весь задний контур сделать из шлангов чтоб не гнил.
Думаю, не дороговато ли это?

залезь под авто и дерни за любой шланг глядя на него и помнож это ощущение на сто и подумай сколько бы ты запросил за такую работу,
случись что еще раз у меня я конечно же полезу сам ковыряться по финансовым соображениям , но ежели есть средства и нормальный сервис то в полне 5-7тыр материалы и 8-10 работа

Сека писал(а):

zdorovij писал(а):

Сека писал(а):

В москве на рязанке в сервисе предложили 15 тыс руб за весь задний контур сделать из шлангов чтоб не гнил.
Думаю, не дороговато ли это?

залезь под авто и дерни за любой шланг глядя на него и помнож это ощущение на сто и подумай сколько бы ты запросил за такую работу,
случись что еще раз у меня я конечно же полезу сам ковыряться по финансовым соображениям , но ежели есть средства и нормальный сервис то в полне 5-7тыр материалы и 8-10 работа

у меня нету 2-го кондея я его с нуля хочу замутить

Сека писал(а):

ну так как вы описываете то да становится грустно, как будто космическая ракета. я опишу так:
1. блок заднего кондея с мозгами и всем что туда входит купил за 3000 руб полностью рабочий с японии
2. Обшивка багажника верх+низ боковые купил за 2500+2800=5300 с японии
3. осталось потолок - стоит 8000
4. проводку с пультом - стоит 3000 руб
5. воздуховоды стоят 2500 руб
6. шланги на фреон
7. работа электрика.
Усё. И никого не встретил.

Сека писал(а):

zdorovij писал(а):

Сека писал(а):

В москве на рязанке в сервисе предложили 15 тыс руб за весь задний контур сделать из шлангов чтоб не гнил.
Думаю, не дороговато ли это?

залезь под авто и дерни за любой шланг глядя на него и помнож это ощущение на сто и подумай сколько бы ты запросил за такую работу,
случись что еще раз у меня я конечно же полезу сам ковыряться по финансовым соображениям , но ежели есть средства и нормальный сервис то в полне 5-7тыр материалы и 8-10 работа

у меня нету 2-го кондея я его с нуля хочу замутить

REUTMEN писал(а):

Сека писал(а):

zdorovij писал(а):

Сека писал(а):

В москве на рязанке в сервисе предложили 15 тыс руб за весь задний контур сделать из шлангов чтоб не гнил.
Думаю, не дороговато ли это?

залезь под авто и дерни за любой шланг глядя на него и помнож это ощущение на сто и подумай сколько бы ты запросил за такую работу,
случись что еще раз у меня я конечно же полезу сам ковыряться по финансовым соображениям , но ежели есть средства и нормальный сервис то в полне 5-7тыр материалы и 8-10 работа

у меня нету 2-го кондея я его с нуля хочу замутить

В Москве ставь резиновые шланги. И монтаж проще и проживут дольше.