Пневмоподвеска ( проблемы и их решения, ремонт)

vik7958 писал(а):

В описании книжке написано что надо выключать, хотя я по факту никогда не выключаю, правда на подьемнике не завожу автомобиль. Интересно чем грозит работа подвески на подьемнике.

Makc344 писал(а):

Подвеску выключать надо кнопкой OFF

Barrin писал(а):

Makc344 писал(а):

Подвеску выключать надо кнопкой OFF

я так понимаю что кнопка работает когда машина заведена либо зажигание включено. а если отключено?

Денис 111 писал(а):

Нужна помощь! RX350 2008г.в. затрещал компрессор пневмы расположенный сзади справа. Авто поднимается, опускается как и раньше, что это может быть? Кто сталкивался?

Привет! Все очень просто: компрессор снизу закрывает пластиковая накладка, в ней скапливается песок,грязь-вот все это замерзает и прихватывает нижнюю часть компрессора(у меня было так).На морозе вся вибрация на кузов. Мне хватило одной чистки.Теперь тишина.

Roman58 писал(а):

Столкнулся с такой проблемой: вчера, после мойки включился компрессор, но работал дольше чем обычно. После этого в крайнее верхнее положение поднялась задняя правая стойка. Ошибки не высветилось, хотя при переключении положения уровня пневмы ничего больше не происходило (лампочки загорались на выбранном положении, но не моргали-компрессор молчал). Сегодня не спеша двигаясь до ближайшей мойки или гаража временно вылетал "офф". После теплого помещения задняя стойка перешла в среднее положение. Однако перевести уровень пневмы не получается- при переводе вниз никак не реагирует, при переводе вверх лампочка загорается (без морганий ) и тишина. Щелчки реле на срабатывание компрессора слышу, однако компрессор не срабатывает.
Итог: машина всей левой стороной в крайнем нижнем положении, правой в среднем. При переводе в нижнее положение - ничего (лампа горит в среднем). При переводе в верхнее положение - ничего (лампочка указателя положения загорается в верхнем, но без морганий). Компрессор молчит, хотя и щелкает.
ЧТО ДЕЛАТЬ?

Roman58 писал(а):

Причем когда горит офф, ни вверх ни вниз-одно среднее положение.
Говорили люди, не бери пневму-хлопотно это. Потихоньку начинают посещать аналогичные мысли.
Кто что думает. Что еще может быть?

Roman58 писал(а):

Хелп!!!
Все повторилось и последствия не утешительные. На ходу опять задрало заднюю правую стойку вверх, передняя левая упала вниз (визуально как будто совсем в ней воздуха нет). Поставил машину в теплый гараж. Часа за три все оттаяло. Снял пластик вокруг компрессора-почистил от льда и грязи, проводка живая. Снял правый задний датчик, пружинки без ржавчины, правда была влага. Почистил, поставил-без изменений. Снял левый задний, вскрыл, даже делать ничего не пришлось-идеал. Поставил-ничего. При любом случае реле компрессора срабатывает (отчетливо слышно щелчок), но сам компрессор молчит. Раскачка авто, танцы в багажнике-результата ноль (задняя правая так и стоит в верхнем положении). Даже додумался поддомкратить переднюю левую стойку (которая в нижнем положении), завожу-полный ноль.
АФС горит. Режим пневмы на панели переводится из среднего положения в верхнее и обратно, только без морганий, в нижнее-нет. Офф выскакивает, но только на несколько минут, потом гаснет. Причем когда горит офф, ни вверх ни вниз-одно среднее положение.
Говорили люди, не бери пневму-хлопотно это. Потихоньку начинают посещать аналогичные мысли.
Кто что думает. Что еще может быть?

Привет! У меня было все почти также,также сначала чистил-помагало на две недели,и все закончилось заменой сначала правого датчика, затем левого.Думаю одназначно все идет к замене заднего правого датчика.Удачи.[/img]

Roman58 писал(а):

Про скрепку слышал, можно по подробней?

Привет. Ищи мануал по этой ссылке:
club-lexus.ru/fileserver/
Если конкретно файлы по подвеске:, , , , , , , , , ,
Вопрос диагностики замыканием контактов рассморен в пункте 3 на странице 05-238. А список ошибок на странице 05-252.
Удачи!

Roman58 писал(а):

Спасибо всем за участие в данном вопросе. Опыт одноклубников-большое дело.
Что бы не гадать какой датчик положения кузова вышел из строя решил диагностироваться в сервисе. На тойоте сказали что не имеют технической документации на РХ, и лучше обратиться в лексус центр, хотя диагностировать ошибку могут, но менять ничего не будут (1200 руб). Прибыл к оффициалам.

Bun писал(а):

Народ, не осилил 56 страниц данной ветки, просто устал читать честно, а ответа на вопрос свой не нашел...

Подскажите плиз - как включить сервисный режим пневмы? Или его нет в эрыксе?
Тогда какой режим включать перед тем как домкратить машину для замены колеса, чтобы это было безвредно
для подушки и т.п.?

PS Книжки нет

Roman Sochi писал(а):

Если машина не будет заводиться в поднятом состоянии, то нет необходимости ничего отключать. А если в поднятом состоянии завести, то сразу надо отключить кнопку пневма OFF под рулем.

Garrik98rus писал(а):

Подскажите пожалуйста, как окуратно снять датчики с Задней Пневмоподвески, чтоб ничего не сломать. Так как буду менять заднюю правую стойку, бабахнул видно от старости. 200 т. км прошел.

Когда все увидите вживую, то все вопросы сразу отпадут..."не заблудитесь" среди двух болтов и одной гайки...

Задняя пневмостойка без проблем меняется с домкрата за 25 минут, дольше объяснять, чем один раз увидеть... Для отключения пневмотрубки возьмите либо тонкое шило, либо толстую крепкую иголку, если нет специального съемника

M@ks писал(а):

Garrik98rus писал(а):

Подскажите пожалуйста, как окуратно снять датчики с Задней Пневмоподвески, чтоб ничего не сломать. Так как буду менять заднюю правую стойку, бабахнул видно от старости. 200 т. км прошел.

Когда все увидите вживую, то все вопросы сразу отпадут..."не заблудитесь" среди двух болтов и одной гайки...

Задняя пневмостойка без проблем меняется с домкрата за 25 минут, дольше объяснять, чем один раз увидеть... Для отключения пневмотрубки возьмите либо тонкое шило, либо толстую крепкую иголку, если нет специального съемника

Евгений1980.04 писал(а):

Привет. У меня тоже бабахнул правый задний, 166 т км прошёл. Во сколько замена одной стойки обходится? Работа + сама стойка.

askarm писал(а):

Ребят, RX300 2004г.в. на пневме...
постукивает очень мелко на небольших неровностях слева...
втулки и стойки стаба живые, рулевое вроде тоже, по звуку - опорный подшипник... на пневме его вроде нет? там крышка какая-то сверху стойки стоит... в ней подшипник есть? стоит в москве около полутора тысяч... или опять такой дорогой кусок пластика?

M@ks писал(а):

Garrik98rus писал(а):

Подскажите пожалуйста, как окуратно снять датчики с Задней Пневмоподвески, чтоб ничего не сломать. Так как буду менять заднюю правую стойку, бабахнул видно от старости. 200 т. км прошел.

Когда все увидите вживую, то все вопросы сразу отпадут..."не заблудитесь" среди двух болтов и одной гайки...

Задняя пневмостойка без проблем меняется с домкрата за 25 минут, дольше объяснять, чем один раз увидеть... Для отключения пневмотрубки возьмите либо тонкое шило, либо толстую крепкую иголку, если нет специального съемника

Garrik98rus писал(а):

а правая задняя которую менял накачивает опять до полного,

Vodila писал(а):

Garrik98rus писал(а):

а правая задняя которую менял накачивает опять до полного,

Обычно сначала лечат причину, а потом следствие. Новую можно таким же образом взорвать - разбирайся с датчиком.

Garrik98rus писал(а):

Я даже не предполагал что еще одновременно и накрылся, датчик.

Camel писал(а):

Garrik98rus писал(а):

Я даже не предполагал что еще одновременно и накрылся, датчик.

Тебе как раз намекнули про то, что не одновременно это произошло. Была причина- датчик помер. Как следствие перекачало....

toler81 писал(а):

Вы не боитесь ездить в дальние поездки?

В прошлом году ездил два раза на юг, думал о чём угодно,
только не о пневме ))

toler81 писал(а):

Коллеги добрый день! можете написать как правильно ухаживать за пневмой, чтоб избежать внезапных отказов? вот прямо списком бы )))

в пневмосистеме должно быть чисто, и сухо. поэтому меняются фильтр, и осушитель.
но на форуме по рх2 их менять не принято, здесь считают, что они вечные
я изучал вопрос на прадо-клубе и форуме по GX470, но себе поменять руки пока не дошли.