ошибки 0301;0303;0305...

DmitriyZ писал(а):

какая-то банка глушителя - это и есть один из катализаторов

DmitriyZ писал(а):

заодно можно проверить гибкую гофру, идущую под двигателем

Vodila писал(а):

успеха!

Nickolass_Kh писал(а):

Имеет ли смысл их (каты) промыть/почистить или что с ними делают? или категорически не рекомендуется? и если можно, то как?

Nickolass_Kh писал(а):

Да,кстати, о гофре.. Она, вроде, не сечет, но выглядит как-то потрепанно, по-ходу зацепил зимой ее где-то, потому, что верхняя обмотка (проволочная) разорвана, не очень сильно, но все же.

Nickolass_Kh писал(а):

Не могу найти ее номер на схеме что бы заказать, ткните пожалуйста

Nickolass_Kh писал(а):

И раз уж собрался все разбирать..
Можно ли снять и почистить лямду (если она еще жива, конечно) для профилактики? и если из чистят, то как и чем?

Эдуард86 писал(а):

DmitriyZ, на фото ката выше, это нормальный кат или забитый, а то что то не понял на подписи написано выглядит как новый, а на самом деле?

у меня нет фото нового ката, есть фото 10-ти летних катов, просто один выглядит как новый, а второй - нет, вот фото для примера (с подписями):

Эдуард86 писал(а):

Кат забитый на 50% уже под замену или ещё поживёт?

Эдуард86 писал(а):

моей 9 лет в сентябре будет, пробег 102000 миль, тоже буду смотреть, наверное моим катам тоже хана, хотя едет авто очень хорошо

DmitriyZ писал(а):

возраст и пробег - не показатели

Nickolass_Kh писал(а):

Вчера заказал 3 кольца в глушитель

Timas писал(а):

А лямбды почистить реально?
или только новые ставить?

ben22 писал(а):

обычные вроде помогает не надолго - отмачиваешь в кислоте и ультразвук ....
тут передние думаю почти безполезно. я в результате поменял все 3 и забыл. а начиналось также. стоят они по3 крур.