-
-
azirumga77
-
DMITRY_POPOV
-
dsn80
-
markii
-
ChipLT
-
Axl535
-
stasyan_der
-
d_sobolev
-
Makcим
-
azaxwat
-
Ветер154
-
Russel10
-
ANDREY64 2001
-
Tark
-
Slava-samos
-
Жарас
-
Argon
-
Alexakeko
-
denn333
-
Эдуард86
5-12-2016 Приветствую всех. Черный дым (сажа прям) из трубы, повышенный расход. Просканировал ОБДшкой - показало вот это.
Вопрос: какой все таки датчик менять, тот который ближе к салону? Или что то еще нужно сделать?
Наконец-то доехал до сервиса, оказался подсос воздуха в вакуумном усилителе тормозов, вернее сначала услышали шум в его районе. Поменял на контрактный от Хариера, тоже 15 кузов, но он немного отличается от родного, крепления те же но шток короче. В родном была порвана манжета со стороны главного тормозного цилиндра, там и травил воздух.
После работы посмотрели ошибки через сканер емл - было чисто, когда приехал домой еще раз просканировал и вылезли p1130 и p1150. Пока сбросил, завтра буду смотреть
Upd: Скинул с утра ошибки через клему аккумулятора, накатал за день около 100 км., ошибки не появлялись. 6-04-2017 pavel8427 писал(а): Всем привет из сибири. пришлось зарегаться тут чтоб спросить совета. не сочтите за грубость но встретившись с ошибкой 0171 и почитав все форумы пришел к выводу что проблема кроется либо в дмрв либо подсос либо форсы либо лямды либо кислородник задний....перепробывал все (кроме замены кислородника после катализатора) проверяли клапан ввтии оба работают поменяны свечи бензонасос фильр топливный не помогает ничего!расход от 25 а точнее(500р на 44 км по городу без пробок с небольшими прогревами) леха 300 2000 года 3 литра заводиться хорошо но едет как будто за попу кто то держит динамики особой нет и ошибка постоянно 0171 банк 1 мотор ровно работает , вобщем все хорошо работает по ощущениям , НО!!расход коньх и тачка не так едет как должна, верхние лямды пробывал местами менять пофиг. короче помогите!!!
Добрый день!
Мы рекомендовали бы считать потоковые данные AF-сенсоров при принудительном обеднении и обогащении топливной смеси. В норме напряжение на AF-сенсорах должно отклоняться от опорного значения минимум на 0,5 Вольт.
Если этого не происходит и напряжение остается около 3,2-3,3 Вольта, то неисправен сам датчик.
Если значения отклоняются, то следует обратить внимание на балансировку топливной смеси. Это параметры short и long FT.
Когда вы получите эти данные - напишите нам. Мы сможем более точно оценить ситуацию и дать дальнейшие рекомендации в поиске и устранению неисправности._________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRD 7-04-2017 pavel8427 писал(а): а вообще все началось внезапно, все было хорошо, ехал просто огонь, поставили на стоянку,простоял неделю, и вот такое, при прогазовке небольшой провал,обороты вяленько набирает, и после простоя когда завели очень много конденсата из трубы лилось
Симптомы и описания это хорошо, но хотелось бы увидеть цифры. Тогда можно будет делать обоснованные предположения._________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRD 24-04-2017 24-04-2017 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
