-
-
Ular
-
kadr
-
DJON44
-
limangav
-
M-Power
-
Mechenniy79
-
МАВр
-
mihail797
-
fedor74
-
LexGX470
-
Vicvic470
-
SKruchinin
-
Бодя
-
Oksen
-
infinity007
-
vudu
-
sofit
-
SAVVA-25RUS
-
зуек
-
Slss
Провода не поотрываются. Там домкратить надо на сантиметра 3.
Я вот что думаю. Из ответственных деталей я вижу только верхние опоры. Нижние нагружены на порядок меньше. Они у меня визуально хорошо выглядят, я уж подумал что они меняные кем-то до меня.
Я погорячился и на передок закупил весь комплект (опоры верх/низ, втулки, болты, гайки шайбы) оригинал. Теперь вижу можно было гораздо бюджетнее решить.
Из оригинала только верхние опоры.
Низ - неоригинал либо старые оставить. Их можно легко сменить в любой момент. Просто откручивается гайка и снимается нижняя опора вниз. Она ничем не держится. Также можно и втулку заменить если уж поржавела. Втулки, гайки, шайбы - замена из доступного. За шильдик тойота нет смысла платить. Да и что-то мне подсказывает, что такого рода комплектующие я в любом случае (даже в коробке с надписью "тойота") получу из одного и того же ящика (вы бы видели эти "тойотовские" втулки и шайбы
), только цена будет в 5 раз. Болты можно оставить старые. Я их почистил снизу - ничего критичного не вижу.
Пока не понял как менять опоры №2. Под передними сидениями. Там какая-то балка а внутри в ней опоры. Нижняя-то упадет вниз и всё. А как верхнюю тащить я визуально не увидел. Надо поразмыслить.В общем, моя история развернулась совсем в другом направлении.
Изначально меня мучил стук в передней части авто. Звук особенно стал проявляться этой зимой.
С учетом того, что всю подвеску я перетряхнул в недалеком прошлом, на поверхности осталась только версия про передние опоры кузова.
Тут как-то ехали на машине с братом и он высказал твердую версию о том, что так стучат стойки стабилизатора. Ну и решили проверить. Один качал машину, другой слушал/щупал. Нащупал я люфт в сантиметра полтора в шарнире стойки. Вот уж чего не ожидал. Стойки менялись прошлой осенью. Видимо нарвался на контрафакт (блин, уже не знаешь где и что покупать, такое впечатление, что подделками завалено 90%).
Сегодня, чтобы окончательно убедиться, полез снимать и осматривать опоры в передней части.
Всё, кроме верхней резинки, снимается на ура. Никакой фары там снимать не надо. В нише колеса есть окно и там нащупываешь верхушку болта. Ставишь ключ на 17, он дальше там сам и держится. Единственно долго и нудно крутить гайку вручную, она очень далеко накручивается на болт. Вот где бы пригодился гайковерт.
Потребуется глубокая головка на 17. Ну или большое усилие, если крутить накидным ключом (мне не удалось стронуть).
В итоге осмотр показал, что детали вполне сносные. Похоже, мои предшественники меняли их. Втулки совсем не ржавые, лишь какой-то налет на них (ау, маньяки, ну расскажите мне про "масковскую соль", похихикаем в очередной раз).
Второй ряд опор снимается не сложнее. Доступ к болту в салоне. Снимается в ногах боковая пластиковая облицовка, отгибается ковровое покрытие, далее видим резиновую пробку и под ней болт. Также легко удерживается ключом на 17.
Резюме.
Ничего менять в опорах не буду. Пока не вижу смысла. (Купил стойки стаба, вот их опять буду менять).
В итоге купленный комплект на передок буду продавать. Целиком и по номиналу.
Объявление повешу в "куплю-продам" чуть позже. Смотрите, если кому вдруг надо.
Всем успехов.
ТОЙОТА рулит!Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GX » Lexus GX 470 Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
