_________________
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414
Vodila писал(а): реагирует не только на свои пары, но и на пары вообщеОн же их засасывает..
Очень познавательно.. скоро машины будут сами еще экологам звонить и говорить, что тут воняет..
_________________
«Всегда лучше иметь пистолет и не использовать его, чем нуждаться в пистолете и не иметь его».
Camel писал(а): Ну-ка объясни сей вывод особенностями схемотехники авто!Так вот и сам в шоке, но вот тебе новое подтверждение: моя "Чайка" стоит в отдельном боксе, а как известно двигатель на ней карбюраторный и при холодном пуске совсем не заботится об экологии. Вчера нужно было прокатиться на ней - завел,покоптил, выгнал, а на ее место загнал Лексус.Так вот после обратной смены авто Рекс зажег "чек", но не 0440, а 0446 кажется. Очень этим озадачен - не должно быть такого, чемон "нюхает"-то???
Откуда она знает????
_________________
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414
Vodila писал(а): Очень этим озадачен
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
Roman писал(а): тупик... Если бы эта ошибка не отключала VSC, то фиг бы с ней. А так - надо искать, наверное... Отдам в Толекс на поиск трабла...Нужно заметить, что у меня данная ошибка вызывалась специально, в виде эксперимента, а если это происходит постоянно, то мои спецы лечат это снятием и установкой всех разъемов системы ( слева сзади кажется стоит) - вроде помогает очистка от окисления контактов. Попробуй - дело копеечное, но может помочь.
_________________
Ненавижу фашистов и фюрера их крысомордого, ненавижу.... club-lexus.ru/...ers/index.php?address_id=414
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
Требуется 2 дня на проверку
_________________
RX - идеальная машина. GX - фантастическая
_________________
Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам
_________________
Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам
DmitriyZ писал(а): Ну раз отдельного номера нет, то остается вариант с покупкой на разборкеДа, ты прав! Сейчас приехал с "TSP", этот клапан отдельно не продается, а идет в сборе с угольным адсорбером (т.е. вся "плюха", что висит за задним бампером в черном ящичке). И стоит сие удовольствие 28 000 тенге.
Причем на заказ.
DmitriyZ писал(а): Если Камиль или кто-нибудь другой не напишет - я в пятницу буду в гараже, захвачу умную книжку и выложу описание проверки этих клапановКнижку захватил, как и обещал
_________________
Prime mover
DmitriyZ писал(а): Название темы какое-то не информативноеСогласен. Просто не знал, как правильно назвать этот "агрегат".
DmitriyZ писал(а): Надо еще или просто будете менять на другой с разбора?С одним парнишкой договорился на понедельник (раньше он не может, RX330 завтра/послезавтра продавать на базаре будет), у него в продаже битый Рекс рестайлиноговый, поеду к нему в гараж копаться и искать. Кстати на рестайлинге он такой же, или как-то по другому устроен/расположен?
Бригадир писал(а): Не переживай!!!!!а где под капотом находится этот клапан?
Клапан этот,если цокает,значит работает(не мешай ему)...На многих авто (на моем в том числе)он стоит под капотом,у кого то цокает громче,у кого то тише,но цокает у всех...иногда.Очень многих мотористов этот звук вводит в заблуждение-"кажись клапан"...
По поводу пробки-там тоже масло что и в АКПП и попадает оно через то отверстие что и в АКПП,т.е сливать его лучше когда собрался менять жижу в автомате...
_________________
Не всё так плохо как кажется
| Новая тема | |
| Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) | Правила форумов |
если не ошибаюсь. Есть старая канистра с клапаном у меня ...
