Борьба с ошибкой P0420 и P0430

Camel писал(а):

так и не поймешь. Потому что борьба с ошибкой и выбивание катализаторов это разные вещи. В этой теме мы устраняем ошибку 0420 и 0430 разными способами.

Честно говоря от вас другого ответа и не ожидал

nikel писал(а):

Поставил втулку на B1S2 изготовленную по фоткам выше

длинее, чем 35 мм не влезет (на рх330).

Camel писал(а):

Давайте подробнее!
После установки втулки ничего не изменилось-значит не тот датчик обслужили.

waka41 писал(а):

сбросил ошибку, появилась как и первый раз через 40 км

nikel писал(а):

Camel писал(а):

Давайте подробнее!
После установки втулки ничего не изменилось-значит не тот датчик обслужили.

Привет!
Если это ко мне, то ошибка Р0420, что показывает на B1S2, ведь так? Хотя изменения к лучшему есть - если раньше загоралось стабильно через 40-80 км, то сейчас не менее 200 км и х.з. относится к делу или нет, но ошибка вылазет при езде на круиз-контроле.

Camel писал(а):

nikel писал(а):

Camel писал(а):

Давайте подробнее!
После установки втулки ничего не изменилось-значит не тот датчик обслужили.

Привет!
Если это ко мне, то ошибка Р0420, что показывает на B1S2, ведь так? Хотя изменения к лучшему есть - если раньше загоралось стабильно через 40-80 км, то сейчас не менее 200 км и х.з. относится к делу или нет, но ошибка вылазет при езде на круиз-контроле.

т.е. ставили втулку на датчик,который на ветке ближе к салону и второй от двигателя?

Camel писал(а):

waka41 писал(а):

сбросил ошибку, появилась как и первый раз через 40 км

а раньше 420была?